Panamera S Hybrid bäst i klassen med 6,8 l/100 km
Porsche Panamera S Hybrid är inte bara Porsches mest bränsleeffektiva modell. Med en förbrukning av bara 6,8 liter per 100 km, enligt den europeiska körcykeln NEDC, är den överlägsen alla fullhybridbilar i sin klass när det gäller förbrukning och CO2-utsläpp.
Med den låga förbrukningen och ett CO2-utsläpp på endast 159 g/km är Panamera S Hybrid ett bra exempel på ”Porsche Intelligent Performance” som varken offrar bränsleeffektivitet, prestanda eller elegans. Den maximala motoreffekten är 380 hk.
En del av förklaringen till de låga värdena är Michelins nya allvädersdäck med särskilt lågt rullmotstånd, ett tillval till Panamera. Men även med standarddäcken förblir förbrukningen låg 7,1 l/100 km eller 167 gram CO2 per km.
Panamera S Hybrid accelererar från 0 – 100 km på 6,0 sekunder och toppfarten är 270 km/tim. Räckvidden med enbart eldrift är cirka två kilometer och bilen kan köras i upp till 85 km/tim med eldrift. Porsches hybridsystem är dessutom det enda i världen som kan hushålla ytterligare med dropparna tack vare möjligheten att ”frihjula” på motorvägar eller huvudleder. Det innebär att förbränningsmotorn kan kopplas ur och stängas av i farter upp till 165 km/tim.
Panamera S Hybrid drivs av samma kombination av motorer som visat sig framgångsrika i Cayenne S Hybrid. Förbränningsmotorn är en kompressormatad tre liters V6:a på 333 hk (245 kW) som kompletteras av en elmotor på 47 hk (34 kW). Båda motorerna kan driva Panamera S Hybrid, antingen var för sig eller tillsammans.
Elmotorn fungerar både som generator och startmotor. Tillsammans med en frånkopplare bildar den en kompakt hybridmodul placerad mellan förbränningsmotorn och växellådan. Elmotorn är kopplad till ett nickel-metall-hybridbatteri (NiMh) där elenergi som återvinns vid inbromsning och körning lagras. Växellådan är samma åtta-stegs Tiptronic S som är standard i Cayenne.
Standardutrustningen i Panamera S Hybrid är till och med mer omfattande än i redan välutrustade Panamera S med V8-motor. Hybridmodellen är till exempel standardutrustad med adaptiv luftfjädring inklusive det adaptiva stötdämparsystemet PASM, och med Servotronic och bakrutetorkare. Panamera S Hybrid har också samma innovativa display som Cayenne S Hybrid med all relevant information om hybridsystemets status.
Med den nya hybridversionen består Panamera-programmet nu av sex olika modeller. Det understryker den strategiska betydelsen av “Porsche Intelligent Performance“ som skapar helt nya egenskaper i lyxbilsklassen – sportighet och miljövänlighet. Det stämmer med vad kunderna förväntar sig, något som försäljningsframgången redan bekräftat. Cirka 15 månader efter försäljningsstarten har nära 30 000 Panamera levererats. I Sverige registrerades 112 Panamera under 2010, vilket är 11,1 procent av lyxbilsklassen.
Panamera S Hybrid kommer ytterligare att stärka attraktionskraften i Porsches fjärde modellprogram.
Panamera S Hybrid får världspremiär på Genèves bilsalong i början av mars. En presskonferens hålls i Porsches monter i Hall 1, monter 1050, klockan 07.30 den första mars 2011. Presskonferensen kan också följas på www.porsche.com/geneva.
För ytterligare information kontakta Carola Klingvall 08-553 866 49 eller carola.klingvall@porsche.se
Porsche är en av världens mest framgångsrika sportbilstillverkare med modellserierna 911, Boxster, Cayman, Cayenne och Panamera. År 2010 registrerades 477 Porsche i Sverige. Porsches största marknader är USA och Tyskland. I Sverige säljs nya Porsche genom Porsche Center som finns i Borås, Göteborg, Kalmar, Karlstad, Malmö och Stockholm.
