Scanlog och amerikanska ShipChain först i Sverige med blockkedjeteknik inom transport och logistik

Det svenska logistikföretaget Scanlog (Scandinavian Logistics Partners AB) och amerikanska blockkedje-företaget Shipchain, med svenske Sami Rusani som en av medgrundarna, blir nu först i Sverige med att använda blockkedje-teknik för att optimera internationella transporter.
– Vårt ”Track and Trace”-system och Scanlogs historik, ambition och erfarenhet blir en mycket konkurrenskraftig kombination, säger Sami Rusani, Chief Revenue Officer ShipChain.

Partnerskapet innebär initialt att Scanlog kommer att använda sig av avancerad blockchain- och GPS-teknik på sin skandinaviska ”Rail Shuttle”-lösning, som är en järnvägsförbindelse från Belgien till Sverige med dagliga avgångar, korta ledtider och låg CO2-påverkan på miljön. I praktiken innebär det att Scanlog kommer att använda sig av GPS-teknik för sina järnvägstransporter samtidigt som transportdokumentationen, som blir juridiska dokument, kommer att hanteras genom blockkedje-teknik. Där får man bland annat en digital tidsstämpel och full insyn i hela transportflödet i realtid och där inga dokument manipuleras. De olika transportdelarna avslutas med ”digitala handslag” när ansvaret för godset lämnas över från olika aktörer. Även eventuella skador hanteras och dokumenteras i blockkedjan.

  – Vi kommer att påbörja samarbetet med fokus på den sista delen av transporten som görs med lastbil, det vill säga från ankomst till terminalen och ut till mottagaren. Efter det planerar vi att öka implementeringen till fler delar av den totala transporten, säger Mattias Ljungberg, vd Scanlog.

Mattias Ljungberg (t.v), vd Scanlog, och Sami Rusani, ShipChain, startar nu ett partnerskap och därmed blir bolagen först i Sverige att använda blockkedjeteknik för att optimera internationella transporter.

Initialt kommer Scanlog att installera den nya GPS- och blockkedjetekniken i upp till tolv av sina lastbilar under 2019. ShipChains blockkedjebaserade plattform har helt säker dokument- och datahantering och är ett totalintegrerat system för hela logistikkedjan.
– Samarbetet med ShipChain och användandet av deras blockkedje-plattform, ”Track and Trace”, innebär att vi optimerar våra nationella och internationella frakter både vad gäller effektivitet och kvalitet. Samtidigt minimerar vi miljöpåverkan, vilket i sin tur gör vårt erbjudande mer attraktivt för våra kunder. Självklart kommer detta samarbete att vara gynnsamt för våra kunder och för miljön, det är en del av ansvarsfull logistik säger Mattias Ljungberg.

Inom kort installeras ShipChains GPS-aktiverade mobilenheter (Axle Gateways), i Scanlogs lastbilar. Axle Gateway-enheten skickar sedan kontinuerligt krypterad GPS-data till Scanlog och genererar information med en unik signatur som läggs ut i blockkedjan Ethereum. Utifrån den data som sedan kontinuerligt levereras till Scanlogs ShipChain-plattform kommer man få in all information som behövs för att effektivisera och optimera sina transporter i realtid, minimera miljöpåverkan och minska kostnaderna.

En av medgrundarna i ShipChain är svenske Sami Rusani:
– Partnerskapet med Scanlog blir ShipChains första strategiska samarbete utanför USA, vilket gör mig som svensk lite extra glad. Scanlog är ett modernt och innovativt företag i en relativt konservativ bransch. Detta samarbete kommer ligger i absolut framkant och är en del av framtiden för transport- och logistikbranschen, säger Sami Rusani.

Som ett första steg under 2019 kommer man att installera spårningsplattformen ”Track and Trace”i tolv av Scanlogs lastbilar.

Scanlog, som grundades 2013 och som har kontor i Stockholm, Göteborg, Malmö och Oxelösund, har snabbt vuxit till en aktör med heltäckande internationella speditions- och logistiklösningar för alla typer av transportsätt: flyg, sjö, bil och järnväg, enskilt och multimodalt. Bolagets uttalade ambition är att optimera varje transport och samtidigt minimera miljöpåverkan.
– Vi är ett relativt ungt företag i transport- och logistikbranschen och vi har hela tiden varit angelägna att ligga i teknisk framkant. Tack vare samarbetet med ShipChain tar vi nu ytterligare ett väsentligt steg för att stärka vårt kunderbjudande. Vår övertygelse är att Blockchain-tekniken kommer att spela en mycket stor roll i vår bransch i framtiden, vilket gör det dubbelt spännande att ligga längst fram i branschen när det kommer till utveckling och förbättringar, säger Mattias Ljungberg.

ShipChain grundades 2017 med ambitionen att lösa de största problem som logistikbranschen står inför idag och i framtiden. Förra året tog man in 300 miljoner kronor i en investeringsrunda som blev klar på några veckor. I ShipChains system optimeras, kontrolleras och ”godkänns” hela transportprocessen av de som har tillgång till den transparenta ShipChain-plattformen. Track and Trace-lösningen omfattar alla varianter för frakt och inkluderar en öppen API-arkitektur som kan integreras med befintlig frakthanteringsprogramvara. Detta minskar även den manuella handpåläggningen vilket minimerar mänskliga misstag som kan bli oerhört kostsamma. Sedan tidigare har ShipChain två skarpa pilotprojekt igång i USA (ett med Perdue, som omsätter 70 miljarder kronor och är en av Nordamerikas största leverantörer av ekologisk kyckling och spannmål).

För bilder för fri publicering, kontakta:
Lars Sjögrell, 0702-695300 (lars.sjogrell@perspective.se)

För ytterligare information, vänligen kontakta:
Mattias Ljungberg, vd Scanlog, tfn +46 401 044 88, mattias.ljungberg@scanlog.se
Sami Rusani, Chief Revenue Officer, ShipChain, srusani@shipchain.io
Lars Sjögrell, Head of Public Relations ShipChain Norden, tfn +46 702 69 53 00, lars.sjogrell@perspective.se

www.scanlog.se            
https://shipchain.io

Taggar: