Möjligt att överleva frontalkrock i 90 km/h

Genom innovativa förbättringar går det att avsevärt förbättra säkerheten i dagens personbilar. Därmed förbättras möjligheten att överleva en frontalkollision i 90 km/h kraftigt samtidigt som antalet dödade i trafiken skulle minska med upp till 10 procent. Det visar en studie som gjorts av konsultföretaget Epsilon.

I studien granskas riskerna för allvarliga skador på huvud och bröstkorg, vilket är de vanligaste dödsorsakerna, vid frontalkollisioner i höga hastigheter. Genom datorsimuleringar jämförs en bil av normal standard med samma bil där vissa delar förstärkts eller modifierats. Resultatet visar att det med innovativa förbättringar av kaross och inre skyddssystem går att avsevärt förbättra chanserna att överleva en frontalkollision i 90 km/h.

– Det har hänt mycket på trafiksäkerhetsområdet under de senaste decennierna. Dagens bilar klarar att skydda de åkande vid relativt höga hastigheter. Vår studie visar dock att det finns utrymme för fortsatta förbättringar och att säkrare bilar i framtiden kan rädda åtskilliga liv, säger Magnus Kilian, ansvarig för spetskompetensområdet Beräkning & Simulering på Epsilon.

Projektet har utförts i samarbete med innovationsföretaget Elaion. Syftet var att studera möjligheterna att konstruera bilar som klarar en frontalkollision utan att de åkande dör eller skadas allvarligt, samtidigt som andra trafiksäkerhets- och miljömål uppnås.

– Vårt spetskompetensområde Beräkning & Simulering arbetar i den absoluta framkanten inom tekniken. Det här projektet är ett bra exempel på de möjligheter till förbättringar för människor som ny teknik och nya kreativa lösningar kan ge, säger Mats Boström, VD för Epsilon.