Glöm inte bottenpluggen vid sjösättning

Nu är det dags för många båtägare att sjösätta båten och ta årets första tur. Men det är viktigt att tänka till så ingen olycka sker. If får varje vår in anmälningar på båtskador i samband med sjösättning. Inte sällan har man glömt att sätta i bottenpluggen och då tar båten in vatten och kanske sjunker.

Under våren får försäkringsbolaget If in en mängd anmälningar om båtar som skadas i samband med att de sätts i sjön. Ett ganska vanligt missöde - ett 20-tal om året bara hos If - är att man inte har satt i pluggen till länshålet, vilket helt enkelt gör att båten tar in vatten och ibland även sjunker.

- Det kan låta löjligt att man skulle glömma att sätta i bottenpluggen, men det är en klassisk miss. Även locket till vattenpumpen måste man komma ihåg, annars blir det blött i båten, säger Dan Falconer båtspecialist på If.

Vanliga båtskador i samband med sjösättning:

1. Båt som tappas från en kran eller lyftanordning
2. Båt som tar in vatten eller sjunker, exempelvis genom att man glömt sätta i pluggen
3. Glömt att fälla upp motorn, så att den slår i botten och går sönder
4. Skada på båt som transporteras på trailer och surrats för dåligt

- Det blir lätt stressigt eftersom man vill få i båten så tidigt på säsongen som möjligt. Men förbereder man sig och går igenom vad det är som ska göras så ska det nog gå fint för de flesta, säger Dan Falconer.

Fler tips från båtspecialisten:

1. Kontrollera skrovgenomföringar och avstängningskranar. Tänk på att kolla tätheten på ventiler i både öppet och stängt läge. 
2. Kontrollera tätningsbälgar för INU- och segelbåtsdrev. De ska bytas med jämna mellanrum. Kontrollera bytesintervall med tillverkaren om du är osäker.
3. Kontrollera att slangklämmor är väl åtdragna genom att vrida och dra i dem. Två motstående slangklämmor vid varje genomföring rekommenderas.
4. Se efter att impellern är hel och mjuk. Byt vid behov. 
5. Dra åt utombordarens tvingskruvar, bultar och motorlås enligt tillverkarens anvisningar.
6. Gasolanläggningen är viktig för din och båtens säkerhet, gör därför läckagetest samt kontrollera om det finns sprickor på gasolslangarna. Byt vid minsta osäkerhet.
7. På många utombordsbåtar är kabelgenomföringen i motorbrunnen utsatta för åldrande. Vatten kan komma in mellan skroven. Bristfälliga genomföringar är en vanlig orsak till sjunkskador.
8. Har du kommit ihåg att sätta tillbaka logg- och ekolodsgivaren?
9. Fungerar länspumpen och nivåbytaren? Har du manuell pump bör du provpumpa.
10. Direkt efter sjösättningen; starta motorn, lyft på durkar och motorrumskåpa. Kontrollera att det inte läcker från slangar och filter som blir hårda och spröda med tiden. Ha för vana att ha regelbunden tillsyn till båten första dygnet.

För ytterligare information: Daniel Claesson, Pressansvarig If Sverige. Mobil: 076-634 59 19 E-post: daniel.claesson@if.se

Försäkringsbolaget If är Nordens ledande skadeförsäkringsbolag med cirka 3,6 miljoner kunder i Norden och Baltikum. Ifs premieinkomst uppgick år 2013 till drygt 40 miljarder svenska kronor och antalet anställda är 6 800. If ingår i finanskoncernen Sampo Plc.

Taggar: