Gothenburg Green City Zone får finansiering av EU – påskyndar omställningen till utsläppsfria transporter
De kommande två åren får Gothenburg Green City Zone 6 miljoner kronor från EU för att ytterligare accelerera arbetet för ett utsläppsfritt transportsystem till 2030. Det ekonomiska stödet speglar EUs starka förtroende för Göteborgs förmåga att driva förändring och leda vägen i transformationen.
– Att EU beslutat att finansiera vårt projekt till 100% visar att de har stort förtroende för vår förmåga. De vill att vi ska påskynda omställningen och sprida våra metoder och lärdomar till andra städer, säger Jonas Eriksson, verksamhetsledare för Gothenburg Green City Zone. Han tillägger att målet är att stärka samarbetet mellan olika aktörer, något som EU också värdesätter högt.
Gothenburg Green City Zone är ett samarbete mellan näringslivet, akademin och offentliga aktörer som fokuserar på hållbara transporter. En av anledningarna till att EU valt att stödja Gothenburg Green City Zone är Göteborgs framgångsrika samverkansmodell.
Ekonomiskt stöd för att påskynda omställningen
År 2022 blev Göteborg utvald av EU-kommissionen som en av de 100 städer som ska leda utvecklingen mot klimatneutralitet genom initiativet Climate-Neutral and Smart Cities. Som en följd av detta har Gothenburg Green City Zone nu fått 6 miljoner kronor i EU-stöd. Dessa medel ska användas för att ytterligare driva på utvecklingen mot utsläppsfria transporter till 2030.
– Vanligtvis finansieras test av specifika lösningar inom sådana här projekt, men i det här fallet handlar det om att påskynda vårt övergripande arbete för förändring och att stärka samarbetet mellan olika aktörer. EU ger oss flexibilitet att utforska vad som krävs för att ta nästa steg, vilket är ovanligt, säger Jonas Eriksson.
Nya arbetssätt och samarbeten
Under den tvååriga finansieringsperioden är målet att både öka kunskapen kring omställningsarbetet och stärka samverkan mellan offentliga och privata aktörer.
– Vi kommer att göra djupgående analyser för att identifiera hinder och barriärer som gör att företag har svårt att ställa om. Dessutom planerar vi att arrangera större workshops och skapa öppna forum för diskussioner, säger Eriksson.
En ny metod som kommer att användas är så kallade designsprintar, som genomförs i samarbete med designbyrån Doberman. Det är ett verktyg för att snabbt hitta nya idéer och lösningar genom gemensam förståelse och samarbete.
Från testprojekt till uppskalning
Gothenburg Green City Zone har redan genomfört flera testprojekt i verklig miljö med framgångsrika resultat, men den stora utmaningen är att skala upp dessa lösningar.
– Det är vanligt att projekt stannar på teststadiet, men vi måste fortsätta samarbeta och fatta gemensamma beslut som leder till konkreta åtgärder efteråt. Vi har redan många tekniska möjligheter, men för att verkligen skala upp behövs samverkan mellan näringsliv, stad och akademi. Annars är det svårt att ta de nödvändiga stegen till verklig uppskalning, avslutar Jonas Eriksson.
FAKTA: Om Gothenburg Green City Zone
Gothenburg Green City Zone är ett initiativ som skapat en fullskalig testmiljö i Göteborg, där privata och offentliga aktörer arbetar tillsammans för att utveckla hållbara transportlösningar. Målet är utsläppsfria transporter till år 2030. Initiativet drivs av Göteborgs Stad genom Business Region Göteborg i samarbete med Volvo Cars och RISE Research Institutes of Sweden.
