BOKSLUTSKOMMUNIKÉ FÖR RÄKENSKAPSÅRET 2019

Jämförelser i rapporten har, om inte annat anges, skett med helårsbokslutet perioden 1 januari – 31 december för verksamhetsåret 2018. Safe at Sea AB:s räkenskapsår är kalenderår (jan-dec).

Koncern - Perioden oktober-december 2019

• Rörelsens intäkter för perioden uppgick till 1 393 tkr (3 119 tkr)
• Rörelseresultatet uppgick till -816 tkr (-181 tkr)
• Resultat per aktie uppgick till -0,086 kr (-0,047 kr)
• Bruttovinstmarginalen uppgick till 66,1% (58,1%)
• Soliditeten uppgick till 64,7% (66,5%)
• Kassalikviditeten uppgick till 215,3% (183,8%)

Moderbolag - Perioden oktober-december 2019

• Rörelsens intäkter för perioden uppgick till 1 393 tkr (3 119 tkr)
• Rörelseresultatet uppgick till -815 tkr (-159 tkr)
• Resultat per aktie uppgick till -0,086 kr (-0,042kr)
• Bruttovinstmarginalen uppgick 66,1 % (58,1 %)
• Soliditeten uppgick till 64,8% (66,6%)
• Kassalikviditeten uppgick till 213,3% (181,3 %)

Koncern - Räkenskapsåret 2019-01-01 till 2019-12-31

• Rörelsens intäkter för perioden uppgick till 7 228 tkr (10 950tkr)
• Rörelseresultatet uppgick till -4 123 tkr (-1 924 tkr)
• Resultat per aktie uppgick till -0,435 kr (-0,436 kr)
• Bruttovinstmarginalen uppgick till 57,3 % (55,6 %)
• Soliditeten uppgick till 64,7% (66,5%)
• Kassalikviditeten uppgick till 215,3% (183,9 %)

Moderbolag - Räkenskapsåret 2019-01-01 till 2019-12-31 

• Rörelsens intäkter för perioden uppgick till 7 228 tkr (10 950 tkr)
• Rörelseresultatet uppgick till -4 122 tkr (-1 902 tkr)
• Resultat per aktie uppgick -0,435 kr (-0,431 kr)
• Bruttovinstmarginalen uppgick till 57,3 % (55,6 %)
• Soliditeten uppgick till 64,8% (66,6%)
• Kassalikviditeten uppgick till 213,3% (181,4 %)

VD:s kommentar

Det gångna verksamhetsårets utveckling tvingade oss till att i det fjärde kvartalet hantera en svår situation. Den intensiva period där bolagets aktie under en knapp månads tid förflyttades till Spotlights observationslista föranledde att fokus som ska koncentreras till affärer och projekt istället riktades mot att hantera situationen. Bolaget redovisar för 2019 ett försämrat resultat jämfört med föregående år. Utveckling tvingade oss att under året parera våra viktiga projekt utefter resultat och likviditet, något som idag inte på samma sätt präglar projektens utveckling.

Vårt ElEcoRunner-projekt väcker mycket stort intresse hos både framtida kunder och deltagare i projektet, och vi arbetar för fullt med vår PoC (Proof of Concept). Den beviljade finansieringen från VGR har möjliggjort ett projektteam med djup kompetens och erfarenhet inom våra identifierade FoU-utmaningar och vi ser fram emot den fortsatta utvecklingen och en ElEcoRunner i PoC-utförande.

Idag ser vi betydligt mer positivt på både den nära framtiden liksom på något längre sikt. De större affärerna som jag beskrivit i tidigare rapporter och vd-brev är högaktuella men har ännu ej realiserats. Trots detta så har årets två inledande månader börjat på ett mycket bra sätt. Den positiva utvecklingen är resultatet av en kombination av vidtagna åtgärder för att sänka kostnadsbilden, ökad beläggning i produktion liksom försäljning av båtar, tjänster och utrustning. Vi har beslutat om en ny produkt- och prissättningsstrategi som ska öka våra möjligheter till avslut samt att vi kan delta i fler affärsprocesser. Den nya strategin syftar till pragmatiska förändringar i pris- och produktutbud för att bättre möta kundernas behov. Sannolikt kommer dessa åtgärder att ge resultat redan under inledningen av 2020 och leda till avslut i den offertbank som vi bar med oss in i det nya året. Offertbankens kvalitet har under året avsevärt ökat, vilket är ett resultat av de nya distributörer som vi ingick avtal med under 2019. Vi ser idag intressanta affärer på flera av de nya marknaderna; Saudiarabien, Montenegro, Kina och Frankrike.

Det pilotprojekt som vi genomför med norska AVINOR löper enligt plan. Arbetet koncentreras nu till att anpassa den räddningsplattform och systemlösning som ska användas i samband med testerna vid en av flygplatserna i Norge. Detta projekt hyser en mycket stor potential.

Jag vill i denna kommentar passa på att nämna den pågående spridningen av Coronaviruset. I dagsläget vet vi inte säkert omfattning eller hur en eventuell fortsatt spridning kan komma att påverka oss, men vi följer utvecklingen noga för att på bästa sätt hantera olika möjliga scenarier.

Det är en positiv känsla och starkt affärsfokus i verksamheten, som i kombination med de lite större projekten och vår goda offertbank innebär att vi redan under första kvartalet 2020 bör kunna redovisa ett intressant resultat.

Henrik Hartman, vd

För mer informatin vänligen kontakta:

Henrik Hartman                                   

Telefon +46 (0)303-23 07 00
henrik.hartman@safeatsea.se

Denna information är sådan information som Safe at Sea AB är skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning och lagen om värdepappersmarknaden. Informationen lämnades, genom ovanstående kontaktpersons försorg, för offentliggörande den 28 februari 2020.

Safe at Sea AB tillverkar, utvecklar och säljer lätta, flexibla och kostnadseffektiva sjösäkerhetssystem. Dessa system bidrar till att rädda liv och effektivisera maritim SAR-verksamhet (Search and Rescue) och är förmodligen de effektivaste systemen i världen för att rädda nödställda personer ur vattnet. Systemen innefattar utrustning, utvecklade arbetsmetoder och tillhörande utbildning. Basen i Safe at Seas utbud är RescueRunner, SafeRunner, FireRunner och GuardRunner. Safe at Seas aktie är listad på Spotlight Stockmarket.