Brotrafiken återhämtas – men fortsatt stor nedgång

Øresundsbrons vägtrafik fick en återhämtning under sommaren – efter det andra kvartalets kraftiga fall i spåren av coronapandemin. Men ännu saknas mycket trafik för att nå normala nivåer.

Under årets första nio månader föll totaltrafiken med 37,8 procent jämfört med samma period i fjol, medan nedgången var 35 procent för det tredje kvartalet.

Øresundsbro Konsortiets resultat före värdeförändring blev 631 miljoner DKK under perioden januari-september – en nedgång på 373 miljoner DKK jämfört med motsvarande period i fjol.

Vägtrafiken har påverkats kraftigt i spåren av coronakrisen – inte minst genom skärpta inreseregler, ökat hemarbete och uteblivna fritidsresor. Danmarks gräns mot Sverige öppnades för hela landet den 30 juli och i samband med detta hävdes Sveriges reseavrådan från icke nödvändiga resor till Danmark.

– Vår trafik ökade successivt under några veckor i sommar, i takt med att det blev en gränsöppning. Återhämtningen sågs i fritidstrafiken, och i synnerhet den danska. Men baserat på det kraftiga raset, som inledningsvis var på omkring 70 procent, påverkas ändå helårets intäkter och trafik ordentligt, säger Kaj V. Holm, tillförordnad vd på Øresundsbron.

Vägtrafikens intäkter minskade med 381 miljoner till 782 miljoner DKK under första nio månader jämfört med samma period i fjol. Järnvägsintäkterna påverkas inte av trafikvolymer utan räknas årligen upp genom prisindex, vilket gjorde att intäkterna ökade med 2 miljoner till 386 miljoner DKK under perioden.

– Vi bedömer att årets resultat före värdeförändring hamnar 500-550 miljoner DKK lägre än fjolårets resultat på 1.281 miljoner DKK, men osäkerheten är stor beroende på pandemins utveckling och inreseregler, säger Kaj V. Holm.

Driftskostnaderna minskade, från 191 till 173 miljoner DKK, och räntekostnaderna föll med 48 miljoner till 101 miljoner DKK. Konsortiets avskrivningar ökade med 59 miljoner DKK till 279 miljoner DKK på grund av en reviderad avskrivningsplan för en del av anläggningen. Rörelseresultatet blev ett överskott på 732 miljoner DKK, vilket är en försämring med 421 miljoner DKK.

Busstrafiken föll kraftigt med 64,9 procent under perioden januari-september i år, men såväl pendlings-, fritids-, som företagstrafiken drabbades också hårt. Pendlingen minskade med 25,5 procent, fritidstrafiken med 41,7 procent och företagstrafiken med 46,3 procent jämfört med samma period förra året.

Samtidigt rullade godstrafiken över bron på i princip samma nivåer som i fjol och hade en liten nedgång på 2,6 procent. Antalet varubilar och lastbilar under 20 meter minskade marginellt medan modulekipagen – lastbilar över 20 meter – fortsatte att öka.

– Återhämtningen avstannade lite under det tredje kvartalet. Sedan slutet av augusti och fram till början av oktober var det en minskning på 20-25 procent i totaltrafiken jämfört med fjolårets siffror, säger Kaj V. Holm.

Huvudposterna i resultaträkningen (miljoner DKK)

* Värdeförändring är en redovisningsprincip enligt vilken finansiella tillgångar och skulder värderas till marknadsvärde med löpande redovisning av värdeförändringen i resultaträkningen under finansiella poster. Marknadsvärdeförändringen påverkar dock inte företagets återbetalningsförmåga.

Vägtrafikutvecklingen under perioden januari-september 2020

* Personbilar inkluderar personbilar med släp och motorcyklar. 
** Godstrafik inkluderar alla godstransporter från 6 meter eftersom betalstationen sedan 2019 möjliggör en mer omfattande kategorisering av fordon. 

Foto: Johan Nilsson/Øresundsbron

Kontakta gärna John Alexander Sahlin, kommunikationsansvarig vid Øresundsbro Konsortiet, på +46 (0)40 676 61 15 eller jsa@oresundsbron.com för mer information.

Följ nyheter från bron på twitter @oresundsbron och i nyhetsbrevet Fokus Öresund

Øresundsbron är den fasta förbindelsen mellan Sverige och Danmark. Den är 16 kilometer lång och består av en bro, tunnel och den konstgjorda ön Peberholm. Øresundsbron ägs och drivs av Øresundsbro Konsortiet.