ODEN bygger Murbergstunneln, Ådalsbanan

ODEN Anläggningsentreprenad AB, ett av de ledande anläggningsföretagen i Sverige, har tilldelats entreprenad Murbergstunneln på Ådalsbanan. Uppdraget omfattar bergtunnel, betongtunnel, schakt och terrasseringsarbeten. Sträckan är 2 500 m varav tunnel ca 1 700 m med en parallell räddnings- och servicetunnel på ca 700 m. Kontraktssumma 260 MKr med byggstart i juni 2007 och färdigställandetid augusti 2009.

Ådalsbanan är järnvägen mellan Sundsvall och Långsele via Timrå, Härnösand och Kramfors. Ådalsbanan ansluter till Botniabanan vid Ångermanälven norr om Nyland. Tillsammans med Ostkustbanan bildar Ådalsbanan och Botniabanan en sammanhängande järnväg för snabba persontåg och effektiva godstransporter. Projekt Ådalsbanan består dels av upprustning av dagens järnväg, dels av bygge av ny järnväg där den gamla banan är alltför dålig. Totalt är Ådalsbanan drygt 18 mil lång. Uppgraderingen av Ådalsbanan ska vara klar samtidigt som Botniabanan är färdig att tas i drift.

”Kontraktet är det senaste i en rad av komplicerade uppdrag, bland annat för Citybanan och Norra Länken, som ODEN har vunnit under året. Murbergstunneln är ett stort tunnelprojekt och jag betraktar såväl detta kontrakt som den fortsatt ökade orderingången som kvitton på vår starka marknadsposition och en bekräftelse på vår ställning som en ledande aktör inom tunnelbyggnationer,” säger Björn Andersson, VD ODEN Anläggningsentreprenad AB.