Premiärtur Stockholm-Helsingfors: Finnair inviger det första Embraer-planet
Finnairs första Embraer 170-flygplan har anlänt till Sverige via Helsingfors. Den 29 september kan man för första gången se Finnairs nytillskott i flygplansflottan landa på Arlanda. Det första reguljärflyget går till Oslo den 1 oktober.
Under resten av året kommer det nya Embraer 170-planet att flyga på rutter inom Finland. Inom Europa kommer planet att trafikera Stockholm, Oslo och Hamburg till en början. Nästa sommar kommer planet att användas på de två nya rutterna Genève och Krakow. - Embraer 170-flygplanet ersätter redan nästa sommar vår Boeing MD-80-flotta. Under en längre tidsperiod kommer planen även att ersätta Aeros ATR 72-plantyp. Finnairs och Aeros flygplansflotta kommer därefter att bestå av fyra flygplanstyper: Airbus A320-serien, Boeing MD-11, Embraer 170 samt Boeing 757 som används på Finnairs semesterflyg, berättar Finnairs ekonomidirektör Lasse Heinonen. Bränslesnålt, miljövänligt och gott om utrymme Det nya planet med 76 sittplatser är både billigare i drift och miljövänligare. Embraer förbrukar t ex 40 procent mindre bränsle än Airbus A319, som med sina 123 sittplatser är nästa i storleksordning. Mängden koldioxid- och kvävedioxidutsläpp är också lägre. Finnair fattade beslutet att om inköp av 12 Embraer 170-flygplanen våren 2004. De första fyra flygplanen börjar trafikera redan före årsskiftet. Resterande åtta plan anländer under nästa år. Finnair har dessutom option på ytterligare åtta flygplan under åren 2007 och 2008. - Tack vare den nya flygplanstypen kan vi upprätthålla vissa rutter som tidvis har en lägre efterfrågan samt öppna helt nya rutter som inte skulle bli lönsamma med större flygplans-typer. Med de nya rutterna som nu Embraerplanet gör möjliga kan vi skapa flera anslutningar till våra asienflyg, berättar Finnairs kommunikationsdirektör Christer Haglund. Det första flygplanet med registerbeteckningen OH-LEE anlände till Helsingfors den 23 september. Flygtiden från Embraers fabrik i São José dos Campos i Brasilien tog knappt 20 timmar och inkluderade fyra mellanlandningar. Embraer 170-planets konstruktion kallas double-bubble och innebär att passagerar- och fraktutrymme är bredare än i andra flygplanstyper av samma storleksklass. Kabinen är två meter hög och det finns gott om utrymme för handbagaget i hyllorna ovanför och under sätena. Stolarna är placerade två och två på var sida av gången. Benutrymmet är detsamma som i Boeing MD-80-planen som Embraer nu ersätter. I vissa rutter har Embraer även businessclass och antalet platser varierar efter det aktuella bokningsläget.