Nu är järnvägsbygget i Kiruna invigt
100 gäster samlades i Kiruna för att höra infrastrukturminister Åsa Torstensson inviga bygget av den nya järnvägen. Med rallare, trummor, rallarhatt och tuta drogs bygget igång.
Det var en många gäster på plats i Kiruna för invigningen. En av talarna var Banverkets Generaldirektör Minoo Aktharzand som berättade att det normalt tar tio år att bygga en järnväg, från förstudie till färdig järnväg. - I detta projekt måste det gå fortare än så, sa Minoo Akhtarzand, för redan 2012 ska en ny järnväg finnas färdig. Hon passade också på att tacka projektets medarbetare för det intensiva och effektiva arbete som gjorts hittills. Att järnvägen och Kiruna är viktiga för Sveriges ekonomi var alla talare överens om. Järnvägprojektet är också en viktig del i samhällsomvandlingen i Kiruna. - Den nya järnvägen blir det hittills största projektet i Kirunas samhällsomvandling, både i värde och omfattning, säger LKABs tf VD Lars-Eric Aaro. Vi går in i en ny fas i och med denna tremiljardersinvestering. Nu är det på riktigt! Järnvägsprojektet visar dessutom med all tydlighet att de nya lösningar vi hittar för framtiden här i Kiruna, kan vara ännu bättre än dagens situation. I och med omdragningen av järnvägen, försvinner tunga transporter genom centrala Kiruna, både per tåg och lastbil, menade Lars-Eric Aaro. Infrastrukturminister Åsa Torstensson sa att hon nästan tappar andan inför vad som är på gång i Kiruna. Hon hyllade också de rallare som en gång byggde den malmbana som vi har idag. Efter Torstenssons tal dök fyra rallare upp bakom publiken. Ackompanjerade av trummor sjöng rallarna Agge Theander, Kiruna, och Steingrim Sneve, Narvik, en rallarvisa. Väl framme vid Åsa Torstensson tog de fram en rallarhatt och en varningstuta ur konten på ryggen och förärade ministern med dessa gåvor. Med rallarhatt på huvudet kunde infrastrukturministern tuta igång bygget och genast körde en hel rad med fullastade truckar fram mellan träden och grävmaskiner började jobba. Bygget av den nya järnvägen genom Kiruna ska vara klart 2012 och är ett samarbetsprojekt mellan Banverket och LKAB.
Taggar:
