Echandia Marine får order på batterisystem för 6 holländska el- och hybridfärjor
Svenska Echandia är med och bygger elfärjor för Rotterdamområdet
Echandia har skrivit kontrakt med holländska Damen Shipyards, världens största varv, om att förse dem med batterisystem till sex färjor som ska trafikera Rotterdam och närliggande städer. Detta är första delen i en större miljöuppdatering av den båtburna kollektivtrafiken i Rotterdamområdet. Det var Echandias expertis inom batteristyrning som avgjorde affären.
Så här kommer elfärjorna i Rotterdam att se ut när de är färdigbyggda.
Det svenska energiteknikföretaget Echandia har skrivit kontrakt om att bygga batterisystemen för den nya flotta av miljövänliga kollektivtrafikfärjor som ska installeras i Rotterdam och närliggande städerna Sliedrecht och Dordrecht samt till Världsarvet Kinderdijk. I ett första steg har man beställt sex hybridfärjor. Själva båtkonstruktionerna står holländska skeppsvarvet Damen för. Planen för de sex hybridfärjorna är att de senast 2030 är konverterade till enbart eldrift.
Beställaren av färjorna är holländska Aqualiner-Swets. Färjorna är byggda för att klara Aqualiner-Swets klimatmål med bättre energieffektivitet och ett skrov designat för mindre motstånd i vattnet.
Färjorna kommer att vara i drift hela tiden och därför laddas med jämna mellanrum. Valet föll på Echandia’s batterisystem E-LTO då det optimerar vikt och säkerhet samt även är ekonomiskt mest attraktivt. LTO är ju den idag säkraste batterialternativet får användning i maritim miljö utan risker för överhettning och kortslutning. E-LTO kräver inga extra åtgärder som vattenkylning eller eldsläckningssystem. E-LTO-batterierna är endast luftkylda i ett enkelt, säkert och robust system.
– Det här är ett jättespännande projekt. Vattenbussarna är konstruerade för att även ge passagerarna fina reseupplevelser. De är också extremt bränsleeffektiva på grund av den låga vikten och ett hybridsystem som kickar in vid förbrukningstoppar. De rena elfärjorna är av en liknande typ som började tas i bruk av kollektivtrafiken i Köpenhamn under 2020, säger Echandias VD Magnus Eriksson.
– Det här är det tredje projektet där vi samarbetar med Echandia. De är helt enkelt världsledande på marin batteriteknik idag varför vi tillsammans blir en winwin-kombination. De klarar av de mycket höga kraven på säkerhet, batterieffektivitet och flexibilitet som krävs av marina transportmededel. Det känns tryggt att samarbeta med Echandia, både för att de vet vad de gör, för att de är klara i tid och för att det blir bra våra kunder, säger Johan Reurink, Supply Chain Manager at Damen Shipyards Group.
För mer information
Magnus Eriksson, vd, 0733-995515, magnus.eriksson@echandia.se
Jackie Cawthra, marknad, 0702-260195, jackie.cawthra@echandia.se
Om Echandia
Echandia är världsledande i utvecklingen av en ny generation av batterisystem baserade på den säkrare, stabilare och mer snabbladdande LTO-tekniken. Echandias unika systemarkitektur för styrning av energin liksom batteristativen är speciellt utformade för den maritima industrin. Echandia är också Toshibas primära samarbetspartner för marin batterianvändning och den enda leverantör med certifiering för marin använda av DNV-GL. Idag består Echandia av 16 anställda där de flesta återfinns på huvudkontoret på Pampas Marina i Solna. www.echandia.se
Taggar:
