Automatiserad körning - Bosch gör verklighet av Hollywoodlegenden K.I.T.T i Knight Rider

Det började i Hollywood: under åttiotalet skapades i drömfabriken tv-serien ”Knight Rider” där en av huvudrollerna var K.I.T.T: en Pontiac Firebird Trans Am som kunde prata och – framför allt – köra själv. Nästan trettio år senare är automatiserad körning inte längre någon TV-fantasi.

. ”Bosch förvandlar science fiction till verklighet, ett steg i taget” säger Dr. Dirk Hoheisel i Bosch ledningsgrupp. Bilar utrustade med teknik från Bosch kan redan köra själva i vissa situationer, exempelvis i trafikköer och vid parkering. Bosch presenterar sina lösningar på Vehicle Intelligence Marketplace under CES i Las Vegas (6-9 januari 2015). Där kommer även K.I.T.T närvara i egen hög person.

Bosch är en av världens ledande leverantörer av mobilitetslösningar och har sedan 2011 arbetat med automatiserad körning vid två av sina anläggningar – i Palo Alto i Kalifornien, USA och i Abstatt, Tyskland. De två teamen drar nytta av ett världsomspännande nätverk inom Bosch där fler än 5.000 ingenjörer arbetar med system för förarstöd. Målet med utvecklingen inom Bosch är förhöjd säkerhet. Man uppskattar att det varje år inträffar 1,3 miljoner trafikolyckor världen över med dödlig utgång, ett antal som växer. I 90 procent av fallen är orsaken mänskliga fel.

Från förutseende inbromsningar till stöd i trafikköer

Att avlasta förarna i kritiska trafiksituationer kan rädda liv. Studier i Tyskland indikerar att om alla bilar hade varit utrustade med det autonoma nödbromssystemet från Bosch hade upp till 72 % av alla olyckor vid påkörning bakifrån med dödlig utgång undvikits. Förarna kan också anlända till sina destinationer säkert med minimal stress med hjälp av Bosch köassistent. I hastigheter upp till 60 km/h bromsar assistenten automatiskt i tät trafik, och ser till att hålla kvar bilen i rätt fil.

”Under 2016 förväntar sig Bosch att sälja förarstödssystem för över en miljard euro”, säger Hoheisel. Assistentsystem är en grundbult för automatiserad körning, ett teknikskifte som kommer att ske gradvis. Bosch har redan siktet inställt på högautomatiserad körning, där föraren inte längre behöver ha konstant översyn över sitt fordon. ”Med motorvägspiloter från Bosch kommer bilarna att köra helt automatiskt på motorvägar år 2020: hela vägen från påfart till avfart”, förutspår Hoheisel. Under det efterföljande decenniet kommer fordon att bli helt automatiserade och kunna hantera varje situation som uppstår.

Sensorer från Bosch är bilens ögon och öron

Automatiserad körning påverkar alla delar i bilen – drivlina, bromsar, styrning – och kräver en detaljerad systemexpertis. Det baseras på sensorer som använder radar, video och ultraljud; sensorer som Bosch har tillverkat i flera miljoner exemplar under många år. ”Sensorerna är de ögon och öron som möjliggör för fordonen att läsa av sin omgivning”, säger Hoheisel. Kraftfulla datorer och effektiv mjukvara behandlar den insamlade informationen och säkerställer att det automatiserade fordonet kan röra sig genom trafiken på ett både säkert och bränsleeffektivt sätt.

Efter hand som tekniken tar över en allt större del av körningen så måste säkerhetskritiska system, såsom bromsar och styrning, leva upp till än strängare krav. Skulle en komponent i ett av dessa system sluta fungera måste en reservlösning finnas för att säkerställa maximal säkerhet. Bosch har redan ett sådant system för bromsar: iBooster, en elektromekanisk bromsförstärkare. Både iBooster och antisladdsystemet ESP är designade för att bromsa bilen oberoende av varandra och utan att föraren behöver ingripa.

iBooster: nödvändig för automatiserad körning

Med Bosch iBooster uppfylls en förutsättning för automatiserad körning. Bromsförstärkaren kan helt oberoende bygga upp bromstryck tre gånger snabbare än ett EPS-system. Om det autonoma nödbromssystemet detekterar en farlig situation stannar fordonet mycket snabbare. Samtidigt kan iBooster också bromsa med den försiktighet som farthållaren ACC kräver, hela vägen ner till totalt stopp. Dessutom är systemet praktiskt taget helt tyst.

iBooster är också en nyckelkomponent i hybrid- och elbilar. En anledning är att den inte kräver ett vakuum som annars måste skapas i en komplex process av antingen förbränningsmotorn eller en vakuumpump. En annan anledning är att bromsförstärkaren tillsammans med ESP hey (designat särskilt för hybrid- och elbilar) kan återvinna nästan all rörelseenergi vid en inbromsning och omvandla den till elektricitet, vilket ökar elbilens räckvidd. Tack vare iBooster kan man vid så gott som alla normala inbromsningar återvinna maximalt av energin till hybrid- eller elbilens motor. Om bilen måste tvärbromsa, eller om generatorn inte kan tillhandahålla tillräcklig bromskraft, skapar bromsförstärkaren den ytterligare bromsverkan som behövs på konventionellt sätt genom bromscylindern.

Teknologi från Bosch vid Vehicle Intelligence Marketplace

Biltillverkare över hela världen uppskattar teknologin och expertisen från Bosch, ett aktuellt exempel är att elbilstillverkaren Tesla nyligen gav Bosch utmärkelsen Excellent Development Partner. Vid CES i Las Vegas kommer Bosch inte bara att presentera sitt breda produktprogram för funktioner för förarstöd och bromssystem vid Vehicle Intelligence Marketplace, företaget kommer också att visa upp en äkta Hollywoodlegend: K.I.T.T. från ”Knight Rider”.  

Pressfoton: 1-UBK-20757, 1-UBK-20758, 1-UBK-20759, 1-UBK-20760,
1-UBK-20761, 1-UBK-20767, 1-UBK-20781, 1-UBK-20782

För ytterligare information kontakta:

Kommunikationschef Inger Rosén

E-mail: inger.rosen@se.bosch.com

Telefon: 46 8 750 16 44

Presskontakt Tomas Strandh

Priest PR

E-mail: tomas@priestpr.com

Telefon: 46 70-777 30 28

Bosch-koncernen är en internationellt ledande leverantör av teknologi och tjänster. Enligt preliminära siffror för verksamhetsåret 2013 har företaget cirka 281,000 medarbetare och omsätter 46,4 miljarder euro (Not: På grund av legala förändringar vilka styr konsolidering kan 2013 års siffror inte till fullo jämföras med de redovisade siffrorna från 2012). Företagets verksamhet är delat i fyra affärsområden: Automotive Technology, Industrial Technology, Consumer Goods och Energy and Building Technology. Bosch-koncernen består av företaget Robert Bosch GmbH samt dess över 360 dotterbolag och regionala bolag i omkring 50 länder. Medräknat försäljnings – och servicepartners finns Bosch representerat i cirka 150 länder. Det är detta världsomspännande nätverk för utveckling, tillverkning och försäljning som utgör grunden för framtida tillväxt. Under 2013 ansökte Bosch om cirka 5000 patent över hela världen. Bosch-koncernens produkter och tjänster är utformade för att fascinera och för att öka livskvaliteten genom att erbjuda tjänster som både är innovativa och fördelaktiga. På så vis erbjuder företaget teknik världen över som är ”Invented for life”.

Företaget grundades i Stuttgart 1886 av Robert Bosch (1861-1942) som ”Verkstad för finmekanik och elektronik”. Den speciella ägarstrukturen i Robert Bosch GmbH säkerställer finansiellt oberoende och självständighet i verksamheten. Det är en förutsättning för företagets långsiktiga planeringshorisont samt de stora investeringar som görs inför framtiden. 92% av aktiekapitalet i Robert Bosch GmbH ägs av den allmännyttiga stiftelsen Robert Bosch Stiftung GmbH. Majoriteten av rösterna har industrifonden Robert Bosch Industrietreuhand KG. Företagsfunktionerna utförs av stiftelsen. De övriga aktierna ägs av Robert Bosch GmbH.

Ytterligare information finns på  www.bosch.se och www.bosch-press.com

Taggar: