Svenska

Första skedet av förbättringsprojektet på Ring III har slutförts i sin helhet

Report this content

Första skedet av förbättringsprojektet på Ring III, dvs. utvidgningsarbetet mellan Skrapbergsvägen och Vandaforsen, har nu slutförts i sin helhet. Ring III förnyas för att trafiken ska bli smidigare och tryggare.

Ring III förbättrades under åren 2009–2012 i två skeden. Entreprenaden mellan Vandaforsen och Backas slutfördes i november i fjol. Då förnyades trafikregleringen i anslutningen vid Tavastehusleden och Ring III och plan- och trafikljusanslutningarna mellan Vandaforsen och Backas ersattes med planskilda anslutningar. Tilläggsentreprenaden åren 2010–2012 omfattade en förbättring av Ring III på sträckan Skrapbergsvägen–Vandaforsen. De viktigaste arbetena på detta avsnitt var uträtningen av Ring III där Ringbanan korsar vägen, byggandet av Kvarnbacka planskilda anslutning och byggandet av Sanomavägen från Kvarnbacka planskilda anslutning framåt. I samband med entreprenaden byggdes dessutom en järnvägsbro över Ring III inom ramen för Ringbaneprojektet.

-          Tack vare förbättringsarbetet är trafiken på Ring III nu säkrare och smidigare. Arbetet förlöpte bra och vi höll tidtabellen, berättar projektchef Antti Koski från Trafikverket.

Följande skede håller på att planeras

Ring III förbättras i två skeden. För att trafiken på Ring III ska vara smidig över hela linjen måste även sträckorna Gammelgård–Vandaforsen, Vandaforsen–Flygstationsvägen och Lahtisleden–Borgåleden förnyas. Förbättringsarbetet på dessa vägsträckor planeras som bäst. Första skedet av förbättringsprojektet på Ring III som nu avslutats var Trafikverkets och Vanda stads gemensamma projekt. Vanda stad anser det viktigt att det planerade andra skedet snart kan inledas.

-       Trafikanterna kan utnyttja den grundliga förbättringen till fullo först när de återstående flaskhalsarna i trafiken på Ring III har åtgärdats. Det effektivaste skulle vara att utföra den grundliga förbättringen av Flygstationsvägens anslutning så fort det första skedet har slutförts. Med tanke på företagsverksamheten är det också ytterst viktigt att sträckan mellan Lahtisleden och Borgåleden förbättras, betonar ordföranden för Vanda stadsstyrelse Tapani Mäkinen.

Förnyelsen märks i alla trafikanters vardag

Ring III är en del av leden E18 som förenar Södra Finlands städer, hamnar och flygplatsen. På vardagarna rör sig upp till 70 000 fordon per dygn på Ring III.

-       De planskilda anslutningarna och slopandet av trafikljusen mellan Skrapbergsvägen och Backas har gjort trafiken på Ring III betydligt smidigare. Före projektet var medelhastigheterna under rusningstider i genomsnitt 35–50 kilometer i timmen och härefter kommer de att vara 65–75 kilometer i timmen, berättar Koski.

-       Trafiksäkerheten ökar också. På vägsträckan skedde tidigare i medeltal 12 olyckor per år som ledde till personskador. Dessa olyckor beräknas minska med 30 procent tack vare förbättringsarbetet, tillägger han.

Ring III är också viktig för den tvärsgående trafiken i huvudstadsregionen. Leden är en av Finlands livligaste vägar och trafikmängderna på Ring III beräknas öka med nästan 50 procent fram till 2030.

Se bilder

www.liikennevirasto.fi/ring3

Mer information:
Projektchef Antti Koski, Trafikverket, tfn 020 637 3546

Första skedet av förbättringsprojektet på Ring III i ett nötskal

  • Ring III förnyas för att trafiken ska bli smidigare och tryggare. Ring III förbättras i två skeden.
    • Första skedet av förbättringsprojektet utfördes 2009–2012. Arbetet utfördes i två skeden.
      • Under 2009–2011 förnyades trafikregleringen i anslutningen vid Tavastehusleden och Ring III och plan- och trafikljusanslutningarna mellan Vandaforsen och Backas ersattes med planskilda anslutningar. De största arbetsställena var de planskilda anslutningarna i Mårtensby, Vandaforsen, Vandadalen, Bergpasset och Backas samt underfarterna vid Brutubyparken och Snarvägen.
      • Under det andra skedet 2010–2012 byggdes sträckan mellan Skrapbergsvägen och Vandaforsen. De viktigaste arbetena under tilläggsentreprenaden var uträtningen av Ring III där Ringbanan korsar vägen, byggandet av Kvarnbacka planskilda anslutning och byggandet av Sanomavägen från Kvarnbacka planskilda anslutning framåt. Inom ramen för Ringbaneprojektet byggdes dessutom en järnvägsbro över Ring III.
    • Det andra skedet som nu planeras omfattar sträckorna Gammelgård–Vandaforsen, Vandaforsen–Flygstationsvägen och Lahtisleden (rv4)–Borgåleden (rv7). Finansieringen av det andra skedet har ännu inte bekräftats och detta skede kan börja tidigast 2012–2013.
  • Totalkostnaderna för arbetet som nu slutförts uppgick till cirka 60 miljoner euro.
  • Förbättringsprojektet på Ring III genomförs i samarbete mellan Trafikverket och Vanda stad.
  • Projektets huvudentreprenör var Skanska Infra Oy.
  • Första skedet i siffror
    • Vandaforsen–Backas
      • Nya planskilda anslutningar 4 st.
      • Cirka 200 000 m3berg sprängdes
      • Ny beläggning cirka 20 ha
      • Nya underjordiska rörledningar över 50 km
      • Nya broar 28 st.
      • Broar som reparerades 7 st.
      • Bullerväggar 18 st. (cirka 2,2 km)
    • Skrapbergsvägen–Vandaforsen
      • Nya planskilda anslutningar 1 st.
      • Cirka 30 000 m3berg sprängdes
      • Ny beläggning cirka 6 ha
      • Nya underjordiska rörledningar ca 10 km
      • Nya broar 2 st.
      • Broar som revs 1 st.
      • Bullerväggar och bullervallar 3 st. (cirka 1 km)

Taggar:

Ring III Vanda