Projektet Västmetrons matartrafikförbindelser med syfte att förbättra Västerleden inleds

Projektet som nu inleds förbättrar kollektivtrafikens smidighet och minskar trafikstockningarna på Västerleden. Arbetet börjar i juli-augusti med bygget av nya kollektivtrafikleder mellan Esboviken och Mattby. Områdets boendetrivsel höjs genom att bullerskyddet kompletteras och nätverket för gång- och cykeltrafiken byggs ut.

Åren 2014–2015 förbättras Västerleden på flera sätt mellan Esboviken och Mattby. Den kollektivtrafikramp från Västerleden till Marknadsgatan, som ingår i projektet, öppnas för bussarna när Västmetron börjar trafikera.

Sammanhängande kollektivtrafikleder byggs i båda körriktningarna mellan Esboviken och Mattby för att säkerställa en smidig matartrafik till Västmetron. Bygget av de extra filerna inleds i juli-augusti 2014. När de nya kollektivtrafikfilerna är färdiga finns sammanhängande bussfiler från Esboviken ända till Helsingfors, och de står till kollektivtrafikens förfogande på hela sträckan genast när de är klara.

”Trafikbullret som når bostadsområdena i närheten av Västerleden minskas genom bullerskydd och -plank, vilket höjer boendetrivseln. Nätverket för gång- och cykeltrafiken utvecklas bland annat så att förbindelserna till Mattby metrostation förbättras”, säger projektchef Janne Wikström på Trafikverket.

De väg- och gaturegleringar i Gräsadalen som genomförs 2015 berör främst södra ändan av Ring II. Syftet är att göra trafiken mellan Västerleden och Ring II smidigare genom att ändra Gräsadalens trafikljusstyrda anslutning till en cirkulationsplats. Vidare byggs en bro för gång- och cykeltrafik över Ring II.

På Västerleden kör 30 000–70 000 fordon dagligen i genomsnitt och leden belastas av morgon- och eftermiddagsstockningar som är typiska för infarts- och utfartslederna i huvudstadsregionen. Trafikmängderna förutspås öka ytterligare i framtiden och trafikens smidighet därmed minska – en förbättring av Västerleden är således högst motiverad.

Bygget inleds med kollektivtrafiklederna

Projektet Västmetrons matartrafikförbindelser genomförs i form av två separata totalentreprenader, dvs. en schaktningsentreprenad och en entreprenad för byggande av trafikförvaltning. Trafikverket och Destia Ab undertecknade fredagen den 11 juli det entreprenadavtal som omfattar projektets schaktningsarbeten.

Entreprenaden för trafikförvaltningen konkurrensutsätts hösten 2014.

Schaktningsarbetet inleds med bygget av kollektivtrafikfilerna mellan Esboviken och Mattby. Filen i riktning mot Helsingfors byggs först.

”Vår målsättning är att bygget ska orsaka så få störningar som möjligt för trafiken. Detta försöker vi uppnå bland annat genom god planering, indelning av arbetet i rättidiga i perioder och informering i förväg om eventuella störningar”, säger arbetsledare Jukka-Pekka Saikkonen på Destia Ab.

Projektet är Trafikverkets och Esbo stads gemensamma projekt, och den beräknade totalkostnaden är 19,9 miljoner euro. I samband med projektet byggs gång- och cykeltrafikleder för 1,3 miljoner euro i Esbo.

Som bilaga i detta meddelande finns en karta över de kommande ändringarna. Projektets framskridande kan följas på www.liikennevirasto.fi/vasterleden

Ytterligare information:

Projektchef Janne Wikström, Trafikverket, tfn 029 534 3600, janne.wikstrom@liikennevirasto.fi

Projektingenjör Marja Wuori, Trafikverket, tfn 029 534 3834, marja.wuori@liikennevirasto.fi

Syftet med projektet Västmetrons matartrafikförbindelser är att förbättra Västerleden för områdets invånare och väganvändarna. Fungerande bullerskydd och mer omfattande gång- och cykeltrafikleder ökar områdets trivsel. Goda kollektivtrafikförbindelser, smidig trafik och mindre trängsel är till glädje för alla parter. Projektet inleds i juli-augusti 2014 och slutförs under 2015. En bussramp öppnas för trafik från Västerleden till Marknadsgatan när Västmetron börjar trafikera.

Trafikverket möjliggör fungerande, effektiva och trygga resor och transporter. www.trafikverket.fi  

Taggar: