Nya Octavia Scout klarade slalombacken i Orsa
Skoda Octavia Combi Scout är lika tuff som den ser ut! Skoda Sverige får som första marknad i världen lansera nya Scout. Vid premiärkörningen i Orsa var varken snöpulsning i 30 cm djup snö eller klättring uppför slalombacken i Grönklitt några problem för Skodas nya Crossovermodell.
Med rejält tilltagen markfrigång och fyrhjulsdrift från svenska Haldex Traction visar sig nya Octavia Combi Scout vara redo för alla typer av uppdrag och underlag - även i svåra vinterförhållanden och i väglöst land. Det gäller dock med viss begränsning; Scout är ingen "riktig" terrängbil utan så kallad Crossover, en mix av kombibil och liten SUV (Sport Utility Vehicle)
Med 42 mm högre markfrigång än framhjulsdrivna Octavia Combi (och 17 mm högre än Octavia Combi 4X4) ökar chansen att ta sig fram. Det ska till ganska tuff terräng innan Octavia Scout backar.
Med 458 cm från stötfångare till stötfångare är Scout en centimeter längre än Octavia 4X4, därtill 1,5 cm bredare och 1,3 cm högre. Det har tufft utseende med bland annat kraftigare stötfångare med integrerade dimljus, sidoskyddslister i bilens färg, profilerade dörrtrösklar med SCOUT ingraverat, skyddsplåt för motor och växellåda avtagbar dragkrok, parkeringssensor bak, 2-Zons klimatanläggning samt 17 tums lättmetallhjul. Scout utmärks också av en exklusiv logotype och polerade ändrör i stål.
I interiören märks en speciell klädsel och kompletterande utrustning, bland annat ett sportpedalen i rostfritt stål, extra handtag framför högerstolen och ett stort, kylt förvarningsutrymme (Travel Box) under mittarmstödet.
Två starka motorer finns att välja mellan - 2,0 FSI på 110 kW/150 hk och 2,0 TDI DPF på 103 kW/140 hk. Dieselversionen har partikelfilter standard. Bägge motorerna kombineras med manuell 6-växlad växellåda.
Fakta Skoda Octavia Combi Scout
Kaross: Högbyggd femdörrars kombi med mycket stort och flexibelt bagageutrymme på 580/1620 liter. Helgalvansiserad kaross. Markfrigång 180 mm.
Motorer 4-cylindiga, tvärställda.
2,0 FSI : Maxeffekt 110 kW/150 hk vid 6000 rpm. Max vridmoment 200 Nm vid 3500 rpm. Acceleration 0-100 km/tim på 10,0 sek. Toppfart 200 km/tim. Bränsleförbrukning blandad körning 8,7 liter/100 km, landsväg 6,9 liter/100 km. CO2 209-216 g/km. Miljöklass 2005.
2,0 TDI DPF: Maxeffekt 103 kW/140 hk vid 4000 rpm. Max vridmoment 320 Nm vid 1750-2500 rpm. Acceleration 0-100 km/tim 10,2 sek. Toppfart 197 km/tim. Bränsleförbrukning blandad körning 6,4 liter/100 km, landsväg 5,4 liter/100 km. CO2 170-175 g/km. Miljöklass 2005 (partikelfilter)
Kraftöverföring: Motorn fram, fyrhjulsdrift. 6-växlad manuell växellåda. ESP (antisladdsystem)
Bromsar: Ventilerade skivor fram, skivor bak
Fälg/däck: 7Jx17, 225/50 R17.
Vikter FSI/TDI: Tjänstevikt 1605/1645 kg i grundutförande, maxlast 545 kg, taklast 75 kg, dragvikt 1500/1600 km (bromsad)
Standardutrustning: ESP, sex airbags, heltäckande sidokrockgardiner, aktiva nackskydd fram, bältessträckare fram och på ytterplatserna bak, bältesvarnare för förare, dimljus fram, höjd markfrigång, förstärkt fjädring och förstärkta krängningshämmare, underkörningsskydd i stål för motor och växellåda , takreling, avtagbar dragkrok, lastnät till bagageutrymme, parkeringssensor bak, inredning delvis läder, sportpedaler i rostfritt stål, kylt förvarningsfack och mittarmstöd fram, 2-zons helautomatisk luftkonditionering, eluppvärmt fram- och baksäte, färddator, Hill Hold Control (håller bromstrycket någon sekund vid start i backe), lastförskjutningsskydd, multifunktrionsratt, CD-radio (MP3-kompartibel) samt AUX-uttag för MP3-spelare, 8 högtalare, eluppvärmda vindrutespolarmunstycken, farthållare, fällbart ryggstöd, fjärrstyrt centrallås, höjdjusterbara stolar fram, regnsensor mm.
Priser: Scout 2,0 FSI ca 235 200 kr. Scout 2,0 TDI DPF ca 259 500 kr.
Scout kostar ca 11.700 mer än Skoda Octavia Combi 4X4 Elegance. Octavia Scout har följande utrustning standard utöver Octavia 4X4 Elegance: 17 mm högre markfrigång, underkörningsskydd för motor och växellåda, Hill hold control, 17 tums aluminiumhjul med 225/50 R17-däck, eluppvärmt baksäte, automatiskt nedtonade backspeglar, multifunktionsratt till CD-stereon, dubbelt solskydd, tygmattor med Scout-logotype, instegslister med Scout-logotype, kurvhandtag på instrumentbrädan, interiör Adventure, lastnätsytem, rostfria sportpedaler mm.
Bildtext/
Vid premiärkörningen med nya Octavia Combi Scout klarade testbilarna såväl snöpulsning i 30 cm djup snö som att klättra uppför drygt 100 m höga slalombacken i Orsa Grönklitt .
