Tunnelborrmaskinen Anna framme vid Malmö C

På tisdagens eftermiddag bröt tunnelborrmaskinen Anna genom schaktväggen vid Malmö C. Därmed har hon nått slutstation på sin drygt 4,6 kilometer långa resa. – Det har gått mycket bra, inga stora överraskningar eller motgångar och vi håller tidplanen, säger Johan Brantmark, biträdande projektledare på delprojekt Tunnlar.

Anna startade borrningen i Holma i slutet av november 2006. De drygt 4,6 kilometrarna har hon avverkat på nästan 500 dagar. Maskinen har gjort flera planerade stopp längs vägen – bland annat tre månaders service i bergrummet vid Triangeln, två juluppehåll och flera kortare servicestopp. Den sista etappen, mellan station Triangeln och Malmö C, var den mest komplicerade borrsträckan med en snäv kurva och en kalkberggrund med mer vatten och fler sprickor. – Visst har det varit mer vatten. Det har bland annat gjort servicestoppen lite mer komplicerade men inte värre än att vi klarat sträckan utan några större svårigheter, säger Johan Brantmark. De 1,9 kilometrarna mellan Triangeln och Malmö C avverkades på 130 dagar, vilket ger en genomsnittlig hastighet på cirka 15 meter per dygn. – Men det är ganska stora skillnader från den ena dagen till den andra. Vissa dagar har maskinen stått stilla för service, andra dagar har det gått mycket bra. Rekordet är 36 meter på ett dygn, säger Johan Brantmark. – När vi nu kan summera den första maskinens borrning måste jag säga att det gått mycket bra, inga stora överraskningar eller motgångar. Och framförallt, vi håller tidplanen, säger Johan Brantmark. Annas systermaskin, Katrin, står nu still för service, drygt 500 meter från schaktväggen vid Malmö C. Hon beräknas göra sitt genombrott om cirka en månad.