Time-charter stärker färjetrafiken - HH Ferries tar nästa steg med Scandlines

Som en följd av den allt hårdare konkurrensen från Öresundsbron startade i somras planerna på samordningen av HH Ferries och Scandlines med koordinering av tidtabeller och check in för att ge ett bättre flexibelt resande för kunderna. Nu tas nästa steg – HH Ferries förändrar sin verksamhet från operativ färjeaktör till att timechartra ut sina båda fartyg till Scandlines. I samband med omorganisationen läggs ett varsel för cirka 100 personer inom HH Ferries i Sverige och Danmark.

Idag inleder HH Ferries fackliga förhandlingar för att diskutera upplägget om en timecharter till Scandlines. Förslaget innebär att HH Ferries förändrar sin verksamhet till att hyra ut sina två färjor till Scandlines, som fortsättningsvis kommer vara den operativa aktören på leden mellan Helsingborg och Helsingör. Avtalet rederierna emellan är ett viktigt beslut för att stärka konkurrenskraften mot Öresundsbron. Diskussionerna om samordning har pågått under en längre tid, men intensifierades under våren som ett resultat av den kraftiga lågkonjunkturen. – Detta är en nödvändig förändring. Det är inte längre möjligt att segla med två operatörer på linjen och det här är det bästa upplägget vi hittat som är hållbart även på längre sikt både för våra kunder och medarbetare. Nu blir vi en motkraft till Öresundsbron och stärker infrastrukturen och färjetrafiken i norra Öresundsregionen, säger Jes Svare, linjechef HH Ferries. Timechartern omfattar båda HH Ferries färjor, men på grund av färre passagerare, bilar och lastbilar på linjen är planen att endast trafikera leden med alla fem färjorna under högsäsong. Resten av året kommer en av HH Ferries färjor att ligga vid kaj, vilket resulterar i en övertalighet bland personalen. – Jag är ledsen att vi har medarbetare som kan komma att få lämna oss, men upplägget innebär att vi räddar nästan hälften av jobben, eftersom vi annars på sikt riskerade att få lägga ner verksamheten, säger Jes Svare. Varslet omfattar personal på både svensk och dansk marknad, och berör både medarbetare i land och ombord. Helsingborg 5 oktober 2009