Järnväg utreds till nya gruvor i Pajala

Banverket inleder en förstudie om att bygga ny järnväg till framtida järnmalmsgruvor utanför Pajala. Den nya banan ska ansluta till det finländska järnvägsnätet.

– Det är ett oerhört spännande kapitel i en helt ny gruvepok som vi nu är med och skriver, säger Banverkets projektledare Magnus Nilsson.

Vid Kaunisvaara cirka 25 kilometer norr om Pajala finns flera fyndigheter med järnmalm, som gruvbolaget Northland Resources planerar att utvinna. För att möta behovet av malmtransporter bör en järnväg till gruvområdet stå klar under 2013.

Banverket ska i en förstudie utreda förutsättningarna för en ny järnväg från en gemensam lastplats för gruvorna. Banan är tänkt att dras österut fram till den befintliga järnvägen vid Kolari på Muonio älvs östra sida i Finland. Transporterna planeras att därifrån gå på det finländska järnvägsnätet till hamnen i Kemi i Finland för utskeppning.

Den nya banan blir unik för Sverige genom att den förutsätts få finländsk spårvidd. De finländska järnvägarna är nästan en decimeter bredare än den västeuropeiska spårvidd som Sverige annars använder.

– En stor utmaning ligger i den korta tid som står till buds innan banan bör stå klar. Vi ska därför undersöka om det går att arbeta delvis parallellt med de olika stegen i planeringen, säger Magnus Nilsson.

Förstudien samfinansieras av Banverket, RHK (finländska Banverket) och gruvbolaget Northland Resources.