Bosch har tillverkat fler än 111 miljoner styrdon till krockkuddar
1980 tillverkade Bosch världens första styrdon till krockkudden. Bosch har nu producerat exakt 111.111.111 styrdon till krockkuddar och skyddssystem har blivit standard i större delen av världen. I genomsnitt är 80 % av världens fordon utrustade med minst en krockkudde.
I Europa var risken för dödliga skador för passagerare inblandade i trafikolyckor dubbelt så hög 1990 som 2008. Spridningen av krockkudden är en starkt bidragande orsak till att antalet dödsolyckor i trafiken nästintill halverats.
Krockkuddar har under flera år varit standardutrustning i alla nya fordon som säljs i Europa, USA och Japan. I genomsnitt är 80 procent av de fordon som tillverkas i världen utrustade med minst en krockkudde. I BRIC-länderna (Brasilien, Ryssland, Indien och Kina) gäller det vartannat fordon. Förarkrockkuddar blir även allt mer vanliga i tillväxtländer som de i Asien och Sydamerika. Bosch har introducerat en version av sitt styrdon för krockkuddar speciellt framtagen till lågprisfordon. Detta för att möta marknadsbehoven i länder som Kina, Indien och Brasilien. Det innebär att passiva säkerhetssystem har blivit åtkomliga för bilköpare på alla prisnivåer av marknaden.
Krockkuddens prestanda har förbättrats stadigt under åren. Från krockkuddar som gav skydd enbart åt föraren till skydd för samtliga passagerare. Nya säkerhetsfunktioner utlöser lämpliga skyddssystem genom intelligenta nätverk vid en olycka. Utlösningssystemet inkluderar nu fler sensorer på sidan av fordonet vilka gör det möjligt att snabbare beräkna storlek och riktning på kraften vid en kollision. Andra sensorer finns installerade inuti passagerarkupén och ger information om vikt och position hos personer i framsätena. Om passageraren inte väger så mycket eller lutar sig framåt avbryts eller bromsas utlösningen av krockkudden för att därmed minska risken för skador.
Funktioner för att minska skaderisken hos gångtrafikanter, som att exempelvis automatiskt höja upp motorhuven vid en kollision, kan också integreras i säkerhetssystemet. Nuvarande kontrollsystem kan styra upp till 32 delar i ett säkerhetssystem inklusive krockkuddar och bältessträckare.
Fler säkerhetsfunktioner kan introduceras när styrdon för krockkuddar kopplas samman med de sensorer och system som ger information till föraren, eller används för fordonskommunikation. Ett exempel på en sådan säkerhetsfunktion är ”Secondary Collision Mitigation” som kopplar samman krockkuddsystemet med det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP®. Om sensorerna detekterar en kollision bromsar ESP® automatiskt fordonet för att sänka hastigheten, minska rörelseenergin och därmed minimera kraften vid en eventuell andra kollision.
Bosch har tillverkning av skyddssystem i Europa, Asien och Nordamerika.
Mer information och bilder:
Tips: Nu har Bosch utvecklat sin medieservice till att även omfatta videoklipp för publicering på websidor. Över 500 videosekvenser finns nedladdningsbara via Bosch videoportal:
Kommunikationschef Inger Rosén
E-mail: inger.rosen@se.bosch.com
Telefon: +46 8 750 16 44
Boschkoncernen är en internationellt ledande tillverkare av fordons- och industriteknik, konsumentprodukter och byggnadsteknik. Omkring 283 500 anställda bidrog under bokslutsåret 2010 till en omsättning på 47,3 miljarder euro. Idag omfattar koncernen ett nätverk av produktutveckling, tillverkning och försäljning med ca 300 dotterbolag och regionala företag i över 60 länder. Inklusive återförsäljare och servicepartners är Bosch representerat i över 150 länder. Detta globala nätverk av utveckling, produktion och säljorganisation är förutsättningen för fortsatt tillväxt. Bosch investerar mer än 4 miljarder euro om året på forskning och utveckling och anmäler ca 3800 patent om året globalt. Med alla sina produkter och tjänster ökar Bosch livskvalitén med innovativa och nyttiga lösningar.
Under 2011 fyller Bosch 125 år. Företaget grundades i Stuttgart 1886 som ”Verkstad för finmekanik och elektroteknik” av Robert Bosch (1861-1942). Ägarstrukturen i Boschkoncernen säkerställer finansiellt oberoende och självständighet i verksamheten. Det ger företaget möjlighet att göra avsevärda investeringar för framtiden liksom att leva upp till ett socialt ansvarstagande i linje med grundarens intentioner. 92 procent av kapitalandelarna i Robert Bosch GmbH ägs av Robert Bosch Stiftung. Företagets industriella verksamhet och ägarfunktioner tillvaratas av Robert Bosch Industrietreuhand KG.
För ytterligare information se www.bosch.se
Taggar: