Var sjätte Uppsalabo mycket negativt inställd till elscootrar

De så kallade elscootrarna blir allt fler i svenska storstäder. I Uppsala säger sig nära en av sex vara mycket negativt inställda till fordonen, enligt en undersökning av försäkringsbolaget If. Det är högst i landet.

Sedan hösten förra året har antalet elscootrar i Sveriges större städer ökat explosionsartat, med flera nya verksamma scooteroperatörer och tusentals fordon utplacerade på gator och torg.

Men åsikterna om elfordonen går isär, och enligt en undersökning gjort på uppdrag av If med 3 510 respondenter märks att många boende i storstadsregioner är missnöjda med scootrarnas utbredning. Särskilt skeptiska är Uppsalabor där ungefär en av sex (16 %), på frågan om hur man ställer sig till scootrarna, säger sig vara mycket negativa.

Det kan jämföras med Stockholm och Skåne, som följer på listan, där en av tio (10 %) angett det svaret.

Vanligaste skälet till missnöjet bland Uppsalaborna är att man tycker cyklarna skräpar ned stadsmiljön (63 %), samt att de tar för mycket utrymme i gator och torg (61 %).

Nästan varannan negativ respondent säger sig också vara rädd för att bli påkörd av en scooter, medan fyra av tio själv är rädd för att köra på en elscooterförare med bil eller cykel.

Hemförsäkringen täcker inte egna skador

Scootrarna kommer inte med någon egen försäkring mot skador som orsakas under färden, utan här förlitar sig leverantörerna på användarnas privata försäkringar. Enligt Transportstyrelsen är elscootrarna att betrakta som cyklar så länge de har en maxhastighet på under 20 kilometer i timmen och en motoreffekt som underskrider 250 watt – och givet att de kraven är uppfyllda gäller förarnas hemförsäkring för skador som orsakats på andra personer eller annan egendom under färden, precis som vid cykelolyckor. Om elscootern däremot går snabbare än 20 kilometer i timmen täcks inga skador av försäkringen.

Oavsett hastighet och batterikapacitet ges ingen ersättning från hemförsäkringen om man ramlar med scootern och skadar sig själv. Då krävs i stället en olycksfallsförsäkring.

Underlag:

Fråga 1. Andel av respondenterna som sade sig vara ”mycket negativt” inställda till elsparkcyklarna, topp 5 län:

1. Uppsala, 16 %
2. Stockholm, 10 %
3. Skåne, 10 %
4. Örebro, 9 %
5. Västmanland, 9 %

Genomsnitt: 9 %

Svarsalternativ löd: ”mycket negativt”, ”ganska negativt”, ”varken positivt eller negativt”, ”ganska positivt”, ”mycket positivt”, ”vet ej/ingen åsikt”

Fråga 2. ”Varför upplever du elsparkcyklar som ganska eller mycket negativt? Du kan ange flera svar” för personer i Uppsala län som sagt sig vara ”mycket negativt” eller ”ganska negativt” inställda till elscootrarna.

Undersökningen är genomförd av opinions- och marknadsundersökningsföretaget YouGov. Under perioden 21-31 mars 2019 har sammanlagt 3 510 intervjuer via internet genomförts med män och kvinnor 18 år och äldre i Sverige.