Öppet brev till  Sollefteås kommunledning: Oklokt och olagligt att riva Moforsenbron

I Sollefteå kommuns budgetförslag för nästa år anslås 1,5 miljoner kr till Moforsenbron – det belopp som enligt en konsultrapport erfordras för att riva bron. Kommunalrådet Elisabet Lassen (S) vill inte avslöja om budgetbeslutet innebär att man därmed faktiskt vill riva bron eller om det är ett delbelopp för upprustning av den. Detta är utomordentligt illavarslande. Att gå vidare genom att riva bron skulle inte bara vara mycket oklokt utan sannolikt också olagligt.

Moforsenbron är inte bara viktig, den är också ett vackert och dramatiskt inslag i landskapsbilden. "Kommunen borde ta chansen att få en BK2-bro för mindre än tre miljoner", säger Göran Tängdén, erfaren brobyggare i Resele.

Kommunens allianspartier och Västra Initiativet föreslog i sina budgetförslag i stället anslag på tre miljoner för en ordentlig upprustning av bron. Enligt en rapport från en av Sveriges mest meriterade brokonsulter skulle en upprustning till BK2-standard (den näst högsta för en belastning på max 51,4 tons bruttovikt) kosta bara 2,65 miljoner kr. En upprustning för att bron ska klara laster på fyra ton skulle kosta 1,85 miljoner.

Göran Tängdén, erfaren brobyggare i Resle har sagt oss: "Jag tycker verkligen att kommunen borde ta chansen att få en BK2-bro för mindre än tre miljoner".

Som en jämförelse kan nämnas att den nya bro som kommunen har beslutat att bygga till Hågestaön i Sollefteå beräknas kosta 20 miljoner.

Skulle kommunen riva bron innebär det att man aktivt och medvetet motarbetar det positiva utvecklingsarbete som gjort Resele berömt Det är obegripligt om det finns krafter till och med i ledningen för Sollefteå kommun som vill försämra förutsättningarna för en utveckling av landsbygden.

Det är också märkligt att kommunens majoritet, S och V, i en fråga som är så central för bygdens utveckling och som handlar om infrastruktur, inte ger uttryck för någon som helst politisk vilja utan istället "mörkar" vad beslutet egentligen innebär. 

Det är ju ingen hemlighet att en del av tjänstemännen i Sollefteå kommun länge velat riva både Moforsenbron och Tängstabron. Det senaste försöket gjordes 2007 men stoppades då av politikerna. Sättet att hantera frågan i dag, och långsamheten, bron har varit avstängd nästan ett år, gör att vi i Resele Byalag ser detta som ett nytt försök. Kommuntjänstemännen  har ju i årtionden, utan påföljder, underlåtit att underhålla broarna, trots att man vissa år haft öronmärkta pengar för ändamålet. I Resele tror också många, att tjänstemännen utformat sitt uppdrag till konsultbolaget WSP så att kostnadsberäkningen skulle komma att gälla att återställa Moforsenbron till nyskick på en gång. Vilket då skulle kosta nio miljoner.

Bron är i gott skick
Resele Byalag fick kommunpolitikerna att ställa upp med pengar för att anlita en av Sveriges mest erfarna konsulter när det gäller broar, Per-Olof Johansson vid konsultbolaget ELU i Göteborg. Hans bedömning är att bron i allt väsentligt är ”i förvånansvärt gott skick”.

Till skillnad från den av kommuntjänstemännen anlitade konsulten anser han inte att någon total ommålning eller något fullständigt byte av brons slitbana behövs. Det räcker att efter hand göra det som behövs inom ramen för normalt underhåll, konstaterade Per-Olof Johansson. Och då kostar det enligt tillfrågade byggföretag, bl.a. Skanska, bara 2,65 miljoner att återföra bron till BK2-klass med en garanterad livslängd på 20-25 år.

Viktig infrastruktur
Det är anmärkningsvärt att ansvariga tjänstemän i en kommun som Sollefteå kan arbeta för att skrota så viktig infrastruktur som en av de få broarna över Ångermanälven med ordentlig bärkraft när det vi alla behöver är utveckling och inte avveckling. Dessutom är hängbroarna en viktig del av den landskapsbild som ger Resele dess unika karaktär.

Men man kanske inte ska bli förvånad efter det att man stängde av bron utan någon förvarning och utan att ha någon konsekvens- och kostnadsberäkning som beslutsunderlag. Man tycks inte ens ha tittat på de kostnader som drabbar kommunen själv, t.ex. genom fördyrade skolskjutsar, ökade transportkostnader för hemtjänsten, dyrare och långsammare ambulanstransporter för landstinget och högre kostnader för och därmed lägre skatteintäkter från lokala företag. Dessa årskostnader, som efter en rivning skulle bli  permanenta, är säkerligen högre än vad normalt underhåll skulle gå på.

En BK2-klassning av Moforsenbron skulle dessutom innebära stora miljö- och arbetsmiljövinster för de omfattande virkestransporterna i området.

Valet står alltså mellan att kasta  bort 1,5 miljoner, som inte på något sätt kommer någon till gagn, istället för att för mindre än tre miljoner rusta upp bron så att den under 20-25 år kan ge medborgarna och kommunen bättre kommunikationer, lägre kostnader och nya utvecklingsmöjligheter.

Det är alltså uppenbart att det skulle vara oklokt att riva bron istället för att rusta upp den. Men i dagsläget måste det också vara olagligt. Anslaget på 1,5 miljoner står i budgeten under rubriken "Investeringar". Då kan det knappast vara lagligt att använda det anslaget för det motsatta, för en rivning. Om ärendets beretts och beslutats på ett korrekt sätt måste det åtminstone framgå på ett ungefär vad det går ut på. Både när förtroendevalda ska fatta ett beslut och när medborgarna ska bedöma beslutet måste det ju vara klart om beloppet som ju är skattepengar ska användas för "Investeringar" eller för det rakt motsatta, "Desinvesteringar". Det är en viss skillnad mellan "Utveckling" och "Avveckling".

Resele Byalag
Styrelsen
 

Kontakt: Mats Fagerström, kommunikationsansvarig
 för Reselebygdens Byalag
, 072-748 62 50. 

Reselebygdens Byalag är samarbetsorganet för oss som bor i Resele - framtidsbygden i norr. Här jobbar vi gemensamt för bygdens utveckling. Alla innevånare i vår socken är automatiskt medlemmar. Vi samarbetar nära med andra organisationer i bygden, främst Resele IF och Resele Hembygdsförening.

Taggar: