Däckrekommendationer inför Spaniens Grand Prix 12-15 maj
Nu i helgen är det dags för Spaniens Grand Prix i Barcelona. Inför loppet, som väntas innebära hårda påfrestningar på däcken, har Pirelli nominerat däcktyperna hard, medium och soft.
Så är Circuit de Barcelona-Catalunya ur ett däckperspektiv:
- Banan har kurvor som i kombination med den förhållandevis grova vägbanan leder till högt däckslitage. Depåstoppen väntas därför bli flera.
- Förarteamen har bra förhandskunskaper om banan då försäsongens tester ägde rum här.
- Vänster framdäck utsätts för störst belastning.
- Barcelona bjuder på en så kallad ”high-downforce”-bana, vilket ökar framhjulsslitaget ytterligare.
Hur det såg ut för ett år sedan i Barcelona:
- Vinnare: Rosberg (Två stopp: startade med medium, bytte till nya medium på varv 15 för att övergå till hard på varv 44).
- För den bästa alternativa strategin stod andraplacerade Hamilton med sina tre byten (bytte inte till hard förrän på näst sista varvet).
- Förarna genomförde antingen två eller tre stopp (de flesta stallen var flexibla kring sina stopp).
För mer information, besök: http://racingspot.pirelli.com/global/en-ww/racingspot
Om Pirelli
Pirelli grundades 1872 och finns i dag i över 160 länder, har 22 produktionsanläggningar i fyra världsdelar och sysselsätter omkring 36 000 personer. Företaget är en ledande tillverkare av premiumdäck och har ett starkt fokus på forskning och utveckling. Pirellis vinterdäck testas på företagets testanläggning i Älvsbyn i norra Sverige. Mellan 2011 och 2019 är Pirelli ensam leverantör av däck till Formel 1.
