Bentley Arnage 2005

Bentley Arnage 2005 Bentley Motors, Crewe har offentliggjort detaljer om omfattande förbättringar för lyxmodellen Arnage. Den fortsatta utvecklingen av Arnage-serien har syftat till att stärka dess fördelar - dels som den enda sanna "förarens bil" i övre lyxsegmentet men också genom ökad komfort och lyx, ett klassiskt designspråk och en unik möjlighet till personalisering. Mer än någonsin står Bentley Arnage som en symbol för brittiskt karossbyggeri och hantverksskicklighet. Ett ojämförligt arv, en färdighet som ärvts genom tre generationer som arbetat i samma fabrik och en förmåga att skräddarsy bilar exakt efter kundens önskemål gör att Arnage behåller sin unika dragningskraft. Varje Arnage byggs på order. Mer än varannan blir ytterligare modifierad hos vårt karossbyggeri, Bentley Mulliner. Arnage är kulmen på mer än 80 års kontinuerlig erfarenhet av att bygga Grand Touring-limousiner; ingen annan serietillverkad bil kan byggas mer exakt efter kundens exakta specifikationer. Därför är det kanske ingen överraskning att höra kommentaren: "Att få bestämma specifikationerna på en Arnage är som att ha sin egen, privata bilfabrik." En annan berättade för oss att han inte betraktade sina Arnage-bilar som tillverkade, utan som födda. Med tanke på den omsorg som läggs ner på varje bil är det en förståelig synpunkt. Nyhetsöversikt - Ny design med runda strålkastare med Xenon-halvljus och halogen helljus, en reviderad motorhuv och valet av kylargrill med antingen rutmönster eller längsgående ribbor. - Nya fälgar till alla modeller. - Arnage 2005 uppfyller de tuffaste avgaskraven i Europa (EU4) och uppnår även Low Emmission Vehicle (LEV)-klassning i USA. - Den interiöra formgivningen är dramatiskt uppdaterad: Ny överdel på instrumentbrädan, nya reglage, bättre ergonomi där sekundära reglage placerats dolda bakom paneler, nya instrument och ny DVD-navigering. - Fler alternativ för kunden. 40 standardkulörer plus ett antal tvåtons-lackeringar, samt 27 valmöjligheter när det gäller den läderklädda interiören. - Reviderad konstruktion av den bakre fjädringen och chassits inställning för att förbättra åkkomforten och ge en mer konsekvent körrespons. Chassiförbättringar Redan 2002 fick Arnage-chassit en helt ny konstruktion från front till akter. För att ytterligare vässa bilens formidabla chassikapacitet har nu ytterligare förändringar gjorts. Genom att flytta den nedre fästpunkten för den bakre dämparen till den nedre triangellänken har man uppnått en markant förbättring av fjädringsrörelsen. I samverkan med andra detaljförändringar av fjädrar, dämpare och valet av bussningar har det resulterat i en markant förbättrad åkkvalitet, speciellt för de som sitter i baksätet. Till detta bidrar också de nyutvecklade Pirelli P-Zero Rosso-däcken som sitter på Arnage R och RL. Motor Den 6,75 liter stora V8-motorn som driver alla Arnage-modeller fick år 2002 en omfattande översyn med dubbelturbo och rekordhögt vridmoment. Därför behövdes enbart smärre förändringar till modell 2005. Motorn uppfyller de nya avgaskraven Euro IV, som träder i kraft 2005. Detta garanterar ett långt liv för detta älskade kraftpaket som kan spåra sitt ursprung (om än inte dess komponenter) ända tillbaka till 1950-talet. Utvändig formgivning Arnage 2005 känns omedelbart igen tack vare frontens nya formgivning. Den har inte bara ritats för att ge Arnage ett fräscht och samtidigt elegant utseende utan också för att följa Bentleys designspråk, som är så tydligt på Continental R, Azure och senast Continental GT. Mest påfallande är strålkastarna med två individuella lampor, klarglas och integrerade blinkers. Dessa strålkastare har nu xenonlampor för halvljuset och halogenlampor för helljuset. Arnage har också fått ny motorhuv och grill, båda formgivna för att ge ett ännu kraftfullare utseende. Det centrala v-et på motorhuven som har höjts, har en naturlig övergång till grillen. Den nya motorhuvslinjen fungerar speciellt bra för tvåfärgad lackering. Kylargrillen på Arnage R och RL kan numera också fås med längsgående element för dem som vill att bilen ska utstråla den tidlösa elegansen från forna tiders Bentley. Den rutmönstrade grill som introducerades med andra generationens Arnage (2002) finns fortfarande tillgänglig utan pristillägg. En ny serie fälgar har också tagits fram; formgivna för att komplettera de olika karaktärerna hos modellerna inom Arnage-familjen. Interiör formgivning En kupé som är så legendariskt attraktiv och elegant som den i Arnage ska givetvis inte förändras utan stor eftertanke. Därför har samma principiella inre struktur behållits. Trots detta kände Bentleys konstruktörer att både utseende och effektivitet i instrumentbrädan kunde förbättras utan att kupéns grundläggande charm gick förlorad. Speciell uppmärksamhet ägnades åt centrumkonsollen. Där har en ny uppsättning reglage formgivits för de många funktionerna, inklusive klimatkontroll och ventilationssystem. Dessa nya reglage är eftertänksamt arrangerade i en ergonomiskt effektiv och attraktiv stil som helt och hållet stämmer med kupéns enastående miljö. Reglagen för de elektriska fönsterhissarna är nu mer intuitivt arrangerade. Manövreringen av den elektriska stolsjusteringen, minnesfunktion och uppvärmning har placerats under en skjutbar lucka bakom växelspaken. Möjligheten att dölja funktioner som dessa liksom stereo, askkopp och fler mindre ventilationsreglage bakom träpaneler har gjort det möjligt för formgivarna att ge Arnage ett underbart "rent" utseende. Ofta är interiören i lyxbil belamrad med ett nästan oräkneligt antal reglage och knappar. Men Arnage har förmågan att erbjuda föraren just de reglage som används frekvent, medan andra är dolda för ögonen när de inte behövs. Den nya överdelen av instrumentbrädan har gett en bra plats åt det DVD-baserade satellitnavigeringssystemet. Eftersom navigeringen är DVD-baserad i stället för CD-ROM täcker den hela kontinenter ner till minsta detalj på en enda skiva (finns för Europa och USA). Det innebär att ägaren besparas kostnader, tid och det besvär det innebär att välja ny skiva och programmera om navigeringen varje gång en landsgräns passeras. Nya färger Helt enligt Bentleys ambition att ge Arnage-kunder ett stort urval av specifikationer - redan innan de börjar överväga tjänsterna hos Bentley Mulliner - har utbudet av exteriörfärger ökats markant. I kontrast till andra limousinetillverkare, där utbudet brukar vara sparsamt, kan Arnage erbjuda med 40 olika exteriörfärger, jämfört med 22 till den tidigare modellen. Färgerna omfattar nio blå, åtta gröna, sex röda, silver och svart samt fyra bruna kulörer. Dessutom sju tvåfärgade lackeringar. Antalet läderalternativ för interiören har nästan fördubblats från 15 till 27, av vilka tio har toner av gräddvit eller brunt, de mest populära valen när det gäller Bentley-interiörer. Det finns också fyra grå, fyra blå och gröna, samt tre röda och en svart. Och även om dessa färger är Bentleys standarderbjudande så är det naturligtvis möjligt att få sin Arnage lackerad i precis vilken färg som helst, precis som det går att få skinnet matchat till skräddarsydda önskemål. Fantasin är den enda begränsningen, och kanske även den vidsträckta gränsen för god smak. Arnage R och RL Arnage R och RL är inkarnationen av förfinad, fyrdörrars lyx. V8-motorn med dubbla turboladdare ger 400 hästkrafter och 835 Newtonmeter. De båda materialiserar uttrycket om "järnnäven i sammetshandsken". Utan ansträngning passerar de 100 km/h på ca sex sekunder och fortsätter accelerera tills motorstyrningen mjukt drar in på tömmarna vid 250 km/h. Men även om alla Bentley-bilar är "förarens bilar" så är Arnage R och RL avsedda för dem som tycker att storslagen åkkomfort och diskret ljudnivå betyder ännu mer än oreserverad prestanda och körrespons. Målet för förändringarna i chassispecifikationen för Arnage av modell 2005 var att finjustera just dessa egenskaper. Rullkomforten har förbättrats avsevärt vilket ger extra komfort på motorväg och större landsvägar genom minskade störningar från små ojämnheter i vägbanan. Eftersom bakaxeln nu tillåts röra sig bakåt på ett kontrollerat sätt när den kör över tvära ojämnheter kan den energin absorberas mycket bättre. Totalt sett känns bilen mer följsam men också mer kontrollerad. Den ger en markant förbättrad åkkomfort utan avkall på köregenskaperna. När det gäller Arnage R har ambitionen varit att förenkla tillbehörspaketen. Många tidigare tillbehör har nu blivit antingen standard eller tillgängliga utan pristillägg. Även om listpriset för Arnage R ökat, ska man ha i åtanke att tillbehör till ett värde ca 30.000 kronor numera är inkluderade som standard. Till detta kan vi addera en lång lista med tillbehör som är gratis. Något som uppmuntrar kunden att beställa sin Arnage helt enligt egna önskemål. Arnage RL, med 250 millimeter förlängd hjulbas, hade redan ett antal tillbehör som numera erbjuds som standard på Arnage R. Men synsättet förblir ändå detsamma. Den rymliga bakre delen av kupén tillåter kunden - med hjälp av Bentley Mulliners experter - att skräddarsy bilen för att passa hans eller hennes livsstil. Detta oavsett om önskemålen handlar om ett mobilt kontor eller om utrustning för att underhålla barnen under åkturen. Förutom den nya formgivningen som alla Arnage-modeller nu får, har R och RL några små men betydelsefulla förändringar för att ytterligare förstärka den luxuösa känslan hos R och RL och skilja dem åt från den sportigare känslan hos Arnage T. Mest markant är den nya serien med fälgar. Arnage R och RL har nu båda eleganta, sexekrade 18-tums lättmetallhjul som standard. Som tillbehör finns ett mycket elegant 19-tumshjul med tolvekrad design. Dessa fälgar ersätter de som funnits på Arnage sedan den introduceras och ger bilarna ett extra kraftfullt utseende. Interiört kan sätena prydas med kontrasterande sömmar runt kanterna och även runt nackstöden. Det är visserligen en liten detalj men också något som ger ett extra stänk av klass, värde och atmosfär till en kupé som redan innan kunde skryta med att vara den kanske mest avundsvärda atmosfären i någon lyxbilsinteriör. Arnage T Arnage T stärker sin roll som modellseriens kraftpaket. Den är en oförglömlig körupplevelse och 2000-talets personifiering av "en tidvåg på hjul", en fras som ursprungligen myntades för att beskriva Bentley Turbo för mer än 20 år sedan. Arnage T har en vidareutvecklad version av V8-motorn med dubbla turboladdare. Det är en motor som uppmärksammats för dess effekt på 450 hk (336 kW) men som blivit ryktbar för dess maximala vridmoment på 875 Newtonmeter! Den ger Arnage T kapaciteten att nå 100 km/h på 5,8 sekunder och en toppfart på 270 km/h. Allt detta i en bil som har yppersta förmågan att transportera fyra vuxna och deras bagage i traditionell Grand Touring-stil. Med tanke på dess sportighet är det inte förvånande att förbättringarna i fjädringen som kommer med modell 2005 är mer orienterade åt köregenskaperna än hos dess stallkamrater. Så även om Arnage T också fått en förbättrad åkkomfort är det dess ännu skarpare köregenskaper som föraren kommer att notera mest. Vid kurvtagning är karossens rörelser bättre kontrollerade, vilket ger en stadigare känsla. Vid extrema förhållanden och med stabilitetskontrollen avstängd ger den reviderade fjädringen ännu mer förutsägbar sladdkaraktäristik. Det tillåter att bilen kan köras med gaspedalen ännu säkrare och med ännu större belöning. Arnage T har numera 19-tumsfälgar med ny, sjuekrad design som standard. Den femekrade 19-tumsfälgen som tidigare funnits som tillbehör till Arnage T behåller den rollen. Alla fälgar till Arnage går att beställa med kromfinish. Slutsats Bentley Arnage representerar höjdpunkten i Bentleys ingenjörskonst och själva inkarnationen av kundens personliga valmöjligheter. Oavsett om kunden väljer den klassiskt förfinade Arnage R, den totala prestandan i Arnage T eller den individuellt beställda RL, kan han eller hon vara säkra på att de köper mer än bara en högkvalitetsbil. Arnage är en bil med äkta karaktär, resultatet av ingenjörsteknisk okränkbarhet och 58 års ackumulerad skicklighet i Crewe-fabriken. Dessutom är varje Arnage en "förarens bil". Vi vet att det kommer tillfällen när även en Arnage RL-ägare kan begå ett misstag bakom ratten. Det är därför avgörande att upplevelsen i framstolarna är lika engagerande och belönande som det är luxuöst och avspänt i baksätet. Och med den dubbelturboladdade V8-motorn av aluminium under huven och de förstklassiga köregenskaperna från den vidareutvecklade fjädringen blir det en erfarenhet som mer än väl lever upp till förväntningarna. De modifieringar som introduceras i modell 2005 förstärker dessa Bentley-värden. Den nya bilen erbjuder fler val och ännu större möjligheter till en personligt formad bil; en bil som är komfortablare, bättre att köra och ännu mer luxuös. Det är en exklusivare bil från ett av de mest vördade och lyxbilsmärkena. Inte ens dyrare limousiner kan erbjuda kunden så många val som nya Arnage. Våra kunder ska njuta av upplevelsen att beställa en Bentley, och vi tror att vi är ensamma bland bilföretag att vara kapabla att tillfredsställa alla krav på individualitet. Detta faktum har försäkrat märkets position i 80 års tid och är grunden på vilken vi ska möta utmaningen från nya konkurrenter i framtiden. Arnage av modell 2005 är en tydlig symbol för vår ambition att förbli ledaren i lyxbilsklassen. Priser och specifikationer: Bentley Arnage R (T) Pris: 2 518 000 SEK (T 2 674 000) SEK Motor: 8 cylindrar, V-formation, turboladdad, 4 ventiler/cylinder, volym 6,75 liter, effekt 400 hk vid 4000 varv/minut (450 hk vid 4100 varv/minut), vridmoment 835 Nm vid 3230 varv/minut (875 Nm vid 3250 varv/min) Kraftöverföring: Bakhjulsdrift, automatisk växellåda med fyra växlar Fartresurser: 0-100 km/tim 6,3 sekunder (5,8), toppfart 250 km/tim (270) Bensinförbrukning: 20.6 liter/100 km vid blandad körning Koldioxidutsläpp: 495 gram per kilometer. Säkerhet: Säkerhetsbälten med försträckare fram, krockkuddar fram, sidokrockkuddar, antisladdsystem Kontaktperson: Sven-Åke Enochsson Telefon: 08-661 07 50, 070-515 74 10 Datum: 2004-09-04 För mer information, se: www.bentley-stockholm.se Bentley är synonymt med brittisk lyx och sportiga bilar. Grundaren Walter Owen Bentley var motorkonstruktör och en entusiastisk tävlingsförare. Redan på 1920-talet dominerade Bentley 24-timmarstävlingen på Le Mans och återupprepade denna tradition genom vinst 2003. Från 1930-talet fram till 1998 var Bentley ett systerföretag med Rolls Royce. Med Volkswagen AGs köp har goda förutsättningar skapats för Bentley. Fabriken i engelska Crewe har investerat cirka 6,5 miljard svenska kronor för modernisering. Under 2004 kommer cirka 5000 Bentley Continental GT och ca 800 Arnage att tillverkas. Bentley är sedan hösten 2003 representerat i Sverige med ett showroom på Strandvägen 7 i Stockholm. Här finns möjlighet att uppleva den vackra sportcoupén Continental GT och prestigemodellen Arnage. ------------------------------------------------------------ Denna information skickades av Waymaker http://www.waymaker.se Följande filer finns att ladda ned: http://www.waymaker.net/bitonline/2004/09/13/20040913BIT20860/bild.html Bilder