Effektivitet för framtiden: Audi A4 TDI concept e
Audi avsätter stora resurser för fortsatt förbättrad bränsleekonomi och sänkta utsläpp och visar nu ett trendsättande teknikkoncept på Paris Auto Show: Audi A4 TDI concept e. Samma körglädje som tidigare men med en förbrukning på endast 3,99 liter bränsle per 100 km, motsvarande ett CO2-utsläpp på endast 105 gram per km. Med detta snart produktionsklara koncept visar Audi den stora potentialen i sitt modulära effektivitetssystem.
Audi A4 TDI concept e drivs av en direktinsprutad TDI-motor med en effekt på 120 hk och ett vridmoment på 290 Nm. 0 till 100 km/h tar 10,7 sekunder och maxhastigheten är 206 km/h. En lång rad detaljer – från mjuka fjädrar på insugningsventilerna till ett nytt termiskt styrsystem – förbättrar bränsleekonomin. Intelligent teknik används även i motorns funktionella miljö, exempelvis i bränslepumpen och i den automatiska luftkonditioneringens kompressor.
Återhämtningssystemet är en annan väsentlig komponent för förbättring av bränsleekonomin. Det återvinner kraft vid inbromsning och körning i utförslut tills bilen stannar, och lagrar den tillfälligt i ett batteri. Ett start-stopp-system stänger av motorn när bilen står stilla. Magnesium har använts för att minska vikten på den 6-växlade växellådan, som fått ett isolerande hölje för snabbare uppvärmning och anpassade utväxlingsförhållanden.
Audi använder ett elektromagnetiskt servo för styrningen; elektriskt styrda bromsar är monterade bak. 225/50 R17-däcken har optimerats för lägsta rullmotstånd och karossens aerodynamik har finjusterats ytterligare. Två typer av support finns till hands för att föraren ska kunna köra så snålt som möjligt: ett program som instruerar till ekonomisk körning samt navigationssystemet som beräknar den mest bränslenåla vägen till destinationen.
Fakta: Audi A4 TDI concept e
Motor
- Tvåliters TDI med 120 hk och 290 Nm vridmoment
- Genomsnittlig förbrukning endast 3,99 l/100 km, vilket motsvarar 105 gram CO2/km
- 0 – 100 km/h på 10,7 sekunder, topphastighet: 206 km/h
- Intelligent styrda komponenter och ytterligare ny motorteknik
- Återhämtningssystem för återvinning av energi vid bromsning
Drivlina
- 6-växlad manuell växellåda med magnesiumhus, anpassade utväxlingsförhållanden och isolering runt om
- Automatiskt start/stopp för avstängning av motorn när bilen inte rullar
Chassi
- Servostyrning med mycket effektiv elektromekanisk drivning
- Elektriskt bromssystem på bakaxeln
- Vägmotstånd optimerat med hjälp av 225/50 R17-däck
Kaross
- Sofistikerad aerodynamisk finjustering och delvis stängd single frame-grill och anpassad markfrigång
Interiör
- Program för ekonomisk körning i instrumentpanelen
- Navigationssystem med beräkning av den mest bränslesnåla vägen
