Etanol även för lastbilar

Pressinformation från
SEKAB

Både Scania och Volvo har utvecklat lastbilsmotorer som kan drivas med förnybar etanol. Det svenska bioenergiföretaget Sekab planerar till 2010 ett första nätverk av tankställen för E95, dvs det drivmedel bussar och lastbilar kan använda för att ersätta diesel.

– Redan idag levererar vi E95 till de orter där etanolbussar och kommunala fordon som sopbilar med etanolmotorer finns, säger Per Carstedt, koncernchef i Sekab. Lastbilarna använder samma drivmedel som bussarna. Det är en annan blandning av etanol än personbilarnas E85, nämligen 95 procent etanol och fem procent tändförbättrare.

I ett första steg blir det 6-10 tankställen för E95 längs stora leder som E4 och E6 samt vid speciella lastbilsterminaler. Om två år beräknas de första etanoldrivna lastbilarna för fjärrtrafik finnas på marknaden. I takt med att antalet fjärrtrafikbilar med etanolmotorer ökar byggs det successivt ut fler tankställen. Exakt var de skall ligga är inte fastställt.

– Vi räknar med att antalet räcker för att bekvämt tanka tunga lastbilar och bussar i nationell fjärrtrafik, säger Per Carstedt. Denna typ av lastbilar har tankar som rymmer ca 1000 liter etanol. Eftersom de nya etanolmotorer som Scania utvecklat har samma energieffektivitet som dieselmotorer blir räckvidden fullt tillräcklig.

Sekab har tidigare byggt upp ett nät av tankställen och levererar redan etanol till över 1000 mackar för E85. Investeringen i varje nytt tankställe är måttlig.

– Vi ser inga problem med att garantera ett tillräckligt effektivt distributionssystem den dagen Scania och Volvo börjar erbjuda sina kunder tunga lastbilar med etanolmotorer, säger Per Carstedt.

Sekab planerar i nästa steg även en uppbyggnad av E95-distribution på två andra starka Scania och Volvo-marknader – Brasilien och Storbritannien. Därefter bedöms de övriga nordiska länder som mest aktuella.