Autolink Group ökar kapaciteten på tågfrakt: Investerar 175 miljoner kronor i nästa generations tågvagnar för miljövänlig transport av bilar

(Drammen, Norge 16 mars, 2007) Norges ledande aktör inom billogistik, Autolink Group AS i Drammen, beställer 70 nya tågvagnar för bilfrakt från Kockums Industrier i Malmö. Kontraktssumman är på 175 miljoner kronor, och första leveransen sker redan till hösten. De nya vagnarna rymmer 12 personbilar vardera, och är en nyutveckling som möjliggör traditionell gods- och returfrakt. Därmed förbättras vagnarnas kapacitet och intjäning avsevärt. För Autolink Group är utbyggnaden av vagnparken en viktig faktor för att förverkliga företagets strategi om att utmana de övriga aktörerna på den skandinaviska billogistikmarknaden. Gruppen köpte därför nyligen en 40-procentig andel i järnvägsbolaget Ofotbanen AS.

Betydande kapacitets- och miljösatsning
Närmare 75 procent av alla bilar som säljs i Norge fraktas och/eller klargörs för försäljning av Autolink. Företaget fraktar årligen 55 000 bilar på tåg, eller drygt 600 biltåg om året med hjälp av Ofotbanan. Autolink Group sysselsätter sammanlagt närmare 200 personer i Norge och Malmö, och årsomsättningen ligger på cirka 430 miljoner norska kronor. Sjuttio nya vagnar ökar vagnparken från 90 till 160 enheter, eller biltågskapaciteten till drygt 1 000 per år. Vagnarna har en ny design som möjliggör kombinerad frakt av bilar och traditionellt styckgods, partigods och fulloads på ett mer kostnadseffektivt sätt än tidigare. Därmed kan ordinär styckgodskapacitet på returresor erbjudas till lastägare och speditörer i Norge och Sverige.

– Detta är en stor satsning för oss, och vi har stor tro på att lyckas. Efterfrågan på tågbaserad transportkapacitet ökar, inte minst på grund av att miljöaspekten för transportformen får större och större betydelse för våra kunder. Vi har därför riktat vår tillväxtstrategi mot tåg i större utsträckning än tidigare, bland annat genom att säkra oss större kapacitet och flexibilitet genom samarbete med Ofotbanan, som vi dessutom har investerat betydliga medel i, fastslår koncernchef Lars Olsen i Autolink Group.

Ledande innovatörer och producenter
Den nya generation bilvagnar som Autolink nu införskaffar, är Kockums Industriers vidareutveckling av det koncept som finska Talgo initierade innan Kockums Industrier tog över järnvägsverksamheten. Konceptet är ytterligare utvecklat i enlighet med Autolinks specifikationer, och kommer att sätta standard för framtidens vagnmaterial för biltransport i Europa. När bilarna har kört av vagnarna, skjuts väggarna i aluminium undan och övre lastplan sänks ner så att traditionellt styckegods, partigods och fulloads kan lastas ombord. Sedan skjuts allt på plats igen, och godset är därmed fullständigt skyddat mot väder, vind och skador. Resultatet blir att kostnadseffektiviteten ökar avsevärt per vagn, något som förbättrar Autolinks förmåga att möta priskonkurrensen ytterligare.

– Vi är mycket nöjda med Kockums Industriers vilja att tillmötesgå våra behov och deras affärsmässiga förståelse för vår strategi. Vidare är vi imponerade över de ingenjörs- och hantverksmässiga resurser företaget investerar i vad gäller innovation och produktion. Kockums Industrier lever upp till sin tradition som en ledande utvecklare och producent av järnvägsmaterial sedan 1859, fastslår koncernchef Lars Olsen i Autolink Group.

Lyckad specialisering
För Kockums Industrier representerar beställningen en bekräftelse på att företaget har valt rätt strategi. Nordens enda producent av lastvagnar för tåg, har på senare år fokuserat på utveckling och produktion av vagnar för speciella transportbehov. Autolink-ordern kräver en ökning av staben från 70 till 90 anställda, som innevarande år kommer att leverera järnvägsvagnar i Norden och övriga Europa för 170 miljoner kronor.

– Den här ordern bekräftar att vi har gjort rätt som koncentrerat oss på att konstruera och bygga järnvägsvagnar för speciella, i förväg definierade, transportuppdrag. Vi skräddarsyr vagnarna efter just de förutsättningar som ger godset den effektivaste transporten. Det betyder exempelvis miljövänligare transporter än på landsväg, enklare lastning och lossning än med traditionella järnvägsvagnar, och minskad risk för transsportskador. Autolink Groups nya vagnar innebär ett betydande utvecklingssteg för tågbaserad bilfrakt i Europa, och vi har stor tro på att lösningen så småningom kommer att dominera bilfraktsmarknaden på kontinenten, uttalar Björn Widell, VD för Kockums Industrier AB.