Västkustbanan öppnad för reducerad trafik
OBS. Korrigerad version. Ny lydelse i första stycket under mellanrubriken Förödelse i Småland. Södra stambanan Alvesta - Älmhult öppnas fredag Banverket har under tisdag eftermiddag öppnat de hårdast drabbade delarna av Västkustbanan. Därmed finns åter en järnvägsförbindelse i drift mellan Sydsverige och övriga landet, men spåret kommer den närmaste tiden att främst behövas för godståg. Totalt 800 man arbetar just nu med att återställa järnvägarna.
Banverket kraftsamlar resurser från övriga landet till de mest drabbade högprioriterade banorna. Totalt arbetar nu cirka 800 man med röjning och återställning i södra och västra Sverige. Västkustbanan är sedan klockan 14 öppnad, men på delar av banan kan bara ett spår användas. Kapaciteten är därför bara två tåg i timmen. Eftersom detta enda spår på västkusten en tid blir den enda förbindelsen mellan Sydsverige och övriga landet kommer kapaciteten till största delen att användas för nödvändiga godstransporter. Totalt behöver cirka 100 prioriterade godståg komma fram. Det innebär fortsatta stora störningar för persontrafiken på västkusten. Förödelse i Småland Södra stambanan är alltjämt avstängd i södra Småland, där förödelsen har varit särskilt stor. Trots att Banverket prioriterar banan mycket högt räknar man enligt senaste prognosen med att inte kunna öppna den mest utsatta sträckan mellan Alvesta och Älmhult förrän på fredag morgon och då bara med enkelspår. Kust till kust-banan mellan Göteborg och Kalmar är hårt drabbad av stormen. Störst är problemen på sträckan Borås – Värnamo. Inte förrän tidigast på fredag räknar Banverket med att banan ska vara farbar. Västra stambanan har fortfarande enkelspårsdrift på en sträcka vid Laxå, vilket medför vissa smärre förseningar mellan Stockholm och Göteborg. Vissa mindre banor som är särskilt viktiga för industrin prioriteras också högt i röjningsarbetet. Banan Halmstad – Hyltebruk kunde öppnas vid tisdag lunch. Intensivt arbete pågår för att återställa banan Älmhult – Olofström. Provisoriska åtgärder Banverket tvingas till stor del arbeta med provisoriska åtgärder för att så snabbt som möjligt öppna banorna. Man kommer därför att behöva stänga av spår även framdeles för ytterligare åtgärder. Ny varning för hårt väder är utfärdad till onsdag kväll och Banverket höjer beredskapen där så är möjligt. Problemen i samhället i övrigt drabbar också järnvägen. Det är på många håll svårt att komma fram för att röja järnvägarna eftersom många mindre vägar är blockerade av nedfallna träd. Om strömmen är utslagen vid järnvägens inmatningspunkter kan trafik med eldrivna tåg inte komma igång även om bana och kontaktledningar är återställda. Det uppstår även problem vid plankorsningar om det inte finns ström som kan driva järnvägsbommarna. Trafikinformation Avbrotten i teletrafiken har i många fall inneburit att trafikinformationen på järnvägsstationer har slagits ut. Aktuella ankomst- och avgångstider för respektive station finns att läsa under trafikinfo på www.banverket.se. Även prognoser för när olika banor är återställda publiceras på webbplatsen. Prognoserna är preliminära och gäller enbart när banor kan vara åtgärdade. Att banorna är återställda betyder inte automatiskt att trafiken kan återupptas enligt normal tidtabell eftersom kapaciteten kan komma att behövas för omledning av trafik från andra linjer och för att släppa fram vissa godståg. Respektive tågbolag svarar på frågor om trafikering och eventuell ersättningstrafik. Bilder från röjningsarbetet finns på http://www.banverket.se/templates/StandardTtH____11376.asp
