Ny forskning ska ge bättre säkerhetssystem i bilar och tunga fordon
Fordon förses i allt större utsträckning med förebyggande (ofta kallade aktiva) säkerhetssystem för att minska olycksrisken i trafiken och därmed minska antalet trafikolyckor med dödlig utgång på våra vägar. Några exempel är stabilitetsstyrning och stödsystem för att hålla fordonet i sin fil och för att undvika kollisioner med framförvarande fordon. I dag är det dock svårt att påvisa effekten av olika typer av aktiva säkerhetssystem och hur systemen bidrar till ökad säkerhet i trafiken.
– Provning av passiva säkerhetssystem är väl etablerad genom flera olika krocktestprogram, däribland EuroNCAP. Många privatbilister kan ta till sig begrepp som ”fyra stjärnor” eller ”fem stjärnor” för hur bra den passiva säkerheten är i ett fordon. Det är nu önskvärt att kunna testa aktiva säkerhetsfunktioner och presentera resultaten på ett överskådligt sätt, förklarar Jonas Jansson på VTI.
Provas i olika trafiksituationer Utvärdering av aktiva säkerhetssystem sker på olika sätt. Närmst verkligheten kommer utvärderingen om man provar fordonet i olika trafiksituationer för att se hur väl de aktiva säkerhetssystemen minskar riskerna.
Volvo Technology, som arbetar med att ta fram avancerade tekniska fordonslösningar åt Volvokoncernen kommer att inrikta sitt arbete inom projektet mot tunga fordon.
– Aktiva säkerhetssystem spelar en viktig roll för tunga fordons trafiksäkerhet. Vi har inom tidigare och pågående forskningssamarbeten utvecklat nya aktiva/preventiva säkerhetssystem och metoder för provning och utvärdering är en viktig del i utvecklingen av säkerhetsfunktioner, säger Susanna Leanderson på Volvo Technology.
– Volvo Technology, SP och VTI är alla tre medlemmar i SAFER; Chalmers Fordons- och trafiksäkerhetscentrum, berättar Jan Jacobson på SP. Projektet är ett bra exempel på aktuell forskning hos SAFER-medlemmar. Det finns också en tydlig koppling till den unika provbana för aktiva säkerhetssystem som planeras i Västsverige.
-------------------------------------------------------------------- För mer information, kontakta: Jan Jacobson, SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut jan.jacobson@sp.se tel 010 516 56 97, 0705 56 56 97
Susanna Leanderson, Volvo Technology susanna.leanderson@volvo.com tel 031 66 94 37
Jonas Jansson, VTI jonas.jansson@vti.se tel 013 20 40 37