Fler laddstationer för elbilar i Stockholm
Tusentals ton koldioxid kan sparas när SKB, Stockholms Kooperativa Bostadsförening, målmedvetet fortsätter att bygga ut antalet laddplatser under hösten för att möta de boendes efterfrågan.
På tio år har utsläppen från nya personbilar i Sverige halverats, till stor del tack vare elektrifieringen. Fler elbilar kräver ny infrastruktur med av laddstationer, något som SKB drivit i flera år. Under hösten fortsätter utbyggnaden vid några av föreningens fastigheter i Sundbyberg, Täby, Farsta, Tyresö och Södermalm. Målet är att närmare 280 bilplatser ska vara rustade med laddstationer till årsskiftet.
– Efterfrågan på laddplatser har ökat markant de senaste fyra åren. Hittills har vi plockat de lägst hängande frukterna och installerat laddboxar i våra garage där det varit praktiskt möjligt. Nu tar vi det ett steg till och installerar laddplatser utomhus, vilket är lite krångligare och kräver mer, då även marken måste beredas med grävning och schaktning, säger Magnus Mörner, chef för förvaltningsteknik/-ekonomi på SKB.
Innebär en reell miljövinst
Föreningens mål är att 30 procent av alla bilplatser ska vara utrustade med laddstationer år 2030, alltså en utbyggnadstakt på mellan 70–80 laddplatser per år.
– Det innebär ju en reell miljövinst, särskilt eftersom elen i SKBs laddstolpar kommer från förnyelsebara källor. Om utbyggnaden hittills leder till att 280 boende väljer att köpa elbil eller en elhybridbil istället för bensinbil, så innebär det en besparing på 9 000–12 000 ton koldioxid totalt över bilens livscykel. Som en jämförelse släpper hela SKBs fjärrvärme just nu ut närmare 3 000 ton koldioxid per år, säger Annika Ekengren, hållbarhetsansvarig på föreningen.
Efterfrågan och teknikutveckling
Satsningen på laddplatser kräver både framsynthet och avvägningsförmåga. Det är inte tekniskt möjligt att installera laddstationer överallt, och man behöver hitta en balans mellan efterfrågan och utbyggnad, säger Magnus Mörner.
– Det gäller att bygga ut i en takt som rimmar med efterfrågan, teknikutveckling och leveranskapacitet av både bilar och el, konstaterar han.
Flexibla möjligheter för gröna val
Satsningen är en del i SKBs hållbarhetsarbete, där det ska vara enkelt för de boende att göra miljövänliga val i vardagen. Laddstationerna gör det möjligt för boende att välja elbil, samtidigt som föreningen också satsar på att utveckla andra alternativ, som bilpooler och cykelpooler.
– Det är en del i vårt sätt att bidra till den nya, mer hållbara mobiliteten. Det finns många sätt att minska våra klimatavtryck och vi vill erbjuda en flexibilitet för våra boende, säger Annika Ekengren.
Läs mer om SKBs satsning på laddstationer:
https://www.skb.org/laddplatser-for-fordon/
Resurslänkar:
Utsläpp från vägtrafiken minskade trots ökad trafik, Trafikverket, 2022
Total CO2-equivalent life-cycle emissions from commercially available passenger cars, Universität der Bundeswehr München, 2022
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032122000867
För mer information, kontakta:
Annika Ekengren, hållbarhetsansvarig
Mejl: annika.ekengren@skb.org
Telefon: 08-704 61 40
SKB är en kooperativ hyresrättsförening med 92 000 medlemmar. Med fler än 8 200 lägenheter i huvudstaden och sex närliggande kommuner är SKB den största privata uthyraren av bostäder i Stockholm. Föreningen bygger och förvaltar bostäder som hyrs ut till medlemmarna i form av kooperativa hyresrätter. SKB är i sin storlek och upplåtelseform, en unik verksamhet som skapar variation på bostadsmarknaden. Lägenheterna, uppförda från 1917 till idag, förmedlas efter turordningsprincip och föreningen är öppen för alla. Den verkställande organisationen har 140 medarbetare och drivs på företagsmässiga villkor som en ekonomisk förening. www.skb.org.
