Gemensam finansiering gör ny järnväg möjlig i Pajala

Ytterligare ett steg har tagits för att förverkliga en helt ny järnväg till nya gruvor i Pajala. Avsikten är att järnvägen ska finansieras gemensamt av gruvföretaget och Banverket.

En avsiktsförklaring om medfinansiering av banan har nu skrivits av gruvföretaget Northland Resources S.A. och Banverket. – Detta är ett viktigt projekt som bidrar till ökad tillväxt och nya arbetstillfällen i Sverige och Finland och har därför stor betydelse för hela Sveriges utveckling i allmänhet och norra Sverige i synnerhet, säger Banverkets generaldirektör Minoo Akhtarzand. – Vi är stolta och glada över de resultat vi kunnat se från tidigare samverkan med Banverket. Nu formaliserar vi det sedan länge existerande samarbetet med en gemensam avsiktsförklaring, säger Northland Resources vd Karl-Axel Waplan. Gruvföretaget ska svara för en andel som motsvarar kostnaden för alternativa transportlösningar. Åtagandena ska senare preciseras i ett genomförandeavtal. En förutsättning för detta är att projektet finns med i den nationella plan för transportsystemet 2010 – 2021 som regeringen fastställer i vår. Den nya banan är tänkt att dras från planerade nya järnmalmsgruvor vid Kaunisvaara i Pajala kommun fram till den finländska järnvägen öster om Muonio älv. Bygget beräknas kosta mellan 750 och 1 250 miljoner kronor. Utöver det krävs en upprustning av den anslutande järnvägen på gränsälvens östra sida, något som planeras av det finländska Trafikverket. Ambitionen är att den nya järnvägen ska stå klar under 2013. Den blir unik för Sverige genom att den planeras att byggas med finländsk spårvidd som är bredare än den svenska.