Effektivare tunnelbyggnad

Effektivare tunnelbyggnad Det har blivit svårt och dyrt att bygga bergtunnlar i samband med väg- och järnvägsprojekt i Sverige. Arbetena är komplicerade både tekniskt och miljömässigt och det är sällan kalkylerna håller. Nu vill FIA, Förnyelse i anläggningsbranschen, med Vägverket och Banverket som initiativtagare, att bergarbeten ska bli kostnadseffektiva för beställarna och lönsamma för involverade företag. - Erfarenheterna av senare tids bergarbeten är inte odelat positiva. Kostnaderna har skjutit i höjden och lönsamheten är dålig. Det har lett till ett svagt intresse från entreprenadföretagen att genomföra uppdragen, säger Sven Landelius, ordförande i FIA, Förnyelse i anläggningsbranschen tillika Öresundsbrokonsortiets VD. De kommande 10-12 åren kommer den svenska infrastrukturen, vägar och järnvägar, att byggas ut i en sällan skådad omfattning, 381,5 miljarder kronor ska investeras. Cirka 60 miljarder kronor kommer att investeras i objekt med omfattande bergarbeten. - Bland annat baserat på ett lovvärt arbete som det s.k. Bergnätverket gjort, har vi i ett första steg gjort ett 10-punktsprogram som om det införs av branschens beställare, konsulter och entreprenörer kommer att leda till en förbättring mot effektivare bergarbeten. Det här är ett problem som alla i branschen måste lösa gemensamt, fortsätter Sven Landelius. De tio punkterna innebär bland annat bättre planering och riskanalyser, bättre kontroll av arbets-metoder och tydligare regler för att kompensera ekonomiskt vid störningar som entreprenören inte kan påverka. - Programmet innebär att både företag och myndigheter behöver förändra sina rutiner och arbetssätt. Från kommande årsskifte bör detta vara klart och förutsättningarna har då blivit betydligt bättre för att kunna genomföra bergarbetet effektivare säger Sven Landelius. Det här är FIA, förnyelse i anläggningsbranschen: Den svenska anläggningsbranschen har problem med bristande konkurrens, kartellanklagelser, bristande kvalitet, oacceptabel kostnadsutveckling, dålig lönsamhet och låg drivkraft för utveckling. Därför tog Vägverket och Banverket i december 2003 initiativ till en förnyelse av anläggnings-branschen. Vid samma tillfälle undertecknades separata avsiktsförklaringar av företrädare för NCC, Peab och Skanska, varigenom dessa företag från början aktivt deltar i det igångsatta FIA-samarbetet. Även konsulterna WSP och ELU Konsult har anslutit sig till programmet. FIA:s ordförande, Sven Landelius, välkomnar nu ytterligare företag som vill vara med i anläggningsbranschens förnyelsearbete. FIA:s arbete kommer att behandla väg- och järnvägsbyggandet ur alla aspekter som kan skapa förbättringar. Identifierade förbättringsområden är bl.a. samverkansformer, kompetensförsörjning och incitament för FoU. På liknande sätt som FIA tagit sig an bergfrågorna kommer nu FIA att hantera behovet av utveckling inom belägg-ningsverksamheten. 10-punktsprogrammet och ytterligare information om FIA finns på www.fiasverige.se ------------------------------------------------------------ Denna information skickades av Waymaker http://www.waymaker.se Följande filer finns att ladda ned: http://www.waymaker.net/bitonline/2004/09/17/20040917BIT20010/wkr0001.pdf