MAN Diesel SE vinnare av tyskt Innovationspris

Banbrytande kombination av Diesel- och Otto-tekniken

MAN Diesel SE har tilldelats det tyska Innovationspriset (Innovationspreis der deutschen Wirtschaft) i kategorin Större företag. Världens ledande leverantör av storskaliga dieselmotorer för fartyg och kraftverk mottog det prestigefyllda priset för att ha utvecklat en ny typ av gasmotor som kombinerar fördelarna med den högeffektiva Diesel-teknik och den miljövänliga Otto-tekniken.
Den innovativa gasmotorn32/40PGI från MAN Diesel består av en Otto-motor som inte använder tändstift men som ändå är lika effektiv som en dieselmotor och som har extremt lågt koldioxidutsläpp. Förkortningen PGI står för ”Per-formance Gas Injection” och är beteckningen för ett nytt högeffektivt tänd-ningssytem. De tändningssystem som hittills använts i gasmotorer har ersatts av ett synnerligen enkelt tändningssystem där gasen sprutas in under högt tryckt.
Ordföranden för MAN Diesel SE, Dr Georg Pachta-Reyhofen tillsammans med professor Wolfram Lausch, chef för enheten för Marine Medium Speed, och en av de två konstruktörerna av den nya motorn, mottog priset den 19 januari vid en galatillställning i Frankfurts gamla Opera.
-Vi är mycket glada för priset – det visar att innovationer fortfarande, 111 år efter det att Rudolf Diesel utvecklade dieselmotorn vid MANs anläggning i Augsburg och satte den i serieproduktion, är en av hörnpelarna för vårt företags framgångar, sade Dr Pachta-Reyhofen.
Det var två chefer vid MAN Diesel som gav idén till PGI-motorn. Professor Wolfram Lausch och Dr Günther Bozung (numera pensionerad) kom på hur man kunde övervinna de tekniska hinder som hittills begränsat prestanda hos gasdrivna motorer. ”Vårt PGI-system alstrar tändenergi som är upp till
100 000 större än de mest kraftfulla tändstiften, trots att komponenterna har mycket längre livslängd. Systemet kombinerar effektiviteten och prestanda hos en dieselmotor med fördelarna hos en gasmotor med låga emissioner, säger Wolfram Laush.
Man Diesel presenterade den nya 32/40PGI gasmotorn första gången våren 2006 på branschmässan PowerGen Europe i Köln. Sedan dess har det inno-vativa konceptet rönt framgångar inom energiproduktion. Första kund var den ryska energiproducenten Mosoblenergogas, dotterbolag till Gazprom, som beställde de två första PGI -motorerna i december 2006 till en kraftstation i Moskva. Det argentinska energibolaget PAMPA följde efter i november 2007 och beställde två motorer, som kommer att användas för att producera el i norra Argentina med gas som bränsle.
För båda kunderna var PGI-motorernas höga effektivitet, låga underhållskost-nader och miljövänliga drift avgörande för investeringsbeslutet. Den nya PGI-tekniken gör det möjligt att använda naturgas för att producera el och värme med minimala utsläpp. Vidare kommer den, som en följd av de skärpta ut-släppsreglerna i Kyoto-avtalet och lokala regleringar, att få en växande bety-delse i driften av kraftverk.
Det tyska Innovationspriset har delats ut sedan 1980 av Wirtschaftsclub Rhein-Main e.V business club i samarbete med affärstidningen Wirtschaft-woche i kategorierna Stora företag, SME (small and medium sized enterpri-zes) och nystartade företag. Högste beskyddare är den tyska ministern för Näringsliv och Teknik, Dr Michael Glos. I år var 221 företag och institutioner med mer än 230 innovationer anmälda, varav endast 15 lyckades ta sig till final efter en noggrann utvärdering.