Delårsrapport 1 januari - 30 september 2008

Broström AB (publ) – Org nr 556005-1467

• Volatil men förbättrad fraktmarknad under tredje kvartalet 2008
- Verksamheten i Europa präglades av en starkare marknad under inledningen av tredje kvartalet men kom att avslutas med en försvagning, främst för det större tonnaget.
- Marknaden i Atlanten påverkades positivt av det stora importbehovet av bensin som följde i spåren av de orkaner som reducerade den inhemska produktionen i USA.
- I Asien var fraktmarknaden relativt stark under i stort sett hela tredje kvartalet.

• A.P. Møller – Mærsk A/S offentliggjorde den 27 augusti ett rekommenderat kontanterbjudande om 57 kronor per aktie i Broström AB

• Resultat efter finansnetto tredje kvartalet MSEK 115 (41). Realisationsvinst vid försäljning av fartyg och verksamheter ingår med MSEK 0 (12).
- Nettoomsättning MSEK 1 071 (819).
- Resultat efter skatt MSEK 111 (45).
- Resultat per aktie SEK 1,73 (0,69).

• Resultat efter finansnetto januari - september MSEK 189 (460). Realisationsvinst vid försäljning av fartyg, verksamheter samt upplösning av negativ goodwill (enbart år 2007) ingår med MSEK 66 (120).
- Nettoomsättning MSEK 2 855 (2 660).
- Resultat efter skatt MSEK 187 (431).
- Resultat per aktie SEK 2,94 (6,55).
- Avkastning på sysselsatt kapital 6,9 % (12,1).

• Kassaflöde och disponibel likviditet
- Kassaflöde per aktie SEK 5,00 (10,82).
- Disponibel likviditet uppgick till MSEK 780 (993 per 2007-12-31).

• Förändring av transportkapaciteten under tredje kvartalet
- Leverans av BRO ALMA, 17 000 dwt. Hon ingår nu i Broströms Europatrafik.
- Leverans av fartygen CPO GERMANY, CPO FINLAND, CPO NORWAY och CPO RUSSIA, alla 37 000 dwt, till Broströms samarbetspartner Claus-Peter Offen. Fartygen ingår nu i Broströms Europatrafik.

• Framtidsutsikter
Transportutvecklingen för den närmaste framtiden inom Broströms marknadssegment är i dagsläget exceptionellt svårbedömd. Mycket nytt tonnage kommer att tillföras marknaden under nästa år. Trots den nedgång i oljepriset som på senare tid kunnat noteras pågår en press på att minska oljeberoendet och tillväxtprognoserna för oljekonsumtionen har justerats ned. Denna utveckling har förstärkts av de försämrade utsikterna för världsekonomins utveckling de kommande åren. Broström gör bedömningen att stora svängningar mellan olika perioder kommer att förekomma både i transportvolym och i fraktnivåer.