Kommunerna visar vägen mot klimatsmartare bilar

De nya bilar som registrerades i Sverige under 2010 släppte ut 7,5 procent mindre koldioxid jämfört med året innan. Fortfarande släpper nya svenska bilar ut mer än EU-genomsnittet och vägtrafikens samlade utsläpp fortsätter att öka. De svenska kommunerna köpte bilar med lägre utsläpp än svenskarna i övrigt, men med stora skillnader mellan olika kommuner. Det visar Trafikverkets, Naturvårdsverkets och Konsumentverkets sammanställning över nya bilars klimatpåverkan.

I genomsnitt släppte de 290 500 nya bilar som under 2010 såldes i Sverige ut153 gram per kilometer. Sverige närmar sig därmed snabbt EU:s medelvärde på 146 gram koldioxid per kilometer.

De svenska kommunerna köpte under 2010 in 4 900 nya bilar som i genomsnitt släppte ut 142 gram koldioxid per kilometer. Bland de kommunägda fordonen klarade nästan hälften miljöbilsgränsen på 12 0 gram per kilometer. Skillnaderna är dock mycket stora mellan olika kommuner. Exempelvis släppte Svenljungas 14 nya kommunägda bilar ut 108 gram koldioxid per kilometer, medan Trollhättans kommuns 33 nya bilar i genomsnitt släppte ut 179 gram per kilometer .

– Det är glädjande att kommunerna ger en tydlig signal om att de vill vara föregångare. Men det går utan tvekan att nå ännu längre med en tydligare politisk förankring av fordonsfrågorna vilket inte minst variationerna kommunerna emellan visar, säger Trafikverkets miljö- och hälsodirektör Lars Nilsson.

Trots den positiva trenden för nya bilars utsläpp ökar de sammanlagda utsläppen från vägtrafiken. Orsaken stavas mer trafik. 2010 ökade vägtrafikens utsläpp med nästan en procent eller cirka 100 000 ton. Den största ökningen står de tunga lastbilarna för. På personbilssidan äts de nya bilarnas minskade utsläpp upp av trafikökningen så att utsläppen där är ungefär oförändrade.

– Det kommer att krävas kraftfulla insatser för att nå de trafikpolitiska målen. Här kan kommunerna liksom andra aktörer spela en viktig roll. Inte minst handlar det om att påverka de tunga transporterna, säger Kjell Andersson, chef för Naturvårdsverkets enhet för styrmedel klimat och luft.

Möjligheten att köra på alternativa drivmedel varierar kraftigt i landet, något som också påverkar kommunernas bilval. Andelen bilar som drivs med gas eller etanol blir därför lägre ju längre upp i landet man kommer. För gas finns för närvarande bara ca 120 tankställen i landet.

– Råvaran till gas i form av slam och hushållsavfall finns dock i hela landet. Därför vore det önskvärt med fler kommunala initiativ för lokal produktion av biogas för fordonsdrift. På så sätt skulle lokala transporters klimatpåverkan kunna minskas, säger Carl Magnus Berglund, utredare på Konsumentverket.

Fakta:

(2009 års utsläppssiffror inom parentes)

• 290 568 bilar nyregistrerades i Sverige under 2010.
• 34,4,0 procent (37,4) drivs enbart med bensin och släpper i genomsnitt ut 156 gram per kilometer (161 för 2009).
• 51,0 (41,0) drivs med diesel och släpper i genomsnitt ut 147 gram (158) koldioxid per kilometer.
• 12,2 (18,7) procent kan drivas med etanol och släpper i genomsnitt ut motsvarande 137 gram koldioxid per kilometer.
• 2,4 (2,9) procent kan drivas med fordonsgas och släpper i genomsnitt ut motsvarande 90 gram koldioxid per kilometer.
• 4 913 kommunägda fordon nyregistrerades under 2010.

Index över nya bilars klimatpåverkan innehåller statistik över de nya bilarna fördelade per län och kommun samt nyregistrerade, kommunägda fordon.

Läs mer på Trafikverkets och Naturvårdsverkets webbplatser:

Rapport om nya bilars klimatpåverkan 2010 - pdf

Bilindex 2010 - detaljerade uppgifter för län och kommuner

Kommunjämförelser med uppgifter om nya kommunägda fordon - Excelfil

PM med reduktionsvärden för etanol- och gasfordon

PM om vägtrafikens koldioxidutsläpp

Bilagor:

1. Jämförelse mellan kommunägda fordon och hela nybilsregistreringen 2010, fordon per län fördelade på antal och andel särskilt bränslesnåla (<120 g/km) nya kommunägda bilar jämfört med alla nyregistreringar i respektive län.

2. Jämförelser för hela riket och per län av medelvärde för CO2-utsläpp och förbrukning mellan kommunägda fordon och samtliga nyregistreringar.

Kontakt:
Håkan Johansson, Trafikverket Miljö och hälsa, 0730 – 77 77 10
Gugge Häglund, Trafikverket Miljö och hälsa, 070-325 58 63 (kommunägda fordon)
Kjell Andersson, chef Naturvårdsverkets energi- och transportenhet. 076 – 886 64 65
Carl Magnus Berglund, utredare Konsumentverket, 054 – 19 40 86
Trafikverkets pressjour 0771 – 31 15 00