RAMLÖSA SHIPPING AB FÖRVÄRVAR DEL I ETT CONTAINERFARTYG, MED MAERSK SOM MOTPART

Den 7 november offentliggör styrelsen för Ramlösa Shipping investeringen i ParCon IX AS. Parcon IX AS äger containerfartyget 'PASCARA' (ett 3 534 TEU Panamax scrubber-utrustat containerfartyg). Ramlösa Shipping AB tilldelades 630 Aktier: 6,4% av aktierna i ParCon IX AS.

Ramlösa Shipping AB är medinvesterare med Leonhardt & Blumberg, Tyskland, som blir ny teknisk och kommersiell chef. L&B är en mångårig redare och operatör i containerutrymmet. Från leverans kommer fartyget att ha en 24-26 månaders tidsbefraktning med Maersk.  Exponeringen kommer snabbt att reduceras genom solid utdelning och skuldtjänstkapacitet. Det uppskattas till cirka 46 % utdelning och cirka 45 % skuldtjänstkapacitet under den 2-åriga fasta TC.

Investeringshöjdpunkter

• Fixerat kassaflöde på 24-26 månaders Time Charter till en stark motpart Maersk. Fartyget har redan varit på en 3-årig TC till Maersk innan det förlängdes med ytterligare 2 år

• Fartyget har en bra design med hög kylkapacitet och skrubber

• Endast 5 % orderbok och 23 % av flottan äldre än 20 år

• Starka efterfrågeutsikter för regionala affärer stödjer denna fartygstyp

• Gynnsamma avkastningsprognoser med ett uppskattat base case IRR-intervall på 17-31 % (4-årsscenario).

• Nedåtskydd med 8,8 MUSD kvarvarande risk över återvinningsvärdet på 6,7 MUSD vid slutet av tidsbefraktningen med Maersk.

Nyckeltal:

• Inköpspris för fartyget: 24,08 miljoner USD

• Total aktieinvestering: 14,80 MUSD

• Skuldfinansiering: 14,45 MUSD

• EBITDA under fast TC: USD 14,6m

• Beräknad återbetalning till återvinningsvärde: cirka 3,3 år

För ytterligare information, vänligen kontakta
VD Stefan Norrsell
Email: stefan.norrsell@ramlosashipping.se
Telefon: 070 -256 15 03

Denna information är sådan som Ramlösa shipping AB är skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning (EU nr 596/2014). Informationen lämnades, genom angiven kontaktpersons försorg, för offentliggörande 2024-11-07 09:11 CET.