Delårsrapport för perioden apr-jun 2021

Jämförelser i rapporten har, om inte annat angetts, skett mot närmast motsvarande period år 2020. Safe at Sea AB:s räkenskapsår är 1 januari – 31 december.

Koncern - Delårsperioden (jan-JUNI) 2021

• Nettoomsättningen uppgick till 6 738 tkr (5 853 tkr)
• Resultat efter finansiella poster uppgick till -652 tkr (191 tkr)
• Resultat per aktie uppgick till -0,069 kr (0,020 kr)
• Soliditet 44,0% (52,1%)
• Kassalikviditet 68,0% (148,7%)

Koncern - ANDRA kvartalet (APRIL-JUNI) 2021

• Nettoomsättningen uppgick till 3 774 tkr (2 624 tkr)
• Resultat efter finansiella poster uppgick till -655 tkr (4 tkr)
• Resultat per aktie uppgick till -0,069 kr (0,000 kr)
• Soliditet 44,0% (52,1%)
• Kassalikviditet 68,0% (148,7%)

MODERBOLAG - Delårsperioden (jan-JUNI) 2021

• Nettoomsättningen uppgick till 6 738 tkr (5 853 tkr)
• Resultat efter finansiella poster uppgick till -596 tkr (191 tkr)
• Resultat per aktie uppgick till -0,063 kr (0,020 kr)
• Soliditet 44,5% (52,2%)
• Kassalikviditet 65,8% (147,5%)

MODERBOLAG- andra kvartalet (APRIL-JUNI) 2021

• Nettoomsättningen uppgick till 3 774 tkr (2 624 tkr)
• Resultat efter finansiella poster uppgick till -598 tkr (4 tkr)
• Resultat per aktie uppgick till -0,063 kr (0,000kr)
• Soliditet 44,5% (52,2%)
• Kassalikviditet 65,8% (147,5%)

VD:s kommentarer

Vi kan nu lägga årets andra kvartalet bakom oss och vi redovisar för halvåret ett ackumulerat resultat om -596 tkr i moderbolaget. Att vi inte når upp till positiva siffror beror på pandemins effekter som fortfarande påverkar verksamheten. Pandemin har också föranlett en global råvarubrist av plastråvara som skapat utmaningar i fråga om komponentförsörjning med försenade leveranser och höjda priser. Vi följer noga utvecklingen avseende kritiska komponenter där nuvarande bedömning i branschen är att leveranser och priser kommer att stabilisera sig under fjärde kvartalet.

Vi har en intressant höst framför oss! Under de senaste månaderna har vi arbetat hårt för att nå det viktiga PoC-steget (Proof of Concept) i vårt spännande ElEcoRunner-projekt. Det ser lovande ut och vi räknar med att inom kort kunna visa upp vår första helt utsläppsfria och elektriska räddningsbåt. Vi är många som en lång tid väntat på att få se och uppleva det nya ElEcoRunner-systemet. Vi vet sedan tidigare att vi med vår RescueRunner kan erbjuda en av världens mest effektiva räddningsbåtar och med den elektriska drivlinan når vi en ny dimension med ambitionen att ta en marknadsledande position på marknaden för elektriska och utsläppsfria drivlinor för små, lätta och flexibla båtsystem. Som vi tidigare förklarat så är de möjliga plattformarna för drivlinan fler än enbart vår egen ElEcoRunner, och vi ser därför en relativt stor marknadspotential. Det finns idag ett fåtal aktörer som officiellt marknadsför elektriska vattenskotrar, och gemensamt för dessa aktörer är att de nått ett ”pre-order-stadie”. Vi är övertygade om att vi med ElEcoRunner-projektets nuvarande inriktning kommer att kunna accelerera med ambitionen att under hösten 2021 ta upp order för leverans innan årsskiftet. Lanseringen av ElEcoRunner kommer att bli ett mycket viktigt arbete. Ett arbete som vi nu utreder och planerar. 

AVINOR-projektet har nu avslutat testerna vilket innebär att ekipaget i form av RescueRunner, slädanordning och annan utrustning åter är tillbaka hos oss. Det har varit intensiva tester i Norge där systemet har testats på flera platser under mycket krävande förhållanden. Vi kommer tillsammans med kunden efter sommarmånaderna att gå vidare med slutrapportering och planering för vägen framåt. Här finns en intressant potential!

Vi har i dagarna informerat om affärer och vår förhoppning är att vi ska komma till avslut i fler pågående processer. Detta trots att vi befinner oss i en av erfarenhet svag försäljningsperiod där många organisationer har högsäsong och/eller semesteruttag och där operatörerna har fullt fokus på sin verksamhet och då med mindre fokus på nyanskaffning av materiel.

Vad avser corona så följer vi kontinuerligt smittspridningen och eventuella nya restriktioner. Flera av våra samarbetspartners och distributörer har meddelat att de planerar att återgå till normal verksamhet under hösten. Vi hoppas verkligen det stämmer så vi kan få se fler affärer.

Jag hoppas att ni alla får en fin avslutning på sommaren.

Henrik Hartman, CEO
 

Denna information är sådan som Safe at Sea är skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning (EU nr 596/2014). Informationen lämnades, genom angiven kontaktpersons försorg, för offentliggörande 2021-08-26 12:44 CET.

För mer information vänligen kontakta:

Henrik Hartman                                   

Telefon +46 (0)303-23 07 00

henrik.hartman@safeatsea.se 

Safe at Sea AB tillverkar, utvecklar och säljer lätta, flexibla och kostnadseffektiva sjösäkerhetssystem. Dessa system bidrar till att rädda liv och effektivisera maritim SAR-verksamhet (Search and Rescue) och är förmodligen de effektivaste systemen i världen för att rädda nödställda personer ur vattnet. Systemen innefattar utrustning, utvecklade arbetsmetoder och tillhörande utbildning. Basen i Safe at Seas utbud är RescueRunner, SafeRunner, FireRunner och GuardRunner. Safe at Seas aktie är listad på Spotlight Stockmarket.