Han gillar att svenskarna är ute och cyklar

Många svenskar har tagit indiska visa män och yogis till sitt hjärta. Nu ska indierna ta till sig det svenska cyklandet och miljötänkandet. Åtminstone är det vad Nagarro Softwares grundare Manas Fuloria vill – och han har kommit en bit.

Ett givet inslag i den stockholmska gatubilden är det frekventa cyklandet och då är det inte cyklande som i Amsterdam. Där sitter man upprätt på sin cykel, kontorsklädd, och träder in på kontoret utan ett svettdroppe i pannan.

I Stockholm forsar man fram på en tävlingscykel där varje pedal kostar minst 4 000 kronor, klädd som vore man Tour de France-cyklist. Till kontoret kommer man högröd i ansiktet och svettas som en fontän.

Hur som helst är det numera en högst vanlig företeelse och inget att förvånas över. Om man är van vid den stockholmska rusningstrafiken, vill säga.

Är man däremot grundare till ett indiskt programutvecklingsföretag, som relativt nyligen etablerat ett Sverigebolag i Stockholm, väcker det speciella stockholmska manéret att cykla förvåning.

Och förvånad är precis vad Manas Fuloria, grundare av Nagarro Software, blev när han för några år sedan öppnade ett Sverigekontor. Han noterade inte bara cyklandet, utan att det också hör ihop med en diskussion om hälsa och hållbara transporter.

Han funderade på om det skulle gå att överföra till Indien och så skedde när han återvände till staden Gurgaon där Nagarro Software har sitt huvudkontor.

– För två år sedan började jag fundera på hur vi kunde förbättra miljön i Gurgaon.

När han beskriver trafiksituationen där, med en ständig trafikinfarkt, är det uppenbart att något måste göras. Han började med de anställda på Nagarro. Fick dem med på att börja cykla – även om det är förknippat med stora risker – och att börja tänka på sin hälsa.

– Jag började själv ta cykeln till jobbet tre dagar i veckan. Även om det är farligt. På kvällarna vågade jag inte cykla.

Han fick rockgruppen Euphoria, Indiens motsvarighet till Rolling Stones, att skriva en sång om cyklingens många fördelar. Till sången producerade företaget en musikvideo där anställda medverkade.

– Vi startade också kampanjer om att smarta chefer går till jobbet.

Manas Fuloria är väl medveten om att drömmen för den uppåtgående indiska medelklassen är att köpa bra bilar och att de fattiga alltid har varit hänvisade till att gå eller cykla.

– Vår kampanj gick ut på att få en ny generation välutbildade och välartikulerade med på vår vision om ett hållbart transportsystem.

Nästa steg var att påverka myndigheten i den snabbväxande staden med många högteknologiska företag, som i sin tur drar till sig allt fler unga välutbildade.

I ett första steg fick de myndigheterna att satsa på fler bussar i kollektivtrafiken.

Sedan fick de tillstånd att stänga av all biltrafik på fem kilometer gator i staden. Det sker numera varje söndag mellan klockan 06 och 12.

– Det kanske inte låter så märkvärdigt för en svensk, men i Indien är det här något oerhört. Det är fantastiskt att se hur hela familjer kommer ut på gatorna och tar dem i anspråk för olika fritidsaktiviteter.

De här bilfria söndagarna har nu börjat sprida sig till andra städer, bland annat till Indiens högteknologiska centrum i Bangalore.

I dag är Manas Fuloria Europachef för Nagarro Software och ägnar kanske en fjärdedel av sin arbetstid, mest i slutet av veckorna, till att förbättra miljön i Indien.

– Den här idén hade jag aldrig fått om vi inte hade etablerat ett bolag i Sverige.