Ljusning i sikte för tunga fordon
Efter några tuffa år blickar nu lastbilsbranschen framåt mot ljusare tider. Det syns redan, eftersom många åkare passar på att köpa fordon innan de nya strängare utsläppskraven Euro 6 börjar gälla vid årsskiftet. Därefter väntas ytterligare ökningar komma när de övriga måste investera sig i kapp med de nya europeiska reglerna som kommer att gälla för alla tunga fordon.
-Vi har en väldigt bra orderingång, inte bara i Sverige utan rent allmänt. Övergången till Euro 6 är förstås en del av förklaringen, men jag tycker att det allmänt är mer optimism. Det har blivit väldigt tyst om finanskriserna i Europa, och vi är optimistiska och tror att 2014 blir ett bra år. Det finns ett underliggande behov av att köpa nya fordon, oavsett Euro 6, säger Thomas Bergenklev, sälj- och marknadschef på VBG Group Truck Equipment, internationell leverantör av kopplingsutrustning till lastbilar med tunga släp och med mer än 50 procent av världsmarknaden.
Euro 6 ger lastbilsbranschen och påbyggarna en stadig fart.
-Vi har ett väldigt gynnsamt läge just nu med en förhållandevis lång orderstock, delvis på grund av de nya miljöreglerna. En del åkare passar på att köpa Euro 5-motorer för att slippa köpa de dyrare Euro 6-motorerna, säger Niclas Nilsson, vd på OP Höglunds i Säffle, som tillverkar påbyggnader för transporter inom skogsnäringen.
Det som särskilt beräknas gynna branschen är att de som inte köper nya fordon innan årsskiftet kommer att behöva göra investeringarna längre fram.
-Vi tror ju att många har dröjt med att köpa, så det blir spännande att se vad som händer nu från våren 2014, både vad gäller den allmänna ekonomin och hur det utvecklas genom Euro 6, säger Mikael Tornbjörk, vd för J.Sörling-Ilsbo i Knivsta, som utvecklar, tillverkar och säljer dumprar, lastväxlare, kärror och tippflak.
Han betonar det allmänna läget som ytterst avgörande. Att byggmarknaden får fart igen och att det byggs anläggningar, infrastruktur och bostäder påverkar påbyggarna, åkarna och hela lastfordonsnäringen, hela flödet helt enkelt.
-Det finns ett stort behov, många har kört länge med sina bilar. Det har ju varit lågkonjunktur en lång tid, men det finns till exempel ett stort behov av att det byggs bostäder och där måste det ju hända något snart. Det berör definitivt branschen och jag tror att de flesta tror att det vänder uppåt nu igen 2014, säger Torbjörn Eriksson, ordförande i Lastfordonsgruppen, som består av ett 60-tal företag i Sverige som tillverkar påbyggnader och komponenter.
Det betyder att Elmia Lastbil 20-23 augusti 2014 ligger helt rätt i tiden.
-Nu vet vi ju inte vad som händer med skogsbranschen, som vi är avhängiga av, men vi har en tro på det här och att det kommer att gå uppåt igen, säger Niclas Nilsson.
-Varje dag som bilarna rullar så slits de ju, så jag tror att mässan blir bra tajmad, säger Thomas Bergenklev.
-Optimismen märks tydligt och återspeglar sig när det gäller att boka sig inför mässan. Det märks att man laddar och är sugen på mässan, säger Marcus Haraldsson, projektledare för Elmia Lastbil.
Elmia Lastbil är den internationella mässan för åkeri-och transportbranschen och hålls den 20-23 augusti 2014 på Elmia i Jönköping. Mässan arrangeras av Svensk Åkeritidning, Trailer Magazine och Elmia och samlar 40 000 besökare.
För mer information om Elmia Lastbil kontakta Marcus Haraldsson, projektledare Elmia Lastbil, tel: 036-15 22 02
För mer information om VBG Group Truck Equipment kontakta sälj- och marknadschef Thomas Bergenklev, tel: 0705-27 76 00
För mer information om OP Höglunds AB kontakta vd Niclas Nilsson, tel: 0533-69 16 61
För mer information om J. Sörling-Ilsbo AB kontakta vd Mikael Tornbjörk, tel: 0709-96 15 90
För mer information om Zetterbergs Industri AB kontakta Torbjörn Eriksson, ordförande Lastfordonsgruppen, tel: 0292-705 05
marcus.haraldsson@elmia.se
www.elmia.se/lastbil
46 36 15 22 02
46 765 48 60 02
www.elmia.se
46 36 15 20 00
Taggar: