2008 – Citroën står stabilt och förstärker sina positioner

Citroën har stått emot krisen, som drabbat bilindustrin under 2008 på Citroëns största marknader, och fortsätter att stå starkt inför 2009. Med ett brett modellprogram som domineras av små och bränslesnåla motorer är Citroën väl rustat att möta den ökande efterfrågan av miljöbilar. En ny kompakt MPV-modell, C3 Picasso, lanseras under våren och ett projekt som ska göra bilmärket ännu mer dynamiskt sjösätts inom kort.

VIKTIGA HÄNDELSER

Förändringar av marknadsandelar (personbilar + lätta transportbilar)
- 18 länder i västra Europa: stabilt (6,5 % under 2007 och 6,5 % under 2008)med en stark ökning det senaste kvartalet (från 6,5 % till 6,8 %) jämfört med samma period 2007.
- Centrala och östra Europa: stabilt (från 3,1 % till 3,1%)
- Ryssland: stabilt (från 0,4 % till 0,4 %)
- Latinamerika: +0,3 procent (från 1,7 % till 2 %)
- Kina: - 0,3 procent (från 2,3 % till 2 %)

1 356 000** bilar sålda i hela världen (-7,2 %)

Citroëns ledande ställning i Europa bekräftas i följande segment:
kompakta MPV-modeller: i år såldes nära 188 000 exemplar av C4 Picasso,
bilar med CO2-utsläpp under 110 g/km, tack vare C1.

Framgångar med nya produkter:
- nya C5 överträffade sina mål efter bara 8 månaders försäljning av Sedanmodellen och efter 6 månader med Tourerversionen,
- I år kompletterades Citroëns transportbilsprogram av Nemo och nya Berlingo. Tack vare dem ökade Citroën sin marknadsandel med 0,6 procent i västra Europa (9,9 %  10,5 %), med stigande siffror under det sista kvartalet.

** ihopmonterade bilar + enheter med lösa delar


1. FÖRSÄLJNINGSRESULTAT

På en marknad som fallit kraftigt i västra Europa (-8,8 %), fortsätter Citroëns marknadsandel att vara stabil på 6,5%, med en ökning på 0,3 procent det sista kvartalet.
Tack vare C4 Picasso behåller Citroën sin ledande position i segmentet för kompakta MPV-bilar. Sedanversionen av nya C5 lanserades i april och i juni kom Tourerversionen, som redan rönt stora framgångar och överträffar sina mål i Europa. På miljö- och ekonomiområdet är Citroën C1 ledande och har ökat sin marknadsandel med 0,3 procent i segmentet.

Frankrike: dubbla rekord - större volymer och största marknadsandelen på 30 år
På en marknad som gått tillbaka 0,6% har Citroëns försäljning ökat med 5,4% och nått en rekordvolym på 368 000 registrerade bilar. Citroëns marknadsandel för personbilar + lätta transportbilar uppgår till 14,7%, jämfört med 13,8% 2007. Det är det bästa resultatet sedan 1980.

Tyskland: rekordstor marknadsandel
I år har den totala marknaden gått tillbaka (-1,7%), men Citroën når det bästa resultatet någonsin med en marknadspenetration för personbilar + lätta transportbilar på 2,6 %, jämfört med 2,5 % under 2007. Framgången beror på de lätta transportbilarna som ökat sin marknadsandel med 0,3 procent (5,2%  5,5 %) och på de goda resultaten för C1, C4 Picasso och C-Crosser.

Spanien: Citroën är marknadsledande för 3:e året i rad
På en marknad som fallit -29,8 % har Citroëns penetration minskat 0,9 procent, men märket behåller sin ledande ställning när det gäller personbilar + lätta transportbilar. Berlingo är ledande i sitt segment, precis som C4 Picasso när det gäller kompakta MPV-bilar.

Storbritannien: Citroën står starkast av de franska märkena
Med hänsyn till att marknaden har fallit (-11,7%) och att pundet har tappat i värde, är Citroën det franska märke som klarat sig bäst. Marknadsandelen är nu 4,2 % vilket är 0,3 procent lägre jämfört med 2007.

Italien: Citroën går framåt
På en marknad som tappat 12,9 % förbättrar Citroën sin position och uppnådde en marknadspenetration på 5,4 % under 2008 mot 5,3 % under 2007. Märket placerade sig på 5:e plats på personbilsmarknaden och ökar mest bland de tio bästa på marknaden för lätta transportbilar.

 Efter en försäljningsoffensiv som riktade sig till hantverkare har Citroëns marknadspenetration i segmentet ökat 0,3 procent i dessa länder.

I andra västeuropeiska länder ökar marknadsandelen: Belgien, Luxemburg, Österrike, Danmark, Ungern och Nederländerna.

Med en försäljningsökning på 2,8 % i Belgien och Luxemburg uppnår Citroën en penetration på 10,5 %, mot 10,4% föregående år. Citroën ökar sin försäljning av lätta transportbilar med 17,7 % på en stabil marknad och övertar därmed ledartröjan. I Österrike (från 3,9 % till 4,1 %) och i Danmark (från 7,9 % till 8,2 %) ökar märket sin marknadsandel med 0,2 procent. I Nederländerna ökar marknadspenetrationen med 0,3 procent (från 4,7 % till 5 %).



I de centrala och östra delarna av Europa där marknaden för personbilar + lätta transportbilar minskar med 1,8 %, behåller Citroën sin marknadsandel på 3,1 %. I Turkiet krympte marknaden med 16,9 % och Citroëns marknadsandel ökade med 0,3 procent (från 2,3 % till 2,6 %).

I Ryssland behöll märket sin marknadsandel (0,4%) under det första året som gått sedan Citroëns ryska dotterbolag etablerades. Efter en stadig ökning vek marknaden nedåt det sista kvartalet (-12,8 %) medan märket ökade med mer än 36,6% under samma period.

I Latinamerika ökade Citroën sin försäljning med 23,4 % och sin marknadsandel med 0,3 procent (från 1,7 % till 2%). Tack vare lanseringen av C4 Picasso och de stora framgångarna med C4 Pallas, C4 Sedan och C3 med face-lift, ökar Citroën sin försäljning med 37,8% i Brasilien och med 4,4 % i Argentina.

I Kina är Citroëns marknadsandel för närvarande 2 procent, vilket är en tillbakagång med 0,3 procent. Under 2008 lanserade Citroën modellen C Elysée och därefter sedanen C Quatre. Den fulla effekten av dessa åtgärder kommer att synas under 2009.


2. 2008 – CITROËN ÄR ETT DYNAMISKT BILMÄRKE

Framgångsrika produkter

- För första året, efter en framgångsrik försäljning av ”panoramabilen” C4 Picasso (5 platser), har den här familjen (C4 Picasso med 5 och 7 platser) övertagit ledarpositionen i segmentet för kompakta MPV-bilar i västra Europa, med nära 188 000 sålda bilar.

- Nya C5, vars Sedanversion lanserades i april och Tourerversionen i juni, överträffar sina försäljningsmål i hela världen. Framgångarna har varit anmärkningsvärda i Italien, Tyskland och Storbritannien, men även i Belgien och Nederländerna. I Frankrike är C5 nummer 1 i sitt segment sedan september månad och har sålts i 25 000 exemplar.

- Med nya Berlingo som lanserades i maj, och med Nemo som lanserades i februari, förfogar Citroën över ett transportbilsprogram som omfattar fem fordon. Nästan 1 Citroënbil av 5 som säljs i världen är en lätt transportbil.

Teknik med miljön i fokus

Citroën var först med att erbjuda Stop&Start i sina modeller C2 och C3, som sänker förbrukningen med upp till 12% i stadstrafik. Citroën var också pionjär med partikelfiltertekniken och erbjuder sina kunder miljövänliga och ekonomiska produkter över hela världen.

- Citroën är ledande i Europa på elektroniskt styrda växellådor, som gör det möjligt att sänka förbrukningen med upp till 5%.

- Med sin modell C1 som släpper ut 106 g CO2 per km är Citroën ledande på miljövänliga och bränslesnåla bilar, med en marknadsandel på 24% i segmentet för bilar med utsläpp under 110 g.

- C4 fick en ansiktslyftning under det andra halvåret 2008 och har nu två nya bensinmotorer som tillsammans med de nya HDi-dieselmotorerna avsevärt förbättrar miljöprestandan.


Kundnöjdheten och märkeskännedomen ökar

- Kundnöjdheten: för att tillhöra de främsta bilmärkena när det gäller servicekvalitet har Citroën sedan över ett år infört en ny politik och nya handlingsplaner. De första resultaten är mycket uppmuntrande med anmärkningsvärda framsteg i kundundersökningar i Frankrike, Tyskland, Storbritannien, Kina och Latinamerika.

- Märkeskännedomen: i Europa har kännedomen om Citroën förbättrats märkbart (+7 procent) under sju hela år, när andra tillverkare har ökat en procent eller ligger kvar på samma nivå. I Brasilien och Argentina är Citroën det bilmärke som gjort störst framsteg. Märkeskännedomen har nästan fördubblats mellan 2001 et 2008.


Stora rallyframgångar av S. Loeb och D. Elena med C4 WRC

Med fyra världsmästartitlar i konstruktörsklassen och fem VM-titlar i WRC i klasserna för förare och kartläsare, som gick till Sébastien Loeb och Daniel Elena, har Citroën under 2008 skrivit in sig i bilsportens historieböcker.



3. 2009 – CITROËN STÅR STARKT INFÖR KRISEN

Citroën har starka kort att spela ut under 2009: en ny kompakt MPV och ett projekt som ska göra bilmärket ännu mer dynamiskt.

- C3 Picasso – antikrisbilen
Stor inuti och liten utanpå. C3 Picasso är den senaste i raden av Citroëns MPV-modeller. Den kombinerar miljövänlighet och låg bränsleförbrukning med en nyskapande stil, som ger bilen en både sympatisk och kaxig personlighet.
Utsläppsvärdena av CO2 ligger på bästa nivå bland konkurrenterna i segmentet.
C3 Picasso börjar säljas under det första kvartalet 2009 i Europa.

- Citroën förnyar sig

Den 6 februari 2009 presenterar Citroën förnyelser som sker inom märket.

För ytterligare information välkommen att kontakta mig på Citroën Sverige direkt eller:

Presskontakt på Automobiles Citroën i Frankrike:
Laurence d’Aboville +33 (0)1 58 79 81 58 / +33 (0) 6 32 34 51 27 / laurence.daboville@citroen.com
Valérie Gillot +33 (0) 1 58 79 86 99 / +33 (0) 6 83 92 92 96 / valerie.gillot@citroen.com