Värdefulla insikter tack vare Mobilitetsprojekt

Pressmeddelande:
Efter drygt ett års arbete avslutas projektet som hade som mål att ta fram en digital plattform för MaaS – Mobility as a Service - i Linköping. Projektet har resulterat i en helt ny nivå av kunskap och förståelse för utmaningarna kring en mobilitetslösning som nu ska användas för att ta nästa steg i att skapa en hållbar lösning för Linköpingsborna.

Det var i november 2019 som åtta aktörer i Linköping gick samman för att skapa en användarvänlig digital plattform för ökat hållbart resande. Målet var att skapa en app som integrerade Linköpings alla mobilitetstjänster tex Östgötatrafiken, LinBike och bil- och elsparkcykelpoler för att göra det enklare att se utbudet, boka och betala för de olika tjänsterna. Strax efter att projektet drog igång i början av 2020 slog pandemin till och Linköpingsborna minskade kraftigt sitt resande och sitt utnyttjande av kollektivtrafiken. 

- När resandet minskade blev det omöjligt att genomföra betatester av plattformen vilket bromsade utvecklingen. När sedan pandemin dessutom innebar att vår partner som står bakom utvecklingen av den tekniska lösningen hamnade i ekonomisk obalans insåg vi att vi behövde tänka om och utforma en plan b. Men när tredje vågen kom blev det snabbt uppenbart att vi inte skulle hinna få fram det vi önskade inom ramarna för projektet berättar Sandra Viktor, projektsamordnare för MaaS-projektet.

Men det genomförda arbetet är inte förlorat. Projektgruppen har under året som gått samlat på sig mängder av kunskap om hur man skapar en framgångsrik MaaS-lösning som inte bara visar information utan även gör det möjligt för användaren att på ett enkelt och transparent sätt genomföra bokningar och betalningar av olika mobilitetstjänster. Kunskap som kommer att användas till att skapa den bästa möjliga mobilitetslösningen för Linköpingsborna. 

- Under det senaste året har marknaden utvecklats oerhört. Det finns nu flertalet aktörer som erbjuder tekniska plattformar som vi kan upphandla i stället för att ägna resurser åt att äga alla led i utvecklingsarbetet. Och tack vare att vi nu har en förståelse för komplexiteten i att integrera system med olika användargränssnitt med varandra har vi kunskapen som krävs för att sammanställa en kravspecifikation för en eventuell framtida upphandling fortsätter Sandra. 

- Östgötatrafikens mål är att verka för en effektiv kollektivtrafik i Östergötland och vi vill kunna erbjuda våra resenärer fler hållbara resealternativ som ett komplement till vårt traditionella erbjudande. Vi är många aktörer som jobbar gemensamt i detta projekt, men vi ser det som självklart att vi tar en ledande roll framåt, säger Katarina Jonsson Bratu, strateg inom området Hållbar mobilitet på Östgötatrafiken. 

Trots att MaaS-projektet inte resulterade i en färdig produkt att sätta på marknaden så är det självklart för samtliga aktörer att arbetet med att ta fram en mobilitetslösning ska fortgå, även om det inte längre kommer ske i projektform. 
 

För mer information, kontakta gärna:

Matts Skeppstedt
013 20 54 11
matts.skeppstedt@dukaten.se

Sandra Viktor
013 20 89 79
sandra.viktor@linkoping.se

Dukaten ingår i Sankt Kors Dukaten verkar för en hållbar mobilitet i samverkan med andra aktörer och möjliggör genomförandet av kommunens parkeringsstrategi.