Porsche presenterar toppmodell av Cayenne

Porsche presenterade en ny toppmodell av Cayenne när bilsalongen i Beijing, Kina, öppnade på söndagen. Det är S-versionen av Cayenne Turbo med effekten i V8 turbomotorn höjd till 550 hk.

Cayenne Turbo S är Porsches svar på den stora efterfrågan av sportiga, exklusiva SUVar i framförallt de nya växande marknaderna i östra Europa och Asien.

Trots att nya Cayenne Turbo S med sina 550 hk har ännu bättre prestanda än Cayenne Turbo med 500 hk, är siffrorna för bränsleförbrukning exakt desamma.

Exteriört känns Turbo S igen på 21-tums SportsPlus lättmetallfälgar, lackerade skärmbreddare och de fyra avgasrören baktill. En ny sober lack, ”lava grey metallic”, kan endast väljas till Turbo S.

Cayenne Turbo S vilar på luftfjädring med nivåreglering och Porsche Active Suspension Managemant (PASM) som standardmässigt kombineras med Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) och Servotronic fartberoende variabel styrning.

Porsche Cayenne Turbo S är den första modellen inom SUV-klassen som kan utrustas med Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), extremt slitstarka och uthålliga bromsar med skivor i kolfiber som hittills varit förbehållna tävlingsbilar eller exklusiva sportbilar. De främre skivorna har en diameter på 410 mm medan de bakre skivorna är 370 mm i diameter. Sexkolvsok greppar de främre skivorna och baktill sitter fyrkolvsok.

PCCB blir tillgängligt som tillval till andra Cayenne-modeller som Cayenne S, GTS och Turbo med minst 20 tum höga fälgar.

Att Turbo S är toppmodellen understryks av inredningen med framstolar med Comfort Memory Package och individuellt utformat baksäte, läderklädsel i två exklusiva tvåfärgade kombinationer (svart/Havanna och svart/stålgrå) och läderklädd ratt.

Porsches senaste generation av multimediasystemet (PCM) inklusive navigation med hårddisk och touch-screen erbjuder flera nya lättåtkomliga funktioner. Liksom övriga Cayenne-modeller kan Cayenne Turbo S utrustas med röststyrning av navigationen, MP3-anslutning, Bluetooth för mobilen och en TV-modul för både analoga och digitala signaler. Bose Surround Sound System med 14 högtalare och förstärkare på 410 Watt är standard och kan spela upp musik från audio- och video-DVD i 5.1 Discrete Surround Format.

Den högre effekten i Cayenne Turbo S jämfört med Cayenne Turbo har uppnåtts genom förändringar i avgassystemet och förbättringar av motorstyrningen. Vid sidan av den högre toppeffekten har även vridmomentet höjts med 50 Nm till 750 Nm inom varvtalsområdet 2 250 v/min till 4 500 v/min.

Porsche Cayenne Turbo S kan accelerera från 0 – 100 km/tim på 4,8 sekunder och toppfarten är 280 km/tim. Svenskt grundpris blir från 1 354 000 kronor.



Tekniska data

Motor: V8 med dubbelturbo och direktinsprutning DFI

Storlek: 4 806 ccm

Borrning och slaglängd: 96 mm x 83 mm

Kompression: 10,5:1

Max effekt: 550 hk (404 kW) vid 6 000 v/min

Max vridmoment: 750 Nm från 2 250 – 4 500 v/min

Växellåda: sexstegad Tiptronic S automat

Transmission: permanent fyrhjulsdrift med Porsche Traction Management (PTM) och i grundläge 38 procent av kraften fördelad till framhjulen och 62 procent till bakhjulen

Chassie: individuell hjulupphängning med dubbla triangellänkar fram och multilänkbakaxel, luftfjädring med nivåreglering och Porsche Active Suspension Management (PASM) och Porsche Dynamiic Chassis Control (PDCC)

Bromsar: fram, sexkolvsok aluminium monobloc tillsammans med tvådelade bromsskivor med inre kylning, 380 mm i diameter

Bak: fyrkolvsok, aluminium monobloc, tvådelade bromsskivor med inre kylning, 358 mm i diameter

Hjul: 10 tum x 21

Däck: 295/35 R 21

Styrning: Servotronic fartberoende servostyrning

Vikt: 2 335 kg DIN, tillåten totalvikt: 3 080 kg

Acceleration: 0 – 100 km/tim 4,8 sekunder,

Toppfart: 280 km/tim

Bränsleförbrukning: 14,9 liter per 100 km vid blandad körning

CO2-utsläpp: 358 g/km

Miljöklass: EURO 4