Nissan förstärker trenden för dieselmotoranvändning i nordamerikanska lätta pick-uper
* Nissan tillkännager dieselmotor för nästa generation av Titan pick-up
* Cummins 5.0 liter V8 turbodiesel används för klassledande prestanda
* Motorblock i SinterCast-CGI produceras vid Tupy-gjuteriet i Brasilien
För bilder, se pressmeddelande i PDF
Kompaktgrafitjärn Cummins 5.0
liter V8 Nissan Titan
[Stockholm, 29 augusti 2013] - Med tillkännagivandet av en 5.0 liter V8
dieselmotor till nästa generation av Nissan Titan, har den stora nordamerikanska
pickup-marknaden tagit ännu ett viktigt steg mot dieselmotorer.
Tillkännagivandet från Nissan kommer efter att Chrysler i februari 2013
tillkännagivit en 3.0 liter V6 dieselmotor i 2014 års modell av Ram 1500 pick-
up. Ram 1500-dieseln kommer att finnas tillgänglig i amerikanska bilhallar under
fjärde kvartalet 2013. Nissan-dieseln kommer att finnas tillgänglig då nästa
generation av Titan lanseras, troligen under 2014. Både Chryslers och Nissans
dieselerbjudanden bygger på ett SinterCast-CGI motorblock.
5.0 liter V8 turbodieseln kommer att levereras av Cummins, en av världens
största och mest respekterade dieselmotortillverkare. Med över 300 hästkrafter
(225 kilowatt) och cirka 750 Nm i vridmoment, kommer 5.0 liter V8-dieseln att ha
cirka 25 % mer i dragkraft jämfört med nuvarande amerikanska lätta pick-uper med
bensinmotor. Motorblocket i SinterCast-CGI som används i Cummins-dieseln, är
tillverkat vid Tupy-gjuteriet i Brasilien. Cummins har även indikerat att
motorn kommer att finnas tillgänglig i andra fordon såsom husbilar och tunga
fordon, vilket ger möjligheter för ökade produktionsvolymer.
"Bättre bränsleekonomi, högre vridmoment, ökad körsträcka och lägre totalkostnad
gör att dieselmotorn passar perfekt för lätta pick-uper och det amerikanska
körsättet" säger Dr Steve Dawson, vd för SinterCast. "Med en markandsandel på ca
50 % för pick-uper, SUV:ar och crossovers ger den ökande dieselmotoranvändningen
ett viktigt bidrag till fordonstillverkarna för att kunna tillgodose de ständigt
skärpta amerikanska utsläppsreglerna, Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ), då
standarden höjs från 8.6 liter/100 km under 2010 till 4.3 liter/100 km under
2025."
Dr Steve Dawson
Vd
Tel: +46 8 660 7750
E-post: steve.dawson@sintercast.com
SinterCast är världens ledande leverantör av processtyrningssystem för
tillförlitlig volymproduktion av kompaktgrafitjärn (CGI). Med minst 75 % högre
draghållfasthet, 45 % högre styvhet och med en ungefärlig dubbel
utmattningshållfasthet mot konventionellt gjutet gråjärn och aluminium, ger CGI
ingenjörerna möjligheten att förbättra prestanda, bränsleekonomi och hållbarhet
samtidigt som motorns vikt, buller och avgasutsläpp minskas. SinterCasts
teknologi används för att producera mer än 50 CGI-komponenter i storlekar från
2 kg till 17 ton, alla producerade med samma processtyrningsteknologi.
Slutanvändare av SinterCast-CGI-komponenter är Allen Diesels, Aston Martin,
Audi, Cameron Compression, Caterpillar, Chrysler, DAF Trucks, Ford, Ford-Otosan,
General Electric Transportation Systems, General Motors, Hyundai, Jaguar, Jeep,
Kia, Lancia, Land Rover, MAN, Maserati, Navistar, Porsche, PSA Peugeot-Citroën,
Renault-Nissan, Scania, Toyota, VM Motori, Volkswagen, Volvo och Waukesha
Engine. SinterCast-aktien är noterad hos NASDAQ OMX Stockholm på Small Cap-
listan. (Stockholmsbörsen: SINT). För mer information: www.sintercast.com
SLUT