Trafikolycka E4 norrgående mellan Torsboda och Bye Rast
Ett Ecall larm från ett fordon inkom till Sos Alarm på fredagseftermiddagen, Räddningstjänsten, Ambulans utlarmad.
Det var klockan 15.45 som Sos Alarm får in ett Ecall från en personbil, GPS koordinaten visar på att olyckan skett på E4 mellan Torsboda och Bye Rast, oklart skadeläge. Räddningstjänst, Ambulans och Polis åker mot platsen. Vid framkomst är det två personbilar har krockat, påkörning bakifrån, 4 drabbade personer. En följdolycka inträffar kort efteråt mellan 3 personbilar strax söder om första olyckan, oklart skador. Räddningstjänsten uppmanar att anpassa fart efter rådande väglag, hålla avstånd till framförvarande trafik. Inre Befäl Thomas Åslin
Den pan-europeiska eCall-tjänsten innebär att bilen själv larmar 112 om den krockar. Från och med den 1 april 2018 ska alla nya fordon vara utrustade med eCall men eftersom en del bilar redan nu är utrustade med tjänsten ska larmcentralsinfrastrukturen vara klar att ta emot eCall larm senast den 1 oktober i år.
Skickar GPS-position
Genom eCall automatiseras ett larmsamtal vid en olycka. Sensorer i bilen känner av när t ex krockkudden utlöses och bilen ringer då upp 112 och skickar med viss data, bland annat sin GPS-position. Det finns även en knapp i bilen för att manuellt kunna ringa till 112, t ex om någon i bilen blir sjuk, om man ser en trafikolycka, brand etc.
Ett eCall kommer in till SOS Alarm som ett vanligt 112-anrop. SOS-operatören ser vilken kommun som anropet antas komma ifrån och om det är ett manuellt eller automatiskt utlöst anrop samt får medskickad data. En taluppkoppling upprättas då med bilen.
Utmaning med tysta anrop
Det finns dock vissa saker att ta ställning till, framför allt hur SOS Alarm och blåljusaktörer ska hantera tysta anrop. En frivillig referensgrupp med deltagare från kommunal räddningstjänst, landsting och polis har därför diskuterat dessa och andra frågor. Förhoppningen är att resultatet sedan kan bli vägledande även för de blåljusaktörer som inte är med i referensgruppen – en enhetlig nationell hantering är självklart att föredra.
