Nya Skoda Superb-prototyp testad för första gången
Under extrema förhållanden i den amerikanska öknen testades nya generationen av Skoda Superb. För första gången i Skodas historia, inbjöds representanter från media att provköra en prototyp av bilen före dess officiella premiär. De lätt kamouflerade prototyperna presenterades av styrelsemedlemmen för Skoda Auto Dr. Eckhard Scholz, ansvarig för teknisk utveckling.
”Nya Skoda Superb är en exceptionell bil med intressanta lösningar och tekniska finesser och det är ett av skälen till att vi valde denna otraditionella form av presentation” säger Dr. Eckhard Scholz Skoda Auto.
Nya generationens Skoda Superb kommer att svara upp mot de högt ställda kraven i mellanklassegmentet. De som idag är intresserade av en mellanklassbil kräver att den är praktisk, har hög kvalitet och är prisvärd. Det blir svårt att hitta någon annan bil som kan kombinera dessa egenskaper på ett sätt som nya Skoda Superb.
Den nya modellgenerationen av Superb har från början utvecklats som en helt ny bil. Vid utveckling av bilen har utrymme varit en viktig aspekt och något som dagens Superb understryker. Med den nya generationen har detta utvecklats ytterligare och positionerar nya Superb i segmentets verkliga topp. Förutom utrymmet har nya Superb utvecklats och förbättrats på alla fronter och kommer vara mycket konkurrenskraftig vid lansering.
Bilarna som visades, vilka har genomgått omfattande tester i Death Valley, är testprototyper utrustade med 1,8 TFSI/118 kW (160 hk) motorer. Konstruktionen är av samma typ som motorerna som har funnits till Octavia sedan mitten av förra året.
En av de viktigaste tekniska innovationerna är bi-xenon-strålkastaren med AFS-funktionen som inkluderar infällbara integrerade strålkastarrengöringsenheter med automatisk regnsensor och ”MAXI DOT” display. Förkortningen AFS (Adaptive Frontlight System) står för ett system med anpassningsbara strålkastare. Systemet för att kontrollera strålkastarna har möjligheten att ändra på geometrin för strålkastarljuset fram och anpassa ljuset framför bilen så att det passar olika körförhållanden. Det här avancerade systemet kompletteras med en rörlig strålkastarfunktion, kurvljus och en dynamiskt reglerbar höjdvinkel av strålkastarljuset. Kombinationen av alla dessa funktioner har lett till ett väldesignat system som anpassar sig dynamiskt till rådande ljusförhållanden på vägen, och ökar således körsäkerheten – föraren kan reagera snabbare på hinder när dessa syns bättre.
Utvecklingen av den senaste modellen har helt skötts av Skoda Auto Technical Development Department som för tillfället också genomgår en stor omvandling. En investering på 38 miljoner Euro genomförs som inkluderar expansion och utveckling av den nuvarande tekniska anläggningen. Den totala arbetsarealen för teknisk utveckling utökas med runt 70 %. Dussintals nya chassiingenjörer, elingenjörer och andra utvecklingsspecialister kommer att arbeta i de nya anläggningarna. De har som uppgift att se till att forskning och utveckling genomförs inte bara för Skoda utan för hela Volkswagen-gruppen. Hela byggprojektet kommer att vara klart i slutet av 2008 och kommer efter installationen av den allra senaste teknologin att vara i bruk i mitten av 2009. Kontor, laboratorium och arbetsutrymmen kommer att vara placerade i det nya Skoda Auto Technology Center och det är här som utvecklingen av bilelektronik och elektronisk utrustning, chassiutveckling, testaktiviteter som akustiska tester, speciell forskning i områden med simulerat solljus, klimatkammare och ljustunnel samt många andra aktiviteter kommer att ske.
Nya Skoda Superb kommer att premiärvisas på bilsalongen i Genève våren 2008 och kommer lanseras på den svenska marknaden under hösten 2008.
