SinterCast: Ford lanserar ny F-serie Super Duty® lastbilar med
motorblock i kompaktgrafitjärn
* Ny 6.7 liter V8 dieselmotor baserad på SinterCast-CGI motorblock
* Motorblock produceras redan vid Tupy-gjuteriet i Brasilien
* Ökad effekt, minskad vikt och ljudnivå samt tillgodoser US 2010
utsläppsregler
[Dallas, Texas, 24 september 2009] - Efter att Fords helt nya
V8-dieselmotor på 6.7 liter premiärvisades den 31 augusti har Ford
Motor Company idag lanserat sin 2011 F-serie med Super Duty®
lastbilar vid Texas State Fair. Det nya fordonet som blir tillgänglig
tidigt under nästa år, representerar den första kompaktgrafitjärn
(CGI) motorn för den stora nordamerikanska Super Duty® sektorn. Den
klassledande 6.7 liters V8-dieselmotorn baseras på ett SinterCast-CGI
motorblock vilket tillverkas vid Tupygjuteriet i Brasilien.
Produktion av motorblock har redan påbörjats. Motorn kommer att vara
tillgänglig i Fords F-250, F-350, F-450 och F-550 Super Duty®
lastbilar, vilka är Nordamerikas mest sålda lastbilar sedan mer än 30
år.
Användningen av ett motorblock av kompaktgrafitjärn utgör grunden för
betydande förbättringar av effekt och vridmoment i förhållande till
dieselföregångaren i F-serien på 6.4 liter, vilket etablerar den nya
F-seriens lastbilar som klassledande för nyttolast och bogsering. Det
viktigaste är att användningen av ett SinterCast-CGI motorblock,
baserat på ett nytt konstruktionskoncept utvecklat av Tupy och Fords
ingenjörer, möjliggör en viktminskning på 70 kg av den totala
motorvikten, trots att volymen ökar från 6.4 till 6.7 liter. Styrkan
och styvheten i cylinderblocket gör det möjlig för Ford att montera
turbon direkt i V-formationen ovanpå blocket, vilket ger ytterligare
förbättringar av motorns yttermått samt BVH (Buller, Vibrationer och
karaktär). Den robusta motorkonstruktionen ger en livslängd på 400
000 km med samtidigt uppfyllande av de amerikanska 2010-års federala
regler för utsläpp - de strängaste NOx -utsläppskraven i världen.
"Vi är glada att Fords positiva erfarenhet av produktion hos Tupy av
sina 2.7, 3.0 och 3.6 liters CGI-motorblock har säkrat vår roll som
både utvecklingspartner och producent för den nya 6.7 liters V8:an",
sade Luiz Tarquínio, President och C.E.O för Tupy . "Vi ser fram emot
att utöka vårt samarbete med Ford och SinterCast när vi fortsätter
att stödja utveckling, lansering och serieproduktion av miljövänliga
dieselmotorer av CGI."
"Ford Motor Company var år 2002, med lanseringen av turbodieseln på
2.7 liter i Europa, den första OEM i världen med att införa en
CGI-motor i stora volymer. Ford är för närvarande CGI-branschledare
med sex CGI-motorer - alla baserat på SinterCast-CGI motorblock"
säger Steve Dawson, VD för SinterCast. "Som ett program som ska
ersätta en befintlig motor ser vi fram emot att stödja Fords övergång
till den nya 6.7 liters V8:an, vilket ger en potential på mer än 400
000 motorekvivalenter årligen vid full volym, vilket i praktiken
fördubblar vår nuvarande serieproduktionsvolym."
Mr. Luiz Tarquínio S. Ferro Dr. Steve Dawson
President and C.E.O. VD
Tupy S.A. SinterCast AB (publ), Org. nr:
556233-6494
Tel: +55 47 4009 8231 Tel: +46 8 660 7750
e-post: tarquinio@tupy.com.br e-post: steve.dawson@sintercast.com
Tupy, beläget i Joinville, södra Brasilien, har fler än 7 500
medarbetare och en produktionskapacitet på 500 000 ton per år av
gjutjärnskomponenter i sina två produktionsanläggningar i Joinville,
State of Santa Catarina och Mauá, State of São Paulo. Med
försäljnings- och utvecklings-/konstruktionskontor i Brasilien, USA,
Tyskland, Mexico, och Japan, utgörs Tupys huvudsakliga kunder av
Chrysler, Cummins, Mercedes-Benz, Ford, General Motors, Volkswagen,
Audi, Perkins, MWM, International Truck and Engine, Mack Trucks, MAN,
Wuxi Diesel, DAF Iveco, Komatsu, Kubota, John Deere, Bosch, Akebono,
Renault, Peugeot och många andra av de främsta tillverkarna av
bensin- och dieselmotorer. Tupy är noterad på São Paulo-börsen i
Brasilien, (Bovespa).
SinterCast är världens ledande leverantör av processtyrningssystem
för tillförlitlig volymproduktion av kompaktgrafitjärn (CGI). Med
minst 75 % högre draghållfasthet, 45 % högre styvhet och med en
ungefärlig dubbel utmattningshållfasthet mot konventionellt gjutet
gråjärn och aluminium ger CGI ingenjörerna möjligheten att förbättra
prestanda, bränsleekonomi och hållbarhet med samtidig reduktion av
vikt, buller och avgasutsläpp. SinterCast tillverkar många olika
CGI-komponenter i storleksordningen från 2 kg till 17 ton och där
alla har producerats med samma erkända processtyrningsteknologi.
Slutanvändarna av SinterCast-CGI komponenter innefattar Aston Martin,
Audi, Caterpillar, Chrysler, DAF Trucks, Ford, Ford-Otosan, General
Electric Transportation Systems, General Motors, Hyundai, Navistar,
Jaguar, Kia, Land Rover, MAN, MAN Diesel, Porsche, PSA
Peugeot-Citroën, Renault, Rolls-Royce Power Engineering, Toyota,
Volkswagen, Volvo och Waukesha Engine. SinterCast-aktien är noterad
på Small Cap-segmentet på den Nordiska Börsen, Stockholm
(Stockholmsbörsen: SINT).
SLUT
Pressmeddelandet (inklusive bilder) kan laddas ner från medföljande
länk.
