Autoliv går in i ny marknad - Introducerar nästa generations elektroniksystem för aktiv och passiv säkerhet
(Stockholm, 2011-10-25) --- Autoliv Inc. (NYSE: ALV och SSE: ALIV) – världens ledande bilsäkerhetsföretag – meddelade idag att företaget utvecklat världens första system som kan styra både bilens bromsar och passiva säkerhetssystem. Autoliv har redan fått sin första tillverkningsorder på detta nya, förbättrade och kostnadseffektiva system.
Elektronisk styrning av bromsarna ingår i flera aktiva bilsäkerhetssystem, t ex anti-sladdsystem, låsningsfria ABS-bromsar och anti-spinnsystem. Enbart anti-sladdsystemen beräknas kunna minska antalet krockar med dödlig utgång med 43% i USA enligt de amerikanska försäkringsbolagens institut för trafiksäkerhet, och antalet dödliga singelolyckor och rollover-olyckor med 56% respektive 80%.
2008 introducerade Autoliv världens första integrerade säkerhetselektronik för både aktiva och passiva bilsäkerhetssystem. Sensorerna till anti-sladdsystemet placerades då i elektroniken som styr krockkuddarna och bilens övriga passiva säkerhetssystem.
”Nu har vi tagit ledningen även i nästa fas i trenden att integrerar passiv och aktiv bilsäkerhet”, förklarar Autolivs VD och koncernchef Jan Carlson.
”Denna gång har vi inte bara integrerat sensorerna från antisladd-systemet utan även själva logiken och mjukvaran som styr bromsarna”, förklarar Jan Carlson.
”Därigenom har vi skapat en gemensam styrenhet för de båda viktigaste livräddande systemen i moderna bilar: anti-sladdsystemet och krockkuddarna. Den här lösningen kan väsentligt sänka biltillverkarnas kostnader för styrelektroniken. Samtidigt blir både bilens passiva och aktiva system effektivare genom att de får tillgång till information från varandras sensorer.”
Detta är också ett viktigt steg mot en enda gemensam elektronisk styrenheter för bilens alla säkerhetssystem och sensorer, inklusive bilens radar och kameror. Med en enda sådan s k Safety Domain Controller kan informationen från radarsystemet och kamerorna, för dags- respektive mörkerkörning, användas för att förbättra både anti-sladdsystemet, rollover-skyddet och skyddet från krockkuddarna och de andra passiva säkerhetssystemen.
”Detta tekniska genombrott är därför ett viktigt led i vår olycksförebyggande strategi”, avslutar Autolivs koncernchef.
Förfrågningar:
Jan Carlson, VD och koncernchef, Autoliv Inc. Tel. 08 587 20 600
Om Autoliv
Autoliv Inc. är världens ledande bilsäkerhetsföretag. Företaget utvecklar och tillverkar bilsäkerhetssystem till alla större biltillverkare i världen. Tillsammans med sina joint ventures har Autoliv cirka 80 anläggningar med cirka 46.000 medarbetare i 29 länder. Dessutom har Autoliv tekniska centra i nio länder runt om i världen med 21 krockbanor, vilket är fler än något annat bilsäkerhetsföretag. Koncernens försäljning ökade under 2010 med 40% till knappt 7,2 miljarder dollar. Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange (NYSE:ALV) och dess svenska depåbevis på NASDAQ OMX Stockholm (ALIV SDB). Mer information finns på Autolivs hemsida www.autoliv.com (http://www.autoliv.com/).
”Safe Harbor Statement” enligt amerikansk lag
Med undantag för de uppgifter i detta pressmeddelande som avser förfluten tid, är uppgifterna av framåtblickande natur och därför behäftade med risker och osäkerheter när det gäller bl a (men inte begränsat till) ekonomiska, konkurrensmässiga, legala, tekniska och övriga omvärldsfaktorer som kan påverka marknader, produkter, tjänster, priser samt koncernens verksamhet i övrigt. Förutom vår skyldighet att löpande rapportera väsentlig information till den amerikanska finansinspektionen, SEC, åtar vi oss inte att uppdatera dessa framåtblickande uppgifter till följd av ny information eller framtida händelser.