Autoliv introducerar nytt adaptivt säkerhetsbälte

(Stockholm september 11, 2013) – Autoliv, världens ledande bilsäkerhetsföretag, introducerar ett nytt säkerhetsbälte som förbättrar säkerheten för alla passagerare, särskilt barn. Det nya bältet kan kraftigt reducera krafterna som mindre passagerare utsätts för men också förbättra skyddet för större passagerare. Det är en helt mekanisk kostnadseffektiv lösning som anpassar sig till passagerarens storlek och hur allvarlig krocken är.

Den nya säkerhetsbältesrullen ställer in kraften individuellt till varje passagerare och hur allvarlig krocken är utan att använda sensorer. Den ger också ökat skydd för vuxna passagerare då bältet släpper efter mer succesivt efter en krasch, vilket reducerar rekylen.

Förbättringar av krockkuddar och säkerhetsbälten samt förbättrade fordonsstrukturer har över tid reducerat dödligheten vid bilolyckor. Studier visar dock att baksätespassagerare, speciellt barn i åldrarna 4 till l2 år, inte har haft lika stor nytta av de framsteg som gjorts inom bilsäkerhet. .

“Detta är ytterligare ett exempel på hur vår innovativa förmåga inom bilsäkerhet gjort oss till marknadsledare. I genomsnitt levererar Autoliv två säkerhetsbälten till varje fordon som produceras världen över. Den nya bältesrullen stärker vår tro på att vi ytterligare kan förstärka vår position”, sade Jan Carlson Autolivs koncernchef.

Genom kombinera kraftbegränsning med en försträckare kan kraften på bröstkorgen begränsas vid en krock vilket sin tur leder till mindre belastning på nacken, Hittills har dock denna typ av kraftbegränsning varit inriktad på stora passagerare som behöver större begränsande kraft än barn vid kollisioner. Den högre kraften har visat sig olämplig för barn. Adaptiviteten kommer från ett fjäderbelastat kugghjul i säkerhetsbältesrullen. Kugghjulet har ett stort antal tänder på båda sidor som vid rotation hakar och bromsar. Ju snabbare bältet dras ur rullen, desto mer motstånd ger kugghjulet.(Klicka här för att starta animation).

Den nya bältesrullen kan också hjälpa biltillverkare att få bättre resultat i de uppdaterade EuroNCAP och US NCAP testerna.

Förfrågningar:

Henrik Kaar, Director, Corporate Communications 08- 587 20 614

Om Autoliv

Autoliv Inc. är världens ledande bilsäkerhetsföretag. Företaget utvecklar och tillverkar bilsäkerhetssystem till alla större biltillverkare i världen. Tillsammans med sina joint ventures har Autoliv cirka 80 anläggningar med över 52.000 medarbetare i 29 länder. Dessutom har Autoliv tekniska centra i nio länder runt om i världen med 21 krockbanor, vilket är fler än något annat bilsäkerhetsföretag. Koncernens försäljning ökade under 2011 med 15 % till drygt 8,2 miljarder dollar. Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange (NYSE:ALV) och dess svenska depåbevis på NASDAQ OMX Stockholm (ALIV SDB). Mer information finns på Autolivs hemsida www.autoliv.com.

”Safe harbor statement” enligt amerikansk lag

Detta pressmeddelande innehåller framåtblickande uttalanden som de definieras i ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. Sådana framåtblickande uttalanden innefattar åtgärder, händelser och utvecklingsprocesser som Autoliv och dess ledning tror eller förväntar sig ska inträffa i framtiden. Alla framåtblickande uttalanden innefattar (utan begränsningar) ledningens analyser och bedömningar av den affärsmässiga utvecklingen/de affärsmässiga trenderna i förfluten tid och grundas på våra nuvarande förväntningar, olika antaganden och uppgifter inhämtade från utomstående som oberoende institut och branschorganisationer. Vi förmedlar våra förväntningar och antaganden i god tro och vi anser att det finns rimlig täckning för dem. Emellertid kan vi inte vare sig garantera eller försäkra att de framåtblickande uttalanden kommer att materialiseras i framtiden eller visa sig vara korrekta eftersom dessa uttalanden, i sig, alltid är beroende av kända och okända risker, allmän osäkerhet och andra faktorer som kan få till konsekvens att de resultat och utfall av våra ansträngningar kan komma att skilja sig signifikant från de framtida resultat och prestationer som uttryckts eller avsetts i tidigare gjorda uttalanden.

Beroende på att dessa uttalanden om framtiden innefattar risker och osäkerhet kan resultatet bli helt annorlunda jämfört med vad som angivits i gjorda uttalanden, vilket kan bero på en mängd olika orsaker. Dessa orsaker kan vara förändringar i våra möjligheter att framgångsrikt anpassa vår kapacitet till rådande förhållanden på marknaden, omstruktureringskostnader och initiativ till kostnadsreduktioner som tidigare offentliggjorts samt marknadens reaktioner på detta; generella förändringar inom industrin eller regionala marknadsförutsättningar; förlust av affärer beroende på ökad konkurrens; högre råmaterialkostnader; högre bränsle- och energikostnader; förändringar i kundbasen och förändringar i kundernas beteenden i förhållande till våra produkter; kundförluster; förändringar i lagar och regler; kunder som går i konkurs eller försäljningar eller avyttringar och kunders varumärken; ofördelaktiga fluktuationer i valuta och räntenivåer i någon eller några av de länder där vi är verksamma; fluktuationer i fordonstillverkningen; brist på komponenter; marknadens acceptans av våra nya produkter; kostnader och svårigheter i samband med integration av nya verksamheter och ny teknologi; fortsatt osäkerhet i prisförhandlingar med kunder; vår förmåga att få nya affärer; produktansvar och garantier; krav i samband återkallelser och andra krav relaterade till tvister och våra kunders reaktioner på detta; högre kostnader för våra pensionsplaner och andra ersättningssystem; stopp i produktionen och andra arbetskraftsrelaterade problem; möjliga negativa effekter av pågående eller framtida tvister eller intrångskrav; negativa konsekvenser av kartellutredningar eller andra liknande utredningar och relaterade tvister (inklusive bolagsrättsliga tvister) om hur vi bedriver och organiserar vår verksamhet; politiska förhållanden; vårt beroende av kunder och leverantörer och andra osäkerhetsfaktorer angivna under rubrikerna ”Risk Factors” och ”Management's Discussion and Analysis of Financial Conditions and Results of Operations” i de årsredovisningar (”10-K”) och kvartalsrapporter (”10-Q”) inklusive ändringar som vi registrerat hos SEC.

Förutom vår skyldighet att löpande rapportera väsentlig information till den amerikanska finansinspektionen, SEC, åtar vi oss inte att uppdatera dessa framåtblickande uppgifter och uttalanden till följd av ny information eller framtida händelser. För alla uppgifter och uttalanden i denna rapport som är s.k. ”forward-looking statements” åberopar vi det skydd som ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995” erbjuder.”