Stora skillnader i andel cyklister i städerna
En rapport som tagits fram på uppdrag av Cykelfrämjandet visar att andelen cyklister i Sveriges städer varierar kraftigt. I Malmö är det tre gånger så vanligt att cykla jämfört med i Stockholm. Störst andel cykelresor görs i medelstora städer.
Cykelfrämjandet har tagit fram en ny rapport om andelen cykelresor i Sveriges städer. Rapporten som har finansierats av försäkringsbolaget If och Trafikverket visar att det är stora variationer i landet. Bland storstäderna ligger Malmö högst med 15 procent cykelresor. Det kan jämföras med Stockholms 5 procent, alltså tre gånger så vanligt. I den stora cykelstaden Umeå är det mer än tio gånger så vanligt att resa med cykel jämfört med närliggande Örnsköldsvik.
- Rapporten visar på den stora potential som cyklingen har i Sverige. Om fler städer satsade på cyklingen som Malmö skulle vi i princip kunna lösa all trafikträngsel. Vi ser också att i städer där många väljer att ta cykeln finns i allmänhet bättre infrastruktur för cyklisterna. Det betyder att om man satsar på att underlätta cyklingen så blir också cykelresorna fler, säger Anders Drougge, ordförande i Cykelfrämjandet.
Enligt rapporten ligger cyklingen i Sverige på samma nivå totalt sett. De senaste årens cykeltrend verkar ännu inte ha fått genomslag i statistiken.
- Om vi vill att fler ska cykla måste det vara genomtänkta satsningar där olycksrisker för cyklister reduceras. Upplever inte cyklisterna att det är tryggt i trafiken kommer de inte att heller att välja cykeln som färdmedel. Cyklister är idag den grupp som skadas mest i trafiken, säger Iréne Isaksson-Hellman, trafiksäkerhetsforskare på If.
Lista över cyklingen i Sveriges större kommuner:
Placering - Kommun - Andel cykelresor
| 1 | Landskrona | 24 % | 30 | Jönköping | 9 % | |
| 2 | Umeå | 22 % | 31 | Norrköping | 9 % | |
| 3 | Växjö | 21 % | 32 | Gotland | 8 % | |
| 4 | Kalmar | 21 % | 33 | Sollentuna | 8 % | |
| 5 | Halmstad | 21 % | 34 | Skövde | 7 % | |
| 6 | Nyköping | 19 % | 35 | Enköping | 7 % | |
| 7 | Uppsala | 18 % | 36 | Göteborg | 7 % | |
| 8 | Östersund | 18 % | 37 | Trelleborg | 6 % | |
| 9 | Lund | 18 % | 38 | Norrtälje | 6 % | |
| 10 | Örebro | 17 % | 39 | Lidingö | 6 % | |
| 11 | Luleå | 17 % | 40 | Stockholm | 5 % | |
| 12 | Karlstad | 16 % | 41 | Skellefteå | 5 % | |
| 13 | Borlänge | 16 % | 42 | Karlskrona | 5 % | |
| 14 | Gävle | 16 % | 43 | Södertälje | 5 % | |
| 15 | Malmö | 15 % | 44 | Nacka | 5 % | |
| 16 | Västerås | 14 % | 45 | Botkyrka | 4 % | |
| 17 | Motala | 14 % | 46 | Järfälla | 4 % | |
| 18 | Piteå | 14 % | 47 | Kungsbacka | 4 % | |
| 19 | Falun | 13 % | 48 | Solna | 4 % | |
| 20 | Kristianstad | 13 % | 49 | Huddinge | 4 % | |
| 21 | Täby | 12 % | 50 | Sigtuna | 3 % | |
| 22 | Varberg | 12 % | 51 | Uddevalla | 3 % | |
| 23 | Falkenberg | 11 % | 52 | Haninge | 2 % | |
| 24 | Linköping | 11 % | 53 | Tyresö | 2 % | |
| 25 | Hässleholm | 10 % | 54 | Kungälv | 2 % | |
| 26 | Trollhättan | 10 % | 55 | Sundsvall | 2 % | |
| 27 | Mölndal | 10 % | 56 | Upplands Väsby | 2 % | |
| 28 | Eskilstuna | 10 % | 57 | Örnsköldsvik | 1 % | |
| 29 | Helsingborg | 9 % | 58 | Borås | 1 % |
Rapporten har skrivits av Spolander Consulting och bygger på siffror och material från Trafikanalys och deras Resvaneundersökning från år 2011 och 2012.
I rapporten har endast kommuner med över 40 000 invånare tagits med för statistikens hållbarhet. Procentsatserna är avrundade, listordningen har tagit hänsyn till decimaler.
För ytterligare information:
Anders Drougge, ordförande i Cykelfrämjandets riksorganisation. Mobil: 070-775 84 15 E-post: anders.drougge@cykelframjandet.se
Daniel Claesson, Pressansvarig If. Mobil: 076-634 59 19 E-post: daniel.claesson@if.se
Cykelfrämjandet har som mål att göra Sverige till en verklig cykelnation. Vi arbetar lokalt och på riksnivå med att främja cykling för bättre miljö, hälsa och för att få en säker trafikmiljö i hela landet.
Taggar:
