Øresundsbrons målningsplattformar byggs av KISAB

Ommålningen av Øresundsbron närmar sig ytterligare ett steg – Øresundsbro Konsortiet och Kristianstad Industriservice AB (KISAB) har ingått ett avtal om tillverkning av tre specialdesignade målningsplattformar som behövs för projektet.

- Vi ställde flera höga krav och har fått riktigt starka anbud under processen. Utifrån våra kriterier vann KISAB upphandlingen och blir nu en viktig del i detta omfattande projekt, säger Bengt Hergart, anläggningsdirektör vid Øresundsbro Konsortiet.

Tre flyttbara plattformar kommer att hänga från sidan av Øresundsbron för att målningsarbetet ska kunna genomföras säkert och smidigt. Plattformarna ska levereras 2019-2020 och den första väntas stå klar under sensommaren.

- Om allt följer planen kommer vi efter sommaren att etablera och provköra den första plattformen, säger Johan Nord, projektledare vid Øresundsbro Konsortiet.

Stålfackverket – den zick-zack-formade och karaktäristiska konstruktionen – som omger tågdäcket behöver målas efter att ha utsatts för väder och vind under många år.

- Vi ser enormt mycket fram emot att få leverera ett så här stort och prestigefyllt projekt till Øresundsbron, säger Claes Andersson, vd på KISAB.

Øresundsbro Konsortiet är redan igång med att genomföra nästa upphandling kopplat till ommålningsprojektet.

- Förra veckan startade upphandlingen för att hitta leverantören som kan utföra själva målningen. Vi välkomnar anbud från alla som vill vara en del av projektet och måla en bro, mellan två länder, under väldigt speciella förhållanden, säger Bengt Hergart.

Fakta: Ommålning av Øresundsbron

• Hur mycket ska målas? Stålfackverken utgör en yta på 300.000 kvadratmeter.
• Hur lång tid kommer det ta? Ommålningen på södra sidan planeras pågå 2019-2023. Norra sidan kommer målas 2024-2028. Undersidan ska också målas, med start 2028. Dessutom kommer det pågå reparationsmålningar parallellt. Hela ommålningen beräknas vara avslutad år 2032.
• Kommer tillgängligheten på bron att påverkas? Ommålningen kommer genomföras med minimal påverkan på motor- och järnvägstrafik. Målet är att varken bil- eller tågkunder ska märka av det.
• Är detta ett dyrt projekt som kommer leda till höjda priser? Att måla om är kostsamt. Øresundsbron har en underhåll- och investeringsbudget som täcker kostnaderna. Det är ett planerat projekt och ska därför inte påverka Øresundsbrons finanser eller prissättning.

Kontakta gärna John Alexander Sahlin, kommunikationsansvarig vid Øresundsbro Konsortiet, på +46 (0)40 676 61 15 eller jsa@oresundsbron.com för mer information.

Øresundsbron är den fasta förbindelsen mellan Sverige och Danmark. Den är 16 kilometer lång och består av en bro, tunnel och den konstgjorda ön Peberholm. Varje dag kör 21.000 motorfordon över Øresundsbron. Øresundsbron ägs och drivs av Øresundsbro Konsortiet.