En miljon bilar utrustade med start-stopp-teknik från Bosch

Nu har en miljon fordon utrustats med start-stopp-teknik från Bosch sedan produktionsstarten i slutet av 2007. Bosch är världens största underleverantör till bilindustrin och förutspår att vartannat nyproducerat fordon i Europa kommer att ha start-stopp-teknik år 2012.

I augusti 2009 nådde Bosch en milstolpe då man utrustat en miljon fordon med start-stopp-teknik – en teknologi som genererar upp till 8 procent mindre koldioxid och bränsleförbrukning vid körning i stadstrafik och upp till 5 procent vid allmän körning i NEDC (New European Driving Cycle). Sedan tillverkningen inleddes 2007, har Bosch fått allt fler beställningar på den bränslebesparande tekniken. Medan bara 5 procent av alla nya fordon i Europa utrustades med systemet under 2008, kommer andelen att öka till 50 procent år 2012, enligt Bosch. Bosch har levererat tekniken till bland annat BMW, Mini, Fiat, Kia och Volkswagen. – Bosch start-stopp-system ger mycket valuta för pengarna eftersom det huvudsakligen är baserat på redan tillgängliga komponenter, vilka har optimerats. Det är anledningen till att start-stopp-tekniken är en så bra lösning om man vill köra ekonomiskt och miljövänligt, säger Dr. Stefan Asenkerschbaumer, VD för Bosch Startmotor- och Generatordivision. Start-stopp-systemet slår av förbränningsmotorn när fordonet stannar till vid ett rödljus eller kö för att sedan automatiskt starta igen när kopplingen trycks ned och bilen körs iväg. Bosch har en speciell start-stopp teknik, vars kraftfulla elektriska startmotor och tystgående förbättrade kopplingsmekanik garanterar snabba och tysta motorstarter. Systemet är också försett med en kontrollmjukvara (ECU) som vanligtvis är integrerad i motorn samt en batterisensor, som bland annat har till uppgift att övervaka batteriladdning och överföra informationen till energiledningssystemet. Detta garanterar att motorn bara stoppas om batteriet har laddat upp tillräcklig med energi för att snabbt starta motorn igen. Systemet blir komplett med en vevaxelsensor, pedalsensorer och ett deep-cycle-batteri, som är gjort för att tåla djupa urladdningar. För bästa möjliga start-stopp-drift erbjuder Bosch även en ny serie generatorer. I modellerna i ”Efficiency Line”(EL)-serien har Bosch-teknikerna förbättrat den elektriska designen och använt nya dioder, och på så sätt ökat verkningsgraden upp till 77 procent. Dessutom garanterar generatorerna att batteriet är tillräckligt laddat även om motorn går på tomgång eller körs vid låga varvtal. Ett laddat batteri är en förutsättning för start-stopp-funktionen. Kombinationen med Bosch EL-generator och start-stopp-system kan minska bränsleförbrukningen (och därmed också koldioxidutsläppet) med upp till 10 procent vid stadskörning.

Taggar: